Từ 1/3/2026, siết chặt kiểm định khí thải ô tô trên toàn quốc

Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, thời gian qua các đơn vị đăng kiểm trên cả nước đã đầu tư trang thiết bị, hoàn thiện phần mềm quản lý và tập huấn nhân sự nhằm triển khai kiểm soát khí thải ô tô theo đúng lộ trình của Chính phủ. Từ ngày 1/3/2026, quy trình và phương pháp kiểm tra khí thải sẽ được áp dụng chặt chẽ hơn so với trước đây.

Khảo sát tại một số trung tâm đăng kiểm cho thấy, tỷ lệ ô tô sử dụng động cơ diesel không đạt tiêu chuẩn khí thải theo quy định mới ở mức khá cao. Do đó, Cục Đăng kiểm khuyến cáo chủ xe cần bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và khắc phục các lỗi kỹ thuật trước khi đi kiểm định.

Từ 1/3/2026, siết chặt kiểm định khí thải ô tô trên toàn quốc

Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025, ô tô tham gia giao thông đường bộ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tương ứng với năm sản xuất và lộ trình áp dụng.

Cụ thể, ô tô sản xuất trước năm 1999 áp dụng tiêu chuẩn Euro 1; giai đoạn 1999 – 2016 áp dụng Euro 2; giai đoạn 2017 – 2021 áp dụng Euro 3, cùng thực hiện từ ngày 1/3/2026. Đối với ô tô sản xuất từ năm 2022 trở đi, phải đạt tiêu chuẩn Euro 4 từ ngày 1/3/2026.

Riêng tiêu chuẩn Euro 4 sẽ được áp dụng tại Hà Nội và TP.HCM từ ngày 1/1/2027; tiêu chuẩn Euro 5 áp dụng tại hai thành phố này từ ngày 1/1/2028 và tại các địa phương khác từ ngày 1/1/2032. Từ năm 2029, ô tô lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tối thiểu tiêu chuẩn Euro 2.

Các mức tiêu chuẩn Euro là hệ thống giới hạn tối đa cho phép đối với các chất gây ô nhiễm trong khí thải như CO (carbon monoxide), HC (hydrocarbon), NOx (oxit nitơ) và hạt bụi. Mức Euro càng cao, yêu cầu kiểm soát khí thải càng nghiêm ngặt, lượng phát thải ra môi trường càng thấp.

Theo quy chuẩn quốc gia, ở mức khí thải 3 đối với ô tô sử dụng xăng, nồng độ CO tối đa là 3% và HC là 600 ppm; ở mức 4, các chỉ số này giảm còn 0,5% và 300 ppm.

Cục Đăng kiểm lưu ý, khi đến hạn kiểm định, ô tô phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất. Để đạt yêu cầu, chủ phương tiện cần thay dầu đúng định kỳ, thay lọc gió, vệ sinh kim phun, buồng đốt, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và sử dụng nhiên liệu bảo đảm chất lượng.

Từ ngày 1/3/2026, ô tô đạt tiêu chuẩn sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dưới hình thức điện tử.

Hiện cả nước có khoảng 6,3 triệu ô tô đang lưu hành. Việc siết chặt kiểm định khí thải được kỳ vọng góp phần cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hạn chế chi phí y tế liên quan đến các bệnh do ô nhiễm gây ra.

Theo số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong giai đoạn từ ngày 16/12/2024 đến 25/11/2025, các cơ sở đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 5,47 triệu lượt phương tiện, trong đó gần 4,73 triệu lượt đạt tiêu chuẩn. Hơn 740.000 phương tiện còn lại không đạt yêu cầu, chủ yếu do các lỗi liên quan đến hệ thống phanh, khí thải, đèn chiếu sáng và tình trạng kỹ thuật tổng thể của xe.