Bộ Xây dựng tháo gỡ dự án nghìn tỷ dở dang, gây lãng phí
Bộ Xây dựng triển khai giải pháp tháo gỡ các dự án nghìn tỷ dở dang, chống lãng phí và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, theo công điện của Thủ tướng Chính phủ.
Vương quốc Anh đang chuẩn bị đưa vào hoạt động cơ chế định giá carbon nhập khẩu tiên phong vào năm 2027, nhằm thúc đẩy mục tiêu khử cacbon của quốc gia. Theo thông cáo từ chính phủ Anh, sáng kiến này sẽ áp dụng mức giá carbon tương đương đối với các mặt hàng quan trọng như sắt, thép, nhôm, gốm sứ và xi măng có nguồn gốc từ nước ngoài, nhằm đảm bảo sự công bằng về giá với hàng hóa được sản xuất trong nước.
Mục tiêu chính của cơ chế này là giảm thiểu nguy cơ "rò rỉ carbon," nơi lượng khí thải chuyển sang các quốc gia khác do cơ cấu định giá carbon khác nhau hoặc không đồng đều. Các sản phẩm nhập khẩu từ các khu vực có giá carbon thấp hơn hoặc không có giá carbon sẽ chịu thuế vào năm 2027, điều chỉnh giá chúng theo giá của hàng hóa trong nước.
Với thành công đặc biệt trong việc giảm phát thải và trở thành nền kinh tế đầu tiên ban hành luật về mức 0 ròng, Vương quốc Anh đang là điển hình cho nỗ lực khử cacbon. Tuy nhiên, những nỗ lực này có thể tăng lượng khí thải đối với các quốc gia khác, và do đó, cơ chế Định giá Carbon Nhập khẩu (CBAM) được đề xuất nhằm ngăn chặn hiện tượng này và duy trì tính toàn vẹn của các chính sách khử cacbon.
CBAM sẽ tập trung vào các sản phẩm sử dụng nhiều carbon từ nước ngoài, bao gồm sắt, thép, nhôm, phân bón, hydro, gốm sứ, thủy tinh và xi măng. Thuế CBAM sẽ phụ thuộc vào lượng khí thải carbon được tạo ra trong quá trình sản xuất hàng hóa nhập khẩu và sự khác biệt giữa giá carbon ở nước xuất xứ và giá mà nhà sản xuất Anh phải đối mặt. Mục tiêu là đảm bảo rằng các ngành công nghiệp của Vương quốc Anh đầu tư vào khử cacbon, giảm lượng khí thải toàn cầu.
Bộ trưởng Bộ Tài chính, Jeremy Hunt, đã đánh giá cao vai trò then chốt của khoản thuế CBAM trong việc định giá carbon tương đương cho các sản phẩm quan trọng và thúc đẩy niềm tin trong các ngành công nghiệp. Quyết định này được đưa ra sau cuộc tham vấn cho thấy mức độ quan ngại về rò rỉ carbon, và nhằm giảm thiểu rủi ro chuyển khí thải sang các quốc gia ít tham vọng về khí hậu.
Cùng với CBAM, chính phủ sẽ hợp tác với các ngành công nghiệp để thiết lập tiêu chuẩn sản phẩm tự nguyện và phát triển khuôn khổ đo lường hàm lượng carbon trong hàng hóa. Năm 2024 sẽ tiếp tục tham vấn để đánh giá chi tiết về các sản phẩm thuộc phạm vi CBAM, và cam kết hợp tác với các đối tác thương mại để giảm thiểu tác động thương mại và tạo điều kiện cho tuân thủ cần thiết.
Hành động này là một phần của nỗ lực toàn diện của Vương quốc Anh trong việc đạt được mục tiêu khí hậu và duy trì động lực tài chính hiệu quả trong thị trường ETS. Các thay đổi trong Chương trình mua bán khí thải của Vương quốc Anh cũng nhằm tối ưu hóa chương trình và chống lại rủi ro rò rỉ carbon, đồng thời hỗ trợ ngành công nghiệp trong việc khử cacbon.
Quốc Anh t/h
