Chủ nhật 26/07/2026 17:17
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Đề xuất tiêu chí mới phân chia thuế GTGT cho các địa phương

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về cơ chế phân chia thuế GTGT giai đoạn 2027 - 2030 với các tiêu chí dân số, GRDP bình quân đầu người và diện tích tự nhiên. Mục tiêu là bảo đảm công bằng, minh bạch, phản ánh đúng sức tiêu dùng của từng địa phương.

Chiều 10/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận, cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định nguyên tắc, tiêu chí và phương pháp phân chia nguồn thu thuế giá trị gia tăng (GTGT) cho các địa phương trong giai đoạn 2027 - 2030. Đây được xem là một bước đi quan trọng trong tiến trình hoàn thiện cơ chế phân cấp ngân sách nhà nước, hướng tới bảo đảm công bằng giữa các địa phương, đồng thời phản ánh sát hơn thực tế tiêu dùng và trình độ phát triển kinh tế - xã hội của từng vùng.

Đề xuất tiêu chí mới phân chia thuế GTGT cho các địa phương

Toàn cảnh phiên họp.

Thay đổi cách tiếp cận trong phân chia nguồn thu

Trình bày Tờ trình tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự thảo Nghị quyết được xây dựng nhằm cụ thể hóa các quy định của Luật Ngân sách nhà nước, tạo cơ sở pháp lý cho việc phân chia phần thuế GTGT mà ngân sách địa phương được hưởng.

Khác với cách thức phân chia truyền thống chủ yếu dựa trên địa điểm phát sinh nguồn thu, dự thảo lần này tiếp cận theo hướng gắn với nơi tiêu dùng cuối cùng của hàng hóa, dịch vụ. Đây cũng là bản chất của thuế GTGT - loại thuế đánh vào tiêu dùng.

Theo Bộ Tài chính, các tiêu chí phân chia được thiết kế trên cơ sở bảo đảm quản lý tập trung, thống nhất nhưng vẫn gắn với mức độ phát triển kinh tế - xã hội, quy mô dân số, nhu cầu tiêu dùng và đặc điểm tự nhiên của từng địa phương. Những địa phương có dân số thấp nhưng diện tích rộng cũng được xem xét trong quá trình xác định tỷ lệ phân chia nhằm bảo đảm sự cân đối về nguồn lực phát triển.

Đáng chú ý, dự thảo đặt ra yêu cầu các tiêu chí phải rõ ràng, đơn giản, dễ thực hiện, dễ kiểm tra và giám sát. Đây là yếu tố quan trọng nhằm hạn chế tranh chấp, bảo đảm công khai, minh bạch trong quá trình phân bổ nguồn thu ngân sách giữa các địa phương.

Ba nhóm tiêu chí cốt lõi

Theo báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đa số ý kiến đánh giá việc lựa chọn các tiêu chí gồm dân số, GRDP bình quân đầu người và diện tích tự nhiên là phù hợp với bản chất của thuế GTGT.

Trong đó, dân số phản ánh trực tiếp quy mô tiêu dùng của địa phương. Địa phương có dân số lớn thường có sức mua cao hơn, qua đó đóng góp nhiều hơn vào nguồn thu từ thuế GTGT.

GRDP bình quân đầu người phản ánh mức độ phát triển kinh tế và khả năng chi tiêu của người dân. Đây là chỉ tiêu giúp đánh giá tương đối chính xác năng lực tiêu dùng thực tế giữa các địa phương.

Tiêu chí diện tích tự nhiên được đưa vào nhằm bảo đảm sự cân đối đối với những địa phương có địa bàn rộng, điều kiện đầu tư hạ tầng và cung cấp dịch vụ công lớn nhưng quy mô dân số còn hạn chế.

Các chuyên gia tài chính cho rằng việc kết hợp cả ba nhóm tiêu chí sẽ giúp cơ chế phân chia nguồn thu trở nên toàn diện hơn, giảm khoảng cách giữa các địa phương có điều kiện phát triển khác nhau.

Không làm xáo trộn cân đối ngân sách địa phương

Một trong những nội dung được nhiều đại biểu quan tâm là tác động của cơ chế mới đối với khả năng cân đối ngân sách địa phương.

Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh tỷ lệ phân chia thuế GTGT không làm ảnh hưởng đáng kể đến khả năng cân đối ngân sách của các địa phương. Trường hợp địa phương được tăng nguồn thu từ khoản phân chia thuế GTGT thì số bổ sung cân đối từ ngân sách trung ương sẽ giảm tương ứng. Ngược lại, những địa phương có nguồn thu giảm sẽ được xem xét bổ sung cân đối nhằm bảo đảm nguồn lực thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt, dự thảo Nghị quyết được xây dựng trên nguyên tắc bảo đảm nguồn lực ngân sách của các địa phương năm 2027 không thấp hơn năm 2026 và có mức tăng trưởng hợp lý. Điều này nhằm thực hiện đúng tinh thần phân cấp nguồn thu, nhiệm vụ chi theo Kết luận số 93 của Bộ Chính trị.

Đây là giải pháp quan trọng để tránh những cú sốc ngân sách khi chuyển sang cơ chế phân chia mới, đồng thời tạo điều kiện để các địa phương chủ động xây dựng kế hoạch tài chính trung hạn.

Yêu cầu cao về minh bạch dữ liệu

Phát biểu kết luận nội dung thảo luận, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng nhấn mạnh đây là lần đầu tiên Việt Nam áp dụng phương thức xác định tỷ lệ phân chia thuế GTGT theo hệ thống tiêu chí mới. Vì vậy, việc chuẩn hóa nguyên tắc, tiêu chí, tỷ trọng và phương pháp tính điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.

Theo Phó Chủ tịch Quốc hội, các tiêu chí phải phản ánh đúng bản chất nguồn thu thuế GTGT, đồng thời bảo đảm khách quan, công bằng giữa các địa phương. Chính phủ cần tiếp tục lấy ý kiến rộng rãi từ các địa phương để hoàn thiện phương án trước khi trình Quốc hội xem xét quyết định.

Một yêu cầu khác được nhấn mạnh là phải xây dựng hệ thống dữ liệu có tính kết nối, đồng bộ và dễ dàng kiểm chứng độc lập. Bởi toàn bộ số liệu về dân số, diện tích tự nhiên và GRDP bình quân đầu người sẽ là căn cứ trực tiếp để xác định tỷ lệ phân chia nguồn thu.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang được đẩy mạnh trong quản lý tài chính công, việc xây dựng cơ sở dữ liệu minh bạch không chỉ giúp hạn chế sai lệch số liệu mà còn góp phần phòng chống tiêu cực, bảo đảm niềm tin của các địa phương đối với cơ chế phân bổ ngân sách mới.

Việc ban hành Nghị quyết về nguyên tắc, tiêu chí phân chia thuế GTGT giai đoạn 2027 - 2030 được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng cho một cơ chế điều tiết ngân sách công bằng hơn, phù hợp với thực tiễn phát triển của từng địa phương. Đồng thời, đây cũng là bước tiến quan trọng trong quá trình đổi mới quản lý tài chính công, nâng cao hiệu quả phân bổ nguồn lực quốc gia và thúc đẩy phát triển cân bằng giữa các vùng, miền trong giai đoạn tới.

Tin bài khác
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.
Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương: Đổi mới tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước để dẫn dắt tăng trưởng

Ông Nguyễn Đức Hiển nhấn mạnh tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước phải đổi mới tư duy, nâng hiệu quả, xác định rõ vai trò dẫn dắt và tháo gỡ điểm nghẽn thể chế để thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Điều chỉnh quy hoạch đường sắt quốc gia, bổ sung 16 tuyến mới và tốc độ cao

Quy hoạch đường sắt quốc gia được điều chỉnh với 16 tuyến mới, hai tuyến tốc độ cao, mở rộng kết nối liên vùng, thúc đẩy logistics và tạo động lực phát triển kinh tế dài hạn.
Bài 6: Sửa luật để doanh nghiệp không còn khát vốn

Bài 6: Sửa luật để doanh nghiệp không còn khát vốn

Sau gần 10 năm thực thi, Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đã tạo hành lang pháp lý quan trọng cho khu vực chiếm hơn 97% tổng số doanh nghiệp cả nước. Tuy nhiên, nhiều chính sách hỗ trợ, đặc biệt về tín dụng, vẫn chưa đi vào thực chất.
Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định PPP lần 2: Mở rộng dư địa thu hút vốn tư nhân

Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định PPP lần 2: Mở rộng dư địa thu hút vốn tư nhân

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn trong khi nguồn lực ngân sách còn hạn chế, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) – lần 2. Dự thảo được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về thể chế, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài trong quá trình triển khai các dự án PPP, đồng thời tăng sức hấp dẫn đối với dòng vốn đầu tư tư nhân.
Nhân lực chất lượng cao trở thành nền tảng chiến lược thu hút FDI thế hệ mới

Nhân lực chất lượng cao trở thành nền tảng chiến lược thu hút FDI thế hệ mới

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút FDI ngày càng khốc liệt, chất lượng nguồn nhân lực đang trở thành yếu tố quyết định, giúp Việt Nam nâng cao nội lực, làm chủ công nghệ và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Cắt giảm điều kiện kinh doanh: Yêu cầu thực chất, tránh hình thức và biến tướng

Cắt giảm điều kiện kinh doanh: Yêu cầu thực chất, tránh hình thức và biến tướng

Chính phủ đề xuất cắt giảm điều kiện kinh doanh, nhưng Quốc hội yêu cầu thực hiện thực chất, tránh hình thức, không phát sinh rào cản mới, đồng thời thúc đẩy môi trường đầu tư minh bạch, hiệu quả.