Daihatsu, công ty con của Toyota, đã xác nhận tạm dừng vận chuyển ô tô sau khi bê bối về gian lận an toàn bị phanh phui. Thực tế, có tới 64 mẫu xe bị ảnh hưởng, trong đó có 20 mẫu xe được bán dưới thương hiệu Toyota.
Sự việc không chỉ đặt ra vấn đề về chất lượng an toàn của Toyota và Daihatsu mà còn có tác động lớn đến thị trường ô tô toàn cầu. Cuộc điều tra phát hiện ra rằng bộ điều khiển túi khí (ACU) của Daihatsu không trùng khớp với các chi tiết trang bị trên xe thương mại.
Những vấn đề mới được phát hiện còn ảnh hưởng tới một số xe mang thương hiệu Mazda và Subaru bán tại thị trường nội địa Nhật Bản, cùng nhiều mẫu xe Toyota và Daihatsu bán ở nước ngoài, trong đó có Việt Nam.
Cụ thể, cuộc điều tra cho thấy bộ điều khiển túi khí (ACU) được Daihatsu sử dụng trong các cuộc thử nghiệm an toàn đã không trùng khớp với chi tiết mà họ trang bị trên các mẫu xe thương mại đang xuất hiện trên thị trường. Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Toyota Town Ace, các mẫu Toyota Pixis Joy và Mazda Bongo.
Trong thông cáo báo chí đăng trên website toàn cầu của tập đoàn, Toyota cho biết, cần một cuộc "cải tổ cơ bản" để hồi sinh Daihatsu, cũng như rà soát toàn bộ hoạt động cấp chứng nhận sản phẩm.
"Đây là nhiệm vụ cực kỳ quan trọng, không thể tiến hành trong ngày một ngày hai", Toyota cho biết. "Việc này không chỉ đòi hỏi phải rà soát hoạt động quản lý và kinh doanh của công ty, mà còn rà soát toàn bộ doanh nghiệp".
Toyota cho biết, họ chưa thể xác định mức độ thiệt hại về tài chính của vụ bê bối này.
Reuters dẫn lời đại diện Toyota khẳng định chưa nhận được bất kỳ báo cáo tai nạn nào liên quan đến vấn đề nói trên. Tập đoàn ô tô hàng đầu Nhật Bản cũng thừa nhận các cuộc thử nghiệm va chạm sườn tiến hành trên 2 mẫu xe có thể đã bị gian lận, nhưng quá trình xác minh sau đó đã đi đến kết luận túi khí trang bị trên xe vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cho hành khách.
Reuters dẫn thông cáo mới nhất từ Daihatsu cho thấy các mẫu xe bị ảnh hưởng được sản xuất riêng cho thị trường Đông Nam Á, bao gồm các nước Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Campuchia và Việt Nam.
Sản phẩm của Daihatsu tại các thị trường ô tô ở Trung và Nam Mỹ như Mexico, Ecuador, Peru, Chile, Bolivia và Uruguay cũng nằm trong diện chịu ảnh hưởng.
Theo dữ liệu của Toyota, Daihatsu đã sản xuất 1,1 triệu ô tô trong 10 tháng đầu năm, chiếm gần 40% trong số đó xuất xưởng ngoài Nhật Bản. Doanh số của Daihatsu đạt khoảng 660.000 xe trên toàn cầu trong giai đoạn này.
Tú Anh (T/h)
