Thứ hai 06/04/2026 13:44
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Thế vận hội 2024 có thể giúp Paris "làm sạch" đạo luật môi trường?

03/12/2023 09:51
Pháp - nước chủ nhà muốn biến Thế vận hội năm sau thành một Thế vận hội xanh nhất - nhưng liệu họ có đáp ứng được tham vọng không?
Ảnh minh họa
Paris sẽ tổ chức Thế vận hội Olympic 2024 với mục tiêu giảm một nửa lượng khí thải của Bắc Kinh 2008 và London 2012. Ảnh Reuters

Vào ngày 26 tháng 7 năm 2024, tại thủ đô của Pháp, một sự kiện di cư chưa từng có của các tài năng thể thao sẽ diễn ra. Hơn 10.000 vận động viên từ nhiều bộ môn khác nhau sẽ rời xa khỏi môi trường đất liền, di chuyển khoảng bốn dặm bằng xà lan để đến địa điểm gần chân Tháp Eiffel. Khoảng nửa triệu khán giả sẽ tập trung dọc theo bờ sông Seine, là một kho tàng thiên nhiên lớn nhất của Paris.

Đó là khám phá mới mẻ về Lễ khai mạc Thế vận hội Olympic tiếp theo, phiên bản thứ 33 của sự kiện được biết đến như buổi biểu diễn thể thao vĩ đại nhất trên thế giới. Thế vận hội Olympic và Paralympic 2024 tự hào về việc đặt sự quan tâm vào trái đất. Kế hoạch đầy tham vọng của họ cho Lễ khai mạc tập trung vào một sân vận động biểu tượng, không phải trên đường nhựa hay khán đài bê tông, mà là trên mặt nước, điều này là một tuyên bố quan trọng. Nó nhấn mạnh việc tạm dừng hoạt động để làm sạch hành động của mình, đặc biệt là với lượng khí thải carbon đáng kể từ sự kiện này. Paris mong muốn chứng minh rằng có thể thực hiện điều này.

Để đảm bảo việc dọn dẹp sau sự kiện, những người chủ trì Thế vận hội cam kết rằng sau mỗi mùa hè, người dân Paris sẽ được thúc đẩy bơi lội trong sông Seine, sau khi sự kiện đã thu xếp gọn gàng và chỉ còn ít hành lý có thể tái sử dụng. Điều này là một thách thức lớn, nhưng đã gặp nhiều khó khăn trong 12 tháng qua, đặc biệt là do thời tiết khắc nghiệt. Mưa lớn trong mùa hè đã làm gián đoạn nỗ lực giảm ô nhiễm ở bờ sông Seine, nơi một số vận động viên hàng đầu thế giới dự kiến sẽ tham gia sự kiện thử nghiệm cho Thế vận hội.

Thành phố Paris đã đặt ra mục tiêu môi trường cao cho Thế vận hội 2024 từ thời điểm tổ chức sự kiện. Tên của nó kết hợp với Hiệp định Khí hậu Paris, và đây là một phản ánh không thể phủ nhận về cam kết giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu. Điều này đã được ký kết vào năm 2016, một năm trước khi Paris được Ủy ban Olympic Quốc tế phê duyệt. Sự kiện này thường yêu cầu các dự án xây dựng quy mô lớn, nhưng Paris 2024 đang theo đuổi một hướng hiện đại. Sông Seine sẽ là trung tâm của Lễ khai mạc thay vì các đấu trường mới, điều này đánh dấu sự thu nhỏ về quy mô xây dựng. Paris 2024 muốn làm nổi bật tính bền vững của các cơ sở tổ chức và lưu trú, với Pulse, trụ sở hành chính xây dựng chủ yếu từ gỗ và kính, cung cấp một ví dụ rõ ràng về việc sử dụng lại vật liệu và tạo ra một không gian môi trường thân thiện.

Ảnh minh họa
Ở Paris, người hâm mộ có thể di chuyển từ địa điểm này sang địa điểm khác bằng xe đạp, tàu hỏa ít khí thải, xe buýt điện - hoặc thậm chí bằng thuyền - nhưng một tỷ lệ đáng kể sẽ đến Thế vận hội trên các chuyến bay đường dài. Ảnh AP

Dự kiến sự kiện này sẽ tiêu thụ khoảng 13 triệu bữa ăn, nhưng Paris cam kết giảm vận chuyển bằng cách ưu tiên sử dụng nguồn thực phẩm địa phương. Mục tiêu là giảm một nửa lượng nhựa so với Thế vận hội London 2012. Các biện pháp này nhấn mạnh sự hợp tác của các đối tác và nhà tài trợ, đồng hành với cam kết của Paris 2024 về môi trường.

Tính bền vững cũng được áp dụng vào cơ sở lưu trú, với Làng Vận động viên được xây dựng với mức sử dụng bê tông tối thiểu và ưu tiên tái sử dụng như một lựa chọn nhà ở trong tương lai. Mục tiêu là tạo ra môi trường thoải mái mà không cần điều hòa không khí thông thường, với hệ thống làm mát tự nhiên giảm ít nhất sáu độ so với bên ngoài. Mặc dù có sự tranh cãi về việc cung cấp điều hòa không khí cho các vận động viên, Paris 2024 đã quyết định cung cấp điều hòa tạm thời sau cuộc đàm phán với đoàn vận động viên.

Mục tiêu của Paris 2024 là giảm 50% lượng khí thải carbon so với Thế vận hội London và Rio, tức là khoảng 3,5 triệu tấn mỗi nơi. Dù so sánh với Tokyo khá khó khăn do tác động của đại dịch Covid-19, Paris vẫn cam kết đối mặt với thách thức này. Thành phố này chủ yếu sử dụng năng lượng mặt trời và muốn giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, để thuyết phục rằng nguồn điện của họ có thể đáp ứng nhu cầu mà không cần dự phòng sử dụng nhiều nhiên liệu hóa thạch.

Bà Georgina Grenon, Giám đốc về môi trường của Paris 2024, thể hiện sự lạc quan về việc tái sử dụng và bet-on "cuộc sống thứ hai" cho vật liệu. Bà nhấn mạnh rằng thông qua hành động tập thể, Paris có thể tạo ra một mô hình khác có thể thực hiện được và chia sẻ với thế giới. Mặc dù có những nghi ngờ và thách thức, Paris 2024 đang cố gắng đưa ra một ví dụ về một Thế vận hội không chỉ về sức mạnh, tốc độ, và kỹ thuật, mà còn về sự xanh, bền vững, và tích cực ảnh hưởng đến môi trường.

Bình Anh

Bài liên quan
Tin bài khác
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.
Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Tỉnh Đồng Nai sẽ bố trí hơn 10.000 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên cho đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 46 km, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội dự kiến hình thành hai trung tâm tài chính lớn tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài, trong đó trung tâm tại Hoàn Kiếm được triển khai đến năm 2030, còn trung tâm phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài sẽ phát triển sau mốc thời gian này. Định hướng trên được nêu trong đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến rộng rãi. Theo quy hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành trung tâm tài chính quốc gia, từng bước phát triển các dịch vụ tài chính có tầm ảnh hưởng trong khu vực và quốc tế.
Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Trong tầm nhìn phát triển dài hạn, Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn, đóng vai trò quan trọng trong tổ chức giao thông, hạ tầng kỹ thuật và các hoạt động thương mại – dịch vụ. Thành phố dự kiến hình thành 5 trung tâm phát triển không gian ngầm, tạo nền tảng cho mô hình đô thị ba chiều trong tương lai.