Trong giai đoạn năm 2010-2020, sau khi thi công và đưa vào khai thác nhiều công trình cầu vượt thép tại các nút giao thông trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh gồm: Nút giao Hàng Xanh, ngã tư Thủ Đức, nút giao Nguyễn Kiệm - Phạm Văn Đồng, nút giao Cây Gõ, Lăng Cha Cả, Hoàng Hoa Thám, Nguyễn Tri Phương - Ba Tháng Hai - Lý Thái Tổ, ngã sáu Gò Vấp,… đã giải quyết rất lớn tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao. Trong đó, một số khu vực như ngã sáu Gò Vấp, bùng binh Cây Gõ, Hàng Xanh, ngã tư Thủ Đức,… cầu vượt thép giảm kẹt xe 70-80% so với trước.
 |
| Cầu vượt nút giao Hàng Xanh. |
Tiếp nối hiệu quả này, theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết, trong giai đoạn 2026-2030, Thành phố sẽ tiếp tục ưu tiên đầu tư xây dựng 7 cầu vượt thép tại các nút giao có mật độ phương tiện cao nhằm tiếp tục giải bài toán ùn tắc giao thông.
Cụ thể gồm: cầu vượt thép tại ngã 6 Công trường Dân Chủ; cầu vượt thép trên đường 3/2 tại nút giao Lê Đại Hành; cầu vượt thép trên đường 3/2 tại nút giao Lý Thường Kiệt; cầu vượt thép tại nút giao Cách Mạng Tháng 8 - Huỳnh Văn Cù; cầu thép trên Quốc lộ 51 tại nút giao đường Phước Bình (ranh TP.HCM và Đồng Nai); cầu thép trên Quốc lộ 51 tại nút giao đường B1 vào KCN Mỹ Xuân B1; cầu thép trên ĐT.994C tại nút giao đường 30/4 (khu vực Ẹo Ông Từ).
Theo kế hoạch, các dự án sẽ được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành và đưa vào khai thác trong giai đoạn 2026-2027. Sau khi hoàn thành, các công trình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh, đồng thời tăng cường kết nối giao thông với các địa phương lân cận như Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
