Thứ ba 15/09/2026 09:42
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Nghiên cứu - Dữ liệu

Vì sao doanh nghiệp dệt may Việt Nam khó tăng đơn hàng?

22/08/2024 16:04
Ngành dệt may Việt Nam, với truyền thống lâu đời và vai trò quan trọng trong nền kinh tế, đang gặp khó khăn trong việc gia tăng đơn hàng. Những thách thức này ảnh hưởng đến sự phát triển và khả năng cạnh tranh của ngành trong tương lai.

Một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến doanh nghiệp dệt may Việt Nam gặp khó khăn trong việc gia tăng đơn hàng là chi phí sản xuất cao. Sự gia tăng giá nguyên liệu đầu vào, như sợi bông và sợi tổng hợp, cộng với việc thiếu hụt nguyên liệu do biến động toàn cầu và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, đã làm tăng đáng kể chi phí sản xuất. Điều này buộc các doanh nghiệp phải đối mặt với mức giá cao hơn, gây khó khăn trong việc giữ giá cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Ngành dệt may Việt Nam cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các quốc gia khác như Trung Quốc, Bangladesh và Ấn Độ. Những quốc gia này không chỉ có chi phí sản xuất thấp hơn mà còn sở hữu quy mô sản xuất lớn và hệ thống cung ứng nguyên liệu ổn định hơn. Họ thường xuyên áp dụng công nghệ tiên tiến và cải tiến quy trình sản xuất, nhờ đó giảm chi phí và nâng cao chất lượng sản phẩm. Áp lực từ các đối thủ cạnh tranh này khiến doanh nghiệp dệt may Việt Nam gặp khó khăn trong việc duy trì và mở rộng thị trường.

Ảnh minh họa
Ngành dệt may đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt (Ảnh: Internet)

Yêu cầu ngày càng cao của khách hàng quốc tế về chất lượng và đổi mới sản phẩm cũng tạo thêm thách thức cho doanh nghiệp dệt may Việt Nam. Để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và nhu cầu của thị trường, các doanh nghiệp phải đầu tư vào công nghệ và thiết bị hiện đại. Tuy nhiên, việc cập nhật công nghệ và cải tiến sản phẩm đòi hỏi nguồn vốn lớn, điều mà nhiều doanh nghiệp trong ngành hiện tại không đủ khả năng chi trả. Hơn nữa, sự thiếu hụt đội ngũ nghiên cứu và phát triển (R&D) mạnh mẽ cũng hạn chế khả năng đổi mới và sáng tạo trong thiết kế sản phẩm, ảnh hưởng đến sự cạnh tranh của ngành.

Chuỗi cung ứng và logistics đóng vai trò quan trọng trong khả năng gia tăng đơn hàng của doanh nghiệp dệt may Việt Nam. Hiện tại, ngành dệt may phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc vận chuyển nguyên liệu đầu vào và sản phẩm xuất khẩu do cơ sở hạ tầng logistics còn yếu kém. Những hạn chế này, bao gồm cả tình trạng các cảng biển quá tải và hệ thống giao thông chưa phát triển đồng bộ, thường xuyên gây ra sự chậm trễ trong việc vận chuyển hàng hóa. Kết quả là, chi phí vận tải gia tăng, làm tăng tổng chi phí sản xuất và ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của sản phẩm dệt may Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Bên cạnh đó, chi phí vận tải cao không chỉ làm giảm khả năng cạnh tranh mà còn tạo ra áp lực lên các doanh nghiệp trong việc duy trì và mở rộng đơn hàng. Việc tăng chi phí sản xuất do vận chuyển không hiệu quả khiến giá thành sản phẩm dệt may Việt Nam cao hơn so với đối thủ quốc tế. Điều này không chỉ làm giảm sức hấp dẫn của sản phẩm trên thị trường toàn cầu mà còn hạn chế khả năng đàm phán với khách hàng quốc tế, vốn yêu cầu giá cả hợp lý và dịch vụ vận chuyển hiệu quả.

Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng, do các yếu tố toàn cầu như xung đột thương mại và đại dịch, càng làm gia tăng sự bất ổn trong việc đáp ứng đơn hàng. Các tình huống như thiên tai, sự thay đổi trong chính sách thương mại quốc tế, hoặc sự gián đoạn do đại dịch đã cho thấy sự dễ bị tổn thương của chuỗi cung ứng hiện tại. Những yếu tố này không chỉ làm giảm khả năng các doanh nghiệp dệt may Việt Nam cung cấp sản phẩm đúng hạn mà còn làm tăng rủi ro trong việc duy trì mối quan hệ với khách hàng quốc tế, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tăng trưởng và mở rộng thị trường của họ.

Tăng trưởng đơn hàng trong ngành dệt may Việt Nam hiện đang gặp nhiều thách thức từ chi phí sản xuất cao, sự cạnh tranh gay gắt, yêu cầu chất lượng khắt khe, và vấn đề logistics. Để vượt qua những khó khăn này, các doanh nghiệp cần phải tập trung vào việc cải thiện quy trình sản xuất, đầu tư vào công nghệ, và phát triển chiến lược quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả hơn. Đồng thời, sự hỗ trợ từ Chính phủ và các tổ chức ngành cũng là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn và duy trì sự phát triển bền vững trong tương lai.

Theo giới chuyên gia, ngành dệt may Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng ảnh hưởng đến khả năng tăng trưởng đơn hàng. Chi phí sản xuất cao do giá nguyên liệu đầu vào gia tăng, sự cạnh tranh gay gắt từ các quốc gia khác, yêu cầu chất lượng khắt khe từ khách hàng quốc tế, và vấn đề logistics là những yếu tố chính cản trở sự phát triển. Để vượt qua những khó khăn này, các doanh nghiệp cần tập trung vào việc cải thiện quy trình sản xuất, áp dụng công nghệ tiên tiến và tối ưu hóa chiến lược quản lý chuỗi cung ứng. Việc đầu tư vào công nghệ hiện đại không chỉ giúp tăng cường hiệu quả sản xuất mà còn nâng cao chất lượng sản phẩm, từ đó cải thiện khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Đồng thời, sự hỗ trợ từ Chính phủ và các tổ chức ngành là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp dệt may vượt qua khó khăn và duy trì sự phát triển bền vững. Chính phủ có thể đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng logistics, cung cấp các chính sách hỗ trợ tài chính và thuế ưu đãi, cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận công nghệ mới. Các tổ chức ngành cũng cần nỗ lực hơn trong việc hỗ trợ đào tạo và chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm, giúp doanh nghiệp thích ứng nhanh chóng với các yêu cầu thị trường. Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp, chính phủ và tổ chức ngành sẽ là chìa khóa để ngành dệt may Việt Nam vượt qua thách thức và đạt được sự phát triển bền vững trong tương lai.

Phan Chính

Tin bài khác
Lâm Đồng chuyển nuôi biển sang lồng HDPE để giảm rủi ro

Lâm Đồng chuyển nuôi biển sang lồng HDPE để giảm rủi ro

Với hơn 192 km bờ biển và vùng lãnh hải khoảng 52.000 km², Lâm Đồng có dư địa lớn để phát triển nuôi biển. Nhưng biển hở, sóng gió phức tạp buộc người nuôi phải thay đổi cách làm. Trong phát triển nuôi biển công nghệ cao thì lồng HDPE đang được xem là một trong những hướng đi quan trọng.
Thời tiết hôm nay 15/9: Mưa lớn tiếp diễn ở miền Bắc

Thời tiết hôm nay 15/9: Mưa lớn tiếp diễn ở miền Bắc

Thời tiết hôm nay 15/9, Bắc Bộ trời mát; Hà Tĩnh – Lâm Đồng mưa lớn diện rộng, tập trung về chiều và tối, sáng đến trưa vẫn có nắng; Nam Bộ ngày nắng, chiều tối có mưa dông rải rác.
Hải Phòng đổi mới truyền thông đối ngoại, đưa hình ảnh thành phố ra thế giới

Hải Phòng đổi mới truyền thông đối ngoại, đưa hình ảnh thành phố ra thế giới

Hải Phòng đẩy mạnh đổi mới thông tin, truyền thông đối ngoại theo hướng chuyên nghiệp, đa ngôn ngữ, đa phương tiện và đa nền tảng; tập trung quảng bá tiềm năng, thế mạnh, văn hóa, con người, môi trường đầu tư, qua đó mở rộng hợp tác quốc tế và thu hút nguồn lực phục vụ phát triển thành phố.
13 tỉnh, thành chủ động ứng phó đợt mưa lớn từ 14/9

13 tỉnh, thành chủ động ứng phó đợt mưa lớn từ 14/9

Mưa lớn diện rộng từ Sơn La đến Hà Tĩnh được dự báo kéo dài đến ngày 16/9, có nơi vượt 450mm. Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát khu vực nguy cơ lũ quét, sạt lở, ngập sâu, chủ động phương án sơ tán người dân và bảo đảm an toàn hồ đập, đê điều, giao thông.
TP. Hồ Chí Minh tăng kiểm soát quảng cáo của KOL, KOC trên môi trường số

TP. Hồ Chí Minh tăng kiểm soát quảng cáo của KOL, KOC trên môi trường số

Trước tình trạng quảng cáo thổi phồng công dụng, cung cấp thông tin sai lệch về sản phẩm trên không gian mạng, TP. Hồ Chí Minh tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý, đồng thời yêu cầu người nổi tiếng, KOL/KOC nâng cao trách nhiệm khi tham gia hoạt động quảng cáo.
TP. Hồ Chí Minh đốc thúc cải tạo chung cư cũ tại 32 phường

TP. Hồ Chí Minh đốc thúc cải tạo chung cư cũ tại 32 phường

TP. Hồ Chí Minh yêu cầu Sở Xây dựng và 32 phường có chung cư xây dựng trước năm 1994 khẩn trương triển khai các nhiệm vụ cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ hư hỏng, xuống cấp, đồng thời báo cáo tiến độ định kỳ trước ngày 30 hằng tháng.
Mở rộng đường An Lương – Suối Dầm: Gỡ điểm nghẽn giao thương ở Mỏ Vàng, Lào Cai

Mở rộng đường An Lương – Suối Dầm: Gỡ điểm nghẽn giao thương ở Mỏ Vàng, Lào Cai

Một tuyến đường chỉ dài 718 m nhưng giữ vai trò kết nối khu dân cư với vùng sản xuất và mạng lưới giao thông liên thôn. Khi người dân đồng thuận hiến đất, góp công mở rộng đường, thôn An Lương, Mỏ Vàng, Lào Cai không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại mà còn từng bước tháo gỡ điểm nghẽn đối với lưu thông hàng hóa và phát triển sinh kế.
Hà Nội tính bài toán huy động 2,8 triệu tỷ đồng cho đầu tư công

Hà Nội tính bài toán huy động 2,8 triệu tỷ đồng cho đầu tư công

Sau khi cập nhật danh mục dự án và bổ sung định hướng phát triển khoảng 362 km đường sắt đô thị, nhu cầu vốn đầu tư công của Hà Nội giai đoạn 2026-2030 đã tăng lên khoảng 2,8 triệu tỷ đồng. Riêng năm 2027, thành phố dự kiến cần 523,3 nghìn tỷ đồng, cao hơn khoảng 119 nghìn tỷ đồng so với khả năng cân đối sơ bộ.
Du khách Liên bang Nga  đến Việt Nam trong năm 2026 có thể lập kỷ lục 1,5 triệu lượt

Du khách Liên bang Nga đến Việt Nam trong năm 2026 có thể lập kỷ lục 1,5 triệu lượt

Thị trường khách đến từ Liên bang Nga đang tăng tốc trở lại với quy mô chưa từng có. Hơn 1 triệu lượt khách đã đến Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2026, tăng 165,7% so với cùng kỳ và mở ra khả năng cán mốc 1,5 triệu lượt trong cả năm.
Tuyên Quang số hóa điều tiết xe xuất khẩu qua Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy

Tuyên Quang số hóa điều tiết xe xuất khẩu qua Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy

Việc vận hành hệ thống cấp số thứ tự điện tử tại Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy, Tuyên Quang được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến trong quản lý phương tiện vận tải, bảo đảm công khai, minh bạch và thuận lợi hơn cho doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa.
Bắc Ninh bàn giao hơn 94% mặt bằng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Bắc Ninh bàn giao hơn 94% mặt bằng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

Với hơn 1.800 trong tổng số hơn 1.900 ha được bàn giao, mặt bằng dành cho Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cơ bản đáp ứng nhu cầu triển khai dự án. Đằng sau tiến độ này là cuộc di chuyển quy mô lớn, ảnh hưởng tới hàng nghìn gia đình, công trình và phần mộ trên địa bàn bốn xã.
Bắc Ninh: Hơn 1.200 căn nhà ở xã hội hoàn thành sớm bốn tháng

Bắc Ninh: Hơn 1.200 căn nhà ở xã hội hoàn thành sớm bốn tháng

Dự án nhà ở xã hội dành cho công nhân tại Quang Châu, nay thuộc phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh, đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục sớm khoảng bốn tháng so với kế hoạch. Công trình được lựa chọn khánh thành chào mừng sự kiện công bố thành lập thành phố Bắc Ninh.
Tuyên Quang lan tỏa Nghị quyết 57, đưa kỹ năng số vào từng việc hằng ngày

Tuyên Quang lan tỏa Nghị quyết 57, đưa kỹ năng số vào từng việc hằng ngày

Không chỉ kiểm tra kiến thức, Cuộc thi trực tuyến tìm hiểu Nghị quyết 57-NQ/TW và chuyển đổi số tỉnh Tuyên Quang hướng tới một kết quả thiết thực hơn: giúp mỗi người có thêm kỹ năng và biết chuyển nhận thức thành hành động cụ thể.
Cảng cạn Kim Thành mở thêm mắt xích logistics cho xuất nhập khẩu Lào Cai

Cảng cạn Kim Thành mở thêm mắt xích logistics cho xuất nhập khẩu Lào Cai

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Cảng cạn Kim Thành. Không chỉ bổ sung một công trình logistics quy mô lớn, dự án còn mở ra khả năng tổ chức lại hoạt động tập kết, lưu giữ, bốc xếp và luân chuyển hàng hóa qua khu vực cửa khẩu.
Từ 1/10, Lào Cai tiếp nhận phản ánh, góp ý của cá nhân, tổ chức qua LaoCai-S

Từ 1/10, Lào Cai tiếp nhận phản ánh, góp ý của cá nhân, tổ chức qua LaoCai-S

Từ ngày 1/10/2026, phản ánh, góp ý của cá nhân, tổ chức gửi qua Nền tảng công dân số tỉnh Lào Cai sẽ được tiếp nhận, chuyển xử lý và công khai kết quả theo thời hạn cụ thể.