Thứ sáu 09/10/2026 15:36
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Có tầm quan trọng đặc biệt cho sự phát triển bền vững

30/05/2024 10:53
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ nổi bật về quy mô và công nghệ, mà còn mang đến tầm quan trọng đặc biệt đối với sự phát triển bền vững của đất nước.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 246/TB – VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, diễn ra vào ngày 22/5 vừa qua.

Trong Thông báo số 246 này, Phó Thủ tướng đã đánh giá rằng, đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có tầm quan trọng hết sức đặc biệt đối với phát triển kinh tế - xã hội, thông qua việc giảm chi phí logistics, tăng cường sức cạnh tranh, và tạo ra tác động lan tỏa đến phát triển đô thị, công nghiệp hóa, hiện đại hóa và thúc đẩy phát triển du lịch.

Phó Thủ tướng đã đánh giá cao sự khẩn trương và nghiêm túc của Bộ Giao thông vận tải trong việc tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành, tổ chức quốc tế, chuyên gia, nhà khoa học, và dư luận xã hội. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh vào việc khảo sát kinh nghiệm quốc tế để xây dựng và hoàn thiện Đề án một cách cẩn thận, và tuân thủ nhất quán với các chỉ đạo từ cấp trên.

Để đảm bảo chất lượng và khả thi của Đề án, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp tục rà soát và giải trình kỹ lưỡng các ý kiến từ các bộ, ngành, địa phương, tổ chức quốc tế, chuyên gia, nhà khoa học, và dư luận xã hội. Cụ thể, trong việc lựa chọn tốc độ thiết kế, cần phải có sự phân tích, đánh giá cẩn thận về lợi thế so sánh giữa đường sắt tốc độ cao và các phương thức vận tải khác như hàng không, đường bộ cao tốc, đường sắt hiện tại, hàng hải, và đường thủy nội địa.

Ngoài ra, cần phải bổ sung thông tin chi tiết và rõ ràng về nguồn vốn và phân kỳ đầu tư, bao gồm hiệu quả của việc đầu tư toàn tuyến so với đầu tư từng đoạn, cơ cấu nguồn vốn và phương án huy động vốn, ảnh hưởng đến nợ công và kinh tế vĩ mô từng năm, phát triển nguồn nhân lực và công nghiệp đường sắt, phương án kinh doanh, khai thác và hoàn trả vốn đầu tư phương tiện của doanh nghiệp.

Như vậy, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ cung cấp một hệ thống giao thông tiện lợi và nhanh chóng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương. Việc đi lại dễ dàng và thuận tiện sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kinh doanh, giao thương giữa các vùng, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội mới cho du lịch và ngành công nghiệp dịch vụ.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo điều kiện thuận lợi để kết nối các khu vực kinh tế quan trọng trên toàn quốc. Việc vận chuyển hàng hóa và dịch vụ qua đường sắt tốc độ cao sẽ giảm chi phí và thời gian, đồng thời tăng tính cạnh tranh của các ngành công nghiệp và khu kinh tế. Điều này sẽ thu hút đầu tư mới, tạo ra nhiều việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững. Do đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển đồng đều giữa các khu vực kinh tế trên toàn quốc. Việc kết nối các thành phố và vùng miền sẽ giúp tăng cường sự chia sẻ nguồn lực và phát triển kinh tế trong cả nước. Điều này sẽ giúp giảm bớt khoảng cách phát triển giữa các vùng và giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.

Trong tương lai, đường sắt tốc độ cao là một phương tiện giao thông xanh, giúp giảm ô nhiễm môi trường so với các phương tiện cá nhân khác như ô tô hoặc máy bay. Sử dụng đường sắt tốc độ cao sẽ giảm lượng khí thải và tiếng ồn gây ra, đồng thời giúp giảm ùn tắc giao thông và nhu cầu sử dụng nhiên liệu hoá thạch.

Việc xây dựng một hệ thống đường sắt tốc độ cao kết nối các điểm du lịch quan trọng trên toàn quốc sẽ khuyến khích sự phát triển của ngành du lịch. Du khách có thể dễ dàng di chuyển giữa các địa điểm du lịch nổi tiếng và trải nghiệm đa dạng văn hóa, đồng thời tạo cơ hội giao lưu văn hóa giữa các vùng miền.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Không chỉ mang lại sự tiện ích về giao thông, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho đầu tư, phát triển kinh tế đồng đều, bảo vệ môi trường và khuyến khích du lịch và giao lưu văn hóa. Dự kiến, dự án này sẽ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và đưa Việt Nam trở thành một quốc gia phát triển và hiện đại hơn.

Nghệ Nhân

Tin bài khác
Đắk Lắk: Khơi thông nguồn lực đất đai, công khai danh mục 45 khu đất dự kiến đấu giá năm 2026

Đắk Lắk: Khơi thông nguồn lực đất đai, công khai danh mục 45 khu đất dự kiến đấu giá năm 2026

Nhằm kiến tạo môi trường đầu tư minh bạch và chủ động cung cấp dữ liệu thị trường cho cộng đồng doanh nghiệp, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đắk Lắk vừa phối hợp cùng Hiệp hội Bất động sản tỉnh tổ chức Chương trình giới thiệu thông tin quỹ đất dự kiến đấu giá năm 2026 (lần thứ hai). Đây được xem là động thái then chốt giúp khơi thông nguồn lực đất đai, mở ra cơ hội vàng đón đầu làn sóng đầu tư vào khu vực kinh tế trọng điểm Tây Nguyên trong kỷ nguyên hội nhập.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026

TP. Hồ Chí Minh dự kiến khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026

Trong 8 dự án đường sắt ưu tiên giai đoạn 2026-2030, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh thủ tục để khởi công metro số 1, số 2 và số 6 vào cuối năm 2026, với tổng chiều dài khoảng 91 km, kết nối các khu vực đô thị và đầu mối giao thông lớn.
350.142 tỷ đồng mở rộng không gian nhà ở Đồng Tháp đến năm 2030

350.142 tỷ đồng mở rộng không gian nhà ở Đồng Tháp đến năm 2030

Không chỉ tăng số lượng nhà ở, Chương trình nhà ở Đồng Tháp còn chú trọng điều chỉnh, định hình lại không gian cư trú gắn với khu công nghiệp, logistics, đô thị và các vùng kinh tế. Tổng nhu cầu vốn phát triển nhà ở giai đoạn 2021–2030 lên tới 350.142 tỷ đồng, phần lớn huy động từ khu vực ngoài ngân sách.
FDI đổi nhịp, bất động sản Việt Nam đứng trước một chu kỳ nhu cầu mới

FDI đổi nhịp, bất động sản Việt Nam đứng trước một chu kỳ nhu cầu mới

Dòng vốn FDI vào bất động sản đạt hơn 5,3 tỷ USD trong 8 tháng năm 2026, nhưng đáng chú ý hơn là phía sau dòng vốn này đang hình thành một lực cầu mới từ sản xuất, công nghiệp, logistics đến nhà ở. Khi hoạt động kinh tế trở thành động lực của thị trường, bất động sản được đặt trước yêu cầu mới: không chỉ có vị trí và quỹ đất, mà phải đáp ứng được nhu cầu sử dụng thực và khả năng tạo dòng tiền dài hạn.
Phan Thiết quy hoạch 28.661 ha, hướng tới cực tăng trưởng phía Đông Nam

Phan Thiết quy hoạch 28.661 ha, hướng tới cực tăng trưởng phía Đông Nam

Quy hoạch chung 6 phường đến năm 2050 định hướng Phan Thiết trở thành đô thị trung tâm phía Đông Nam tỉnh Lâm Đồng, phát triển theo mô hình đa cực, lấy kinh tế biển, du lịch, logistics và kết nối liên vùng làm động lực.
Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất làm vật liệu san lấp tại xã Lương Sơn

Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất làm vật liệu san lấp tại xã Lương Sơn

UBND tỉnh Phú Thọ khoanh định 4,26ha đất tại xóm Vé, xã Lương Sơn để khai thác làm vật liệu san lấp, phục vụ các công trình, dự án theo quy định.
Quy hoạch sân bay Lai Châu được đưa vào thẩm định

Quy hoạch sân bay Lai Châu được đưa vào thẩm định

Hội đồng thẩm định quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu sẽ xem xét phương án phát triển sân bay cấp 4C, công suất 300.000 hành khách/năm.
Quy hoạch hai đô thị ven biển, mở hướng du lịch, kinh tế biển cho Cà Mau

Quy hoạch hai đô thị ven biển, mở hướng du lịch, kinh tế biển cho Cà Mau

Hai quy hoạch đô thị mới Nguyễn Huân và Khánh Bình Tây mở hai hướng phát triển ven biển Cà Mau. Một bên tập trung kinh tế biển, logistics, thủy sản; bên kia phát triển du lịch, dịch vụ và đô thị biển.
TP. Hồ Chí Minh lập 4 quy hoạch hạ tầng kỹ thuật, hoàn thành trong năm 2027

TP. Hồ Chí Minh lập 4 quy hoạch hạ tầng kỹ thuật, hoàn thành trong năm 2027

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch lập 4 quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật trên toàn địa bàn rộng khoảng 6.772 km², gồm giao thông, cao độ nền và thoát nước, cấp nước, chất thải rắn và nghĩa trang. Các quy hoạch dự kiến hoàn thành, trình phê duyệt trong năm 2027, đồng bộ với Quy hoạch tổng thể thành phố thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm.
Cần Thơ mạnh về vị thế nhưng cần đổi mới cách phát triển

Cần Thơ mạnh về vị thế nhưng cần đổi mới cách phát triển

Sở Xây dựng TP. Cần Thơ đang tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư đồng loạt tại 103 xã, phường trên địa bàn đối với Dự thảo hồ sơ Quy hoạch chung Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Lâm Đồng rà soát dư địa phát triển khu vực phía Bắc Đà Lạt

Lâm Đồng rà soát dư địa phát triển khu vực phía Bắc Đà Lạt

Ngày 4/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải khảo sát thực tế một số khu vực định hướng phát triển và điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị 5 phường liền kề trên địa bàn phường Lang Biang - Đà Lạt. Qua khảo sát, lãnh đạo tỉnh yêu cầu rà soát kỹ các quy hoạch, dự án nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, tạo động lực phát triển mới cho địa phương.
Vĩnh Long tiếp tục mời đầu tư dự án nhà ở xã hội Hòa Phú

Vĩnh Long tiếp tục mời đầu tư dự án nhà ở xã hội Hòa Phú

Nhà ở xã hội tại Khu tái định cư Khu công nghiệp Hòa Phú, xã Phú Quới, tỉnh Vĩnh Long đang được tiếp tục công khai thông tin để lựa chọn nhà đầu tư làm chủ đầu tư. Thông tin dự án được công bố trong 30 ngày, từ 28/8 đến hết 26/9/2026.
Bản đồ bất động sản Đắk Lắk 2026: Tâm điểm 37 "khu đất vàng" sắp lộ diện

Bản đồ bất động sản Đắk Lắk 2026: Tâm điểm 37 "khu đất vàng" sắp lộ diện

Đắk Lắk vừa chính thức công bố kế hoạch "tung" 37 khu đất vàng và dự án trị giá hơn 10.400 tỉ đồng vào năm 2026. Đây được xem là cú hích hạ tầng lớn nhất, mở ra cơ hội đầu tư sinh lời có một không hai tại tâm điểm vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đô thị: Câu hỏi từ đầu tư những khối công trình lớn

Quy hoạch đô thị: Câu hỏi từ đầu tư những khối công trình lớn

Cộng đồng mạng xã hội hai ngày qua vừa có những đề xuất đầu tư quy hoạch, mở rộng chỉnh trang Bệnh viện Trung ương Huế, khối công trình đang phát triển từ hoạt động thực tiễn. Vấn đề được nêu lên, là đã đến lúc những công trình xã hội lớn như vậy cần có tầm nhìn quy hoạch tổng thể hợp lý.
Doanh nghiệp kêu khó, đề xuất sớm sửa Nghị định 35 để gỡ vướng cho khu công nghiệp xanh

Doanh nghiệp kêu khó, đề xuất sớm sửa Nghị định 35 để gỡ vướng cho khu công nghiệp xanh

Theo các chuyên gia và doanh nghiệp cùng kiến nghị sớm sửa đổi Nghị định 35, xây dựng tiêu chí rõ ràng để thúc đẩy phát triển khu công nghiệp xanh, tuần hoàn.