 Cầu sông Lô ở Phú Thọ: Chậm tiến độ, nhà thầu chưa điều chỉnh kế hoạch |
 |
| Đối với phần cọc khoan nhồi, các trụ T1, T2, T3, T4, T6, T7 và T8 đã hoàn thành khối lượng theo thiết kế. |
Công ty CP Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp (UDIDECO) vừa có Văn bản số 28/UDIDECO-CT03 ngày 3/11/2026 gửi Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ, Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông Phú Thọ cùng đơn vị tư vấn, báo cáo tình hình triển khai và cập nhật tiến độ sửa chữa hư hỏng cầu sông Lô.
Theo báo cáo của nhà thầu, đến ngày 3/11/2026, nhiều hạng mục thi công tại các trụ cầu đã được triển khai. Đối với phần cọc khoan nhồi, các trụ T1, T2, T3, T4, T6, T7 và T8 đã hoàn thành khối lượng theo thiết kế. Riêng trụ T5 còn 12 cọc chưa thực hiện, dự kiến hoàn thành vào ngày 15/12/2026.
Ở hạng mục bệ trụ, nhà thầu đã hoàn thành 6/8 vị trí, gồm các trụ T2, T3, T4, T6, T7 và T8. Hai vị trí còn lại là T1 và T5 được lên kế hoạch hoàn thành lần lượt vào ngày 15/12/2026 và 26/1/2027.
 |
| Nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để thi công. |
Đối với hạng mục vệ sinh, gia cố cọc cũ, tạo nhóm và khoan neo bệ, 6/8 vị trí trụ đã hoàn thành theo khối lượng báo cáo. Trong đó, trụ T1 dự kiến hoàn thành ngày 15/11/2026, còn trụ T5 có thời hạn đến ngày 30/12/2026.
Như vậy, theo tiến độ cập nhật, một số phần việc tại trụ T5 vẫn kéo dài đến đầu năm 2027. Đáng chú ý, mốc ngày 26/1/2027 là thời hạn nhà thầu dự kiến hoàn thành hạng mục bệ trụ T5, chưa phải thời điểm hoàn thành toàn bộ công trình sửa chữa cầu sông Lô.
Về nguồn lực thi công, UDIDECO cho biết đang huy động 15 máy móc, thiết bị, gồm máy khoan nhồi XM280E, máy xúc, máy ủi, xe ô tô tải, xe tải tự đổ và các loại lu rung, lu chân cừu. Toàn bộ thiết bị trong danh sách được nhà thầu đánh giá đạt yêu cầu.
 |
| Trụ T5 còn 12 cọc chưa thực hiện, dự kiến hoàn thành vào ngày 15/12/2026. |
UDIDECO khẳng định sẽ tiếp tục tập trung tối đa nguồn lực, chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Cá nhân phụ trách công trường được giao trực tiếp tổ chức, theo dõi, điều hành thi công, thường xuyên bám sát hiện trường và đôn đốc từng hạng mục nhằm bảo đảm tiến độ chung.
Trước đó, theo Báo cáo số 704/BC-SXD ngày 26/10/2026, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đánh giá việc sửa chữa cầu sông Lô tại xã Đoan Hùng vẫn chậm so với chỉ đạo của UBND tỉnh, mặc dù nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc triển khai nhiều hạng mục gia cố trụ cầu. Tại thời điểm kiểm tra, đơn vị thi công chưa xây dựng lại kế hoạch tiến độ đáp ứng yêu cầu.
Trước thực trạng chậm tiến độ đã được Sở Xây dựng chỉ ra, yêu cầu đặt ra đối với nhà thầu là phải tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công quyết liệt, bảo đảm hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch mới, tránh tiếp tục kéo dài thời gian sửa chữa cầu sông Lô.
