Thứ sáu 27/03/2026 13:15
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Cơ chế luồng xanh là giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025

Một môi trường kinh doanh thông thoáng, minh bạch, với chi phí hợp lý và ít rủi ro sẽ là điều kiện tiên quyết giúp doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất và thúc đẩy nền kinh tế phát triển bền vững.
Cơ chế luồng xanh là giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025

Cơ chế luồng xanh – Giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025

Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng GDP 8% và cao hơn ngay trong năm 2025, Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) đã đề xuất một nhóm giải pháp quan trọng nhằm thúc đẩy đầu tư tư nhân và tối ưu hóa môi trường kinh doanh. Đề xuất này không chỉ nhằm tận dụng nhanh chóng các cơ hội, tạo sự khác biệt trong môi trường đầu tư, mà còn giúp truyền thông mạnh mẽ hình ảnh Việt Nam ra thế giới.

Việc hiện thực hóa mục tiêu này đòi hỏi phải tháo gỡ nhiều rào cản trong quá trình triển khai dự án. Thực tế cho thấy nhiều doanh nghiệp và hiệp hội doanh nghiệp đã phản ánh về những khó khăn trong thủ tục hành chính, khiến các dự án đầu tư kéo dài nhiều năm mà chưa thể hoàn tất. Chẳng hạn, dự án xử lý rác tại Trà Vinh và TP.HCM của CTCP Cơ điện lạnh (REE) vẫn còn vướng mắc về pháp lý, hay dự án Trung tâm R&D của Tập đoàn Công nghệ CMC sau ba năm vẫn chưa hoàn tất thủ tục cần thiết. Không chỉ riêng các dự án cụ thể này, sự chậm trễ trong việc đàm phán giá điện đối với các dự án năng lượng cũng là một vấn đề đáng lo ngại, làm giảm động lực đầu tư vào lĩnh vực then chốt này.

Giải quyết những rào cản đó không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án mà còn tạo ra sự luân chuyển nguồn vốn hiệu quả hơn trong nền kinh tế. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Việt Nam đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng cao hơn và yêu cầu một dòng chảy vốn liên tục, không bị gián đoạn bởi những thủ tục phức tạp.

Trong nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư, Chính phủ đã ban hành thủ tục đầu tư đặc biệt, hay còn gọi là cơ chế luồng xanh, có hiệu lực từ ngày 10/2 vừa qua. Tuy nhiên, quy định này hiện chỉ áp dụng cho các dự án đầu tư mới thuộc những lĩnh vực công nghệ cao, bao gồm trung tâm đổi mới sáng tạo, trung tâm R&D, công nghiệp bán dẫn, chế tạo linh kiện điện tử và công nghệ cao trong các khu công nghiệp. Điều này đặt ra một thách thức khi mà hàng loạt dự án quy mô lớn đang bị đình trệ có thể đóng góp ngay lập tức vào nền kinh tế nếu được ưu tiên tháo gỡ.

Dưới góc nhìn của các chuyên gia, việc làm sống lại các dự án đang dở dang không chỉ giúp tạo ra giá trị kinh tế tức thời mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao niềm tin của nhà đầu tư vào tính minh bạch và hiệu quả của môi trường kinh doanh tại Việt Nam. Khi phân tích kịch bản tăng trưởng 8% mà Chính phủ trình Quốc hội, có thể thấy rằng tổng vốn đầu tư tư nhân cần huy động tối thiểu là 96 tỷ USD, cao hơn 1 tỷ USD so với kịch bản tăng trưởng ở mức 7,5%. Mặc dù con số này có vẻ khiêm tốn so với mức tăng 3 tỷ USD trong đầu tư công, nhưng điều đáng chú ý là đây là nguồn vốn đến từ khu vực tư nhân – vốn đóng vai trò quyết định trong sự phát triển dài hạn của nền kinh tế.

Thực trạng kinh tế đầu năm 2025 vẫn chưa có nhiều khởi sắc khi chỉ số Sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 1 chỉ tăng nhẹ 0,6% so với cùng kỳ, trong khi chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) vẫn duy trì dưới 50 điểm trong hai tháng liên tiếp. Những tín hiệu này cho thấy nền kinh tế đang có dấu hiệu trì trệ, cần có những giải pháp quyết liệt nhằm kích thích tăng trưởng. Nếu không có sự vào cuộc mạnh mẽ của các chính sách hỗ trợ, không có động thái cụ thể để đơn giản hóa thủ tục đầu tư, việc huy động vốn tư nhân vào nền kinh tế sẽ trở nên khó khăn hơn.

Cơ chế luồng xanh không chỉ là một công cụ hỗ trợ mà cần được mở rộng và áp dụng một cách linh hoạt, không chỉ giới hạn trong các dự án mới mà còn dành cho các dự án đang triển khai. Một môi trường kinh doanh thông thoáng, minh bạch, với chi phí hợp lý và ít rủi ro sẽ là điều kiện tiên quyết giúp doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư, mở rộng quy mô sản xuất và thúc đẩy nền kinh tế phát triển bền vững.

Để đạt được tăng trưởng GDP 8% vào năm 2025, việc triển khai cơ chế luồng xanh một cách thực chất và toàn diện là yếu tố then chốt. Không chỉ dừng lại ở việc tạo ra sự thuận lợi cho các nhà đầu tư mới, cơ chế này cần giúp khơi thông dòng vốn từ những dự án bị đình trệ, tạo đà cho sự phục hồi và phát triển kinh tế mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

Tin bài khác
Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về metro đang được lấy ý kiến rộng rãi, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tiêu chuẩn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Giảm đồng loạt 3 sắc thuế với xăng dầu

Giảm đồng loạt 3 sắc thuế với xăng dầu

Từ 0h ngày 27/3, xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay được áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường 0 đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt 0% và không phải kê khai, tính VAT.
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.