Thứ tư 25/03/2026 09:01
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Huyện đảo Bạch Long Vỹ: Làm sao bám biển dài lâu?

12/10/2020 00:00
Phải qua khoảng 8h lênh đênh trên biển, chúng tôi mới đến được Bạch Long Vỹ (Hải Phòng) xa xôi hấp dẫn, mới hiểu thấu việc bám biển dài lâu là một tình yêu, một thử thách, hy sinh lớn…
  1. Cửa hàng tạp hóa của bà Đinh Thị Thắm một thời tấp nập trên đảo Bạch Long Vỹ

  2. Bám biển bởi khó khăn, ra đi cũng bởi khó khăn…

  3. Cách đây hơn 20 năm, huyện đảo Bạch Long Vĩ là một đảo hoang sơ, cơ sở hạ tầng hầu như không có. Cư dân khắp các địa phương tấp nập kéo ra lập nghiệp. Thiếu điện, thiếu nước ngọt, thiếu thuốc men, thậm chí thiếu lương thực, người dân tằn tiện qua ngày bám biển.

    Qua 26 năm (1993- 2019) đi hết từ khó khăn này đến khó khăn khác, quân dân hòn đảo có cái tên mỹ miều Bạch Long Vỹ ấy đã làm nên sự khởi sắc. Chất lượng cuộc sống thay đổi rõ rệt trông thấy. Trạm điện gió- Diezen Bạch Long Vỹ do Công ty Điện Lực Hải Phòng tiếp đã nhận và vận hành từ năm 2016, đáp ứng tốt nhu cầu điện năng cho huyện đảo. Hệ thống thông tin liên lạc cố định và mạng Internet của Viettel và Vinaphone đã được đưa vào phục vụ nhu cầu của quân, dân. Dân cư đã tự tích trữ nước mưa trong các bể chứa, giếng khoan nên có thể sử dụng quanh năm. Cơ sở hạ tầng từ nhà ở kiên cố đến đường xá, trường học, bệnh viện, các công trình văn hóa đều được xây dựng đáp ứng các tiêu chuẩn cơ bản.Trường Mầm non Bạch Long Vỹ được xây dựng với hai dãy nhà trang bị đầy đủ thiết bị dạy học, học tập cho gần 20 cháu nhỏ; Trung tâm y tế quân dân y Bạch Long Vỹ phát triển quy mô với 20 giường bệnh, trang thiết bị khám chữa bệnh khá hiện đại; Công trình văn hóa tâm linh như chùa Bạch Long, lầu Phật, lhà tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ được xây dựng đáp ứng nhu cầu tín ngưỡng của ngư dân; trung tâm văn hóa thể thao huyện, sân vận động kết hợp làm sân đỗ trực thăng đáp ứng nhu cầu rèn luyện sức khỏe người dân…

    Sự khởi sắc những tưởng sẽ đẩy lùi câu chuyện ngư dân bám biển, bám đảo vào dĩ vãng. Nhưng lòng người khó định, con sóng lòng người nổi lên như con sóng mặt biển ngoài kia. Khi tiếp xúc với một số ngư dân của huyện đảo, phóng viên Doanh nghiệp & Hội Nhập nhận thấy sự bất định ấy.

    1. Tàu thuyền lưu trú lưa thưa khác hẳn những năm trước.

  4. Bà Đinh Thị Thắm (quê Thủy Nguyên - Hải Phòng) bày tỏ: “ Gia đình tôi 4 người sinh sống trên hòn đảo này được 20 năm nay. Trước đây mới đến đảo, tuy điều kiện vật chất khó khăn nhưng kiếm ăn đều đều được. Cửa tiệm tạp hóa nhỏ nhà tôi một ngày cũng được 4-5 triệu tiền hàng. Cộng thêm hai cháu lớn đi đánh bắt, thu nhập cũng để ra. Nhưng 3 năm trở lại đây, dân cư đánh bắt kém đi, nuôi trồng bào ngư không hiệu quả, kinh tế đi xuống khiến thu nhập gia đình cũng giảm. Một ngày không nổi được 1 triệu tiền hàng. Tôi tính mình cố gắng thêm 1-2 năm nữa rồi về quê luôn.”

    Còn anh Đặng Văn Hải (quê Thủy Nguyên- Hải Phòng) tếu táo trong xót xa: “Tôi ra đảo được 7 năm nay. Vừa mới lập gia đình và sinh cháu được 4 tháng tuổi. Mấy năm trước chưa lấy vợ thì mỗi đêm đi câu cũng được 3-4 triệu, nhưng 2 năm lại đây mỗi đêm không nổi 1 triệu. Có ngày chẳng câu được gì. Nếu cứ làm ăn thế này chắc vợ chồng lại kéo nhau về đất liền làm ăn cho gần bố mẹ.”

    Anh Trần Văn Đủ (quê Tiên Lãng- Hải Phòng) 35 tuổi, chưa lập gia đình cũng chung nỗi lòng:“ Tôi ra đây lập nghiệp mới có 3 năm. Cố gắng bám trụ ở đảo nhưng tình trạng làm ăn kém thế này, tôi tính nước về lại quê.”

    Thiết nghĩ, suy nghĩ của một số người dân trên cũng là tâm lý chung của đa số dân cư nơi đây. Một khi kinh tế không ổn định, tâm lý sẵn sàng rời bỏ là chuyện dễ hiểu ở bất cứ nơi đâu.

    1. Mẻ cá trong xô ngư dân vất vả câu cả đêm trên đảo

  5. Đi xa, đi cùng nhau…

    Nhằm tái tạo lại sức hút, tăng sự gắn bó lâu dài trở lại với dân ngụ cư, Ban Thường vụ Huyện ủy Bạch Long Vỹ đã xây dựng chương trình hành động triển khai thực hiện Nghị quyết 45- NQ/TW “Xây dựng đảo Bạch Long Vỹ trở thành trung tâm hậu cần nghề cá và tìm kiếm cứu nạn khu vực phía Bắc” của Bộ Chính trị. Trong đó, một số dự án đã và đang được triển khai thực hiện như: Dự án đầu tư xây dựng cảng và khu neo đậu tàu phía Tây Bắc đảo; Dự án đóng mới tàu thủy chở khách và hàng hóa ra đảo; Dự án xây dựng hồ chứa nước ngọt và hệ thống thủy lợi; Dự án xây dựng trung tâm hậu cần, bến neo đậu tàu, đón trả khách tuyến Hải Phòng - Bạch Long Vỹ; Dự án nâng cấp cảng phía Tây Nam thành Cảng cá loại I và khu vực trú bão cấp vùng cho tàu thuyền…

    Dựa vào các tiền đề trên, chính quyền huyện đảo hy vọng sẽ thu hút người dân đầu tư xây dựng xưởng sửa chữa cơ khí, hệ thống ki-ốt cung cấp vật tư nghề cá, lương thực thực phẩm, nhà hàng ăn uống vui chơi giải trí…phục vụ ngư dân bám biển khai thác thủy sản lâu dài. Bên cạnh đó, công tác “xây dựng trung tâm tìm kiếm cứu nạn trên biển tại đảo Bạch Long Vỹ” được huyện phối hợp chặt chẽ với các lực lượng Biên phòng, Cảnh sát biển, Kiểm ngư diễn tập, chủ động ứng biến với các tình huống xảy ra.

    Chia tay đảo, quanh quẩn bên chúng tôi vẫn là câu chuyện “ Làm sao bám biển dài lâu?” Đó không phải là câu chuyện riêng của các cấp chính quyền huyện đảo. Đây cũng là câu hỏi cho chính các cư dân ngụ cư của đảo phải đối diện. Qủa thật, khi muốn đi xa hãy đi cùng nhau…

    Phương Giang- Nguyễn Lương

Tin bài khác
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.
Việt Nam - Liên bang Nga ký hiệp định xây Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1

Việt Nam - Liên bang Nga ký hiệp định xây Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1

Việt Nam và Liên bang Nga đã ký hiệp định liên Chính phủ về hợp tác xây dựng nhà máy điện hạt nhân trên lãnh thổ Việt Nam, trong đó Rosatom dự kiến triển khai hai tổ máy công nghệ VVER-1200 với tổng công suất 2.400 MW. Bước đi này được xem là tín hiệu mới cho an ninh năng lượng, chuyển giao công nghệ và mở rộng không gian đầu tư cho chuỗi doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.
Ngành gỗ trước áp lực chuyển đổi khi mô hình OEM dần bão hòa

Ngành gỗ trước áp lực chuyển đổi khi mô hình OEM dần bão hòa

Ngành gỗ Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới mô hình tăng trưởng khi phương thức gia công truyền thống dần mất lợi thế, trong khi thị trường và công nghệ thay đổi nhanh.
EU thúc đẩy đầu tư 560 triệu EUR tại Việt Nam: Ra mắt Sách Trắng EuroCham, kiến tạo nền tảng chính sách cho làn sóng hợp tác mới

EU thúc đẩy đầu tư 560 triệu EUR tại Việt Nam: Ra mắt Sách Trắng EuroCham, kiến tạo nền tảng chính sách cho làn sóng hợp tác mới

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, Liên minh châu Âu (EU) công bố kế hoạch đầu tư hơn 560 triệu EUR vào các lĩnh vực giao thông bền vững và năng lượng sạch tại Việt Nam. Đáng chú ý, cùng với các cam kết tài chính quy mô lớn, cộng đồng doanh nghiệp châu Âu đã chính thức ra mắt ấn bản thứ 17 của Sách Trắng EuroCham – được kỳ vọng trở thành công cụ chính sách quan trọng, hỗ trợ hiện thực hóa các dòng vốn đầu tư chiến lược.
Khai mở không gian hợp tác mới EU – Việt Nam từ Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu

Khai mở không gian hợp tác mới EU – Việt Nam từ Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu

Diễn đàn Cửa ngõ Toàn cầu EU – Việt Nam lần đầu tổ chức tại Hà Nội quy tụ khoảng 500 đại biểu, tạo nền tảng thúc đẩy hợp tác đầu tư, kết nối doanh nghiệp và phát triển các lĩnh vực tăng trưởng bền vững giữa hai bên.
Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát giá vật liệu, tránh tăng bất hợp lý

Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát giá vật liệu, tránh tăng bất hợp lý

Trước nguy cơ giá vật liệu xây dựng biến động do tác động từ giá nhiên liệu, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương siết quản lý, bảo đảm nguồn cung và ổn định thị trường phục vụ các dự án trọng điểm.
Kinh tế Lào Cai 2026: Mục tiêu tăng trưởng trên 10% quý I

Kinh tế Lào Cai 2026: Mục tiêu tăng trưởng trên 10% quý I

UBND tỉnh Lào Cai triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giải ngân đầu tư công và ổn định xã hội nhằm đạt mục tiêu GRDP trên 10% trong quý I/2026.
Hoàn thiện hỗ trợ pháp lý, Lào Cai đồng hành cùng doanh nghiệp nhỏ trong chuyển đổi số

Hoàn thiện hỗ trợ pháp lý, Lào Cai đồng hành cùng doanh nghiệp nhỏ trong chuyển đổi số

Lào Cai đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý gắn với chuyển đổi số, giúp doanh nghiệp nhỏ nâng cao năng lực tuân thủ, giảm rủi ro và thích ứng hiệu quả với môi trường kinh doanh mới.
Khai trương Sàn giao dịch việc làm quốc gia: Bước chuyển chiến lược từ “chạy việc” sang “chọn việc”

Khai trương Sàn giao dịch việc làm quốc gia: Bước chuyển chiến lược từ “chạy việc” sang “chọn việc”

Sàn giao dịch việc làm quốc gia dự kiến khai trương trước 30/4/2026, được kỳ vọng kết nối thị trường lao động, nâng cao năng suất, thúc đẩy tăng trưởng bền vững.