Thứ năm 14/05/2026 12:08
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Pháp đặt mục tiêu xanh đầy tham vọng cho Thế vận hội Paris

01/04/2024 08:31
Thế vận hội Paris 2024 hướng tới mục tiêu xanh hơn bao giờ hết, tập trung vào việc giảm lượng khí thải carbon. Và thành công của Thế vận hội Paris có thể đặt ra tiêu chuẩn mới cho các sự kiện thể thao bền vững trên toàn thế giới.
Hình ảnh về Lễ khai mạc Thế vận hội Olympic Paris 2024 trích trong tài liệu của Ban tổ chức. (Ảnh: REUTERS)
Hình ảnh về Lễ khai mạc Thế vận hội Olympic Paris 2024 trích trong tài liệu của Ban tổ chức. Ảnh: REUTERS.

Đối với World Cup 2022 Qatar, chính phủ hứa sẽ làm cho giải đấu trở nên xanh nhất có thể thông qua giao thông công cộng xanh, nỗ lực tái chế quy mô lớn và các địa điểm có thể tái sử dụng. Tuy nhiên, nhiều người đặt câu hỏi liệu có thể biến một World Cup được tổ chức trên sa mạc thực sự xanh hay không, vì nó yêu cầu sân vận động có máy lạnh, lượng nước lớn và các tiện nghi khác cho lượng khách du lịch. Giờ đây, chính phủ Pháp đang đặt mục tiêu làm cho Thế vận hội Paris 2024 trở nên xanh hơn bao giờ hết, điều mà họ hy vọng sẽ góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh lâu dài ở thủ đô của Pháp.

Áp lực ngày càng tăng trong việc làm cho các sự kiện thể thao quốc tế lớn trở nên xanh hơn và tạo ra ít chất thải hơn khi các chính phủ và tổ chức quốc tế thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu. Tuy nhiên, việc tạo ra một sự kiện xanh trên quy mô lớn thì nói dễ hơn làm. Việc chuẩn bị đón một lượng lớn khách du lịch và xây dựng các địa điểm phù hợp cho nhiều sự kiện thể thao thường tạo ra một lượng lớn khí thải nhà kính. Nhưng Paris tin rằng họ có thể chuẩn bị cho Thế vận hội theo cách xanh hơn cũng như cắt giảm đáng kể lượng khí thải.

Khoảng 10.500 vận động viên thường tham dự Thế vận hội cũng như 15 triệu khán giả. Mức độ du lịch này gây thiệt hại cho môi trường. Hầu hết du khách đến bằng máy bay, đốt nhiên liệu máy bay gây ô nhiễm. Ngoài ra, hầu hết các Thế vận hội Olympic đều được tổ chức ở những địa điểm chưa được chuẩn bị sẵn sàng cho sự kiện này, nghĩa là họ phải đầu tư xây dựng các địa điểm lớn, cơ sở lưu trú du lịch và cơ sở hạ tầng quan trọng khác. Điều này đã khiến nhiều nhà bảo vệ môi trường kêu gọi Thế vận hội được tổ chức tại các địa điểm hiện có trên toàn thế giới. Nhưng Paris nghĩ họ có thể làm khác đi.

Ban tổ chức đã tuyên bố rằng Thế vận hội sẽ tạo ra không quá một nửa lượng khí thải nhà kính của Thế vận hội Olympic gần đây. Để đạt được điều này, ban tổ chức đang xem xét tất cả các thành phần liên quan đến trò chơi, từ điện, thực phẩm đến tòa nhà và phương tiện giao thông. Sẽ không có máy phát điện khổng lồ chạy bằng nhiên liệu diesel tại các địa điểm thể thao, nơi chủ yếu sử dụng điện được sản xuất từ ​​nguồn năng lượng mặt trời và gió.

Việc tái sử dụng các tòa nhà hiện có trên toàn thành phố dự kiến ​​sẽ có tác động rất lớn đến lượng khí thải carbon. Các nhà tổ chức sự kiện đang lên kế hoạch xây dựng ít địa điểm mới hơn và thay vào đó sẽ cải tạo các tòa nhà hiện có như Grand Palais, Concorde Plaza và một bể bơi được xây dựng cho Thế vận hội Paris 1924. Một số tòa nhà mới đang được phát triển, bao gồm nhà ở dành cho vận động viên, khu liên hợp bơi lội và sân thi đấu, sẽ được xây dựng bằng nhiều gỗ hơn, ít xi măng hơn và sẽ được lắp các tấm pin mặt trời. Ngoài ra, ban tổ chức có kế hoạch sử dụng lâu dài những tòa nhà này làm không gian cộng đồng chứ không phải cho một sự kiện thể thao đơn lẻ.

Có một số kế hoạch gây tranh cãi cho Thế vận hội, chẳng hạn như cung cấp cho các ngôi làng của vận động viên một hệ thống làm mát sử dụng nước từ lòng đất thay vì điều hòa không khí. Điều này đã khiến một số đội Olympic cân nhắc việc mang theo máy điều hòa không khí của riêng họ. Sau sự kiện này, Làng vận động viên rộng 128 mẫu Anh dự kiến ​​sẽ được tái sử dụng thành khu dân cư hỗn hợp cho 6.000 cư dân.

Paris đã nhanh chóng mở rộng làn đường dành cho xe đạp và giảm không gian cho ô tô nhằm giảm lượng khí thải và tạo thêm không gian cho người đi bộ và người đi xe đạp. Chính phủ cũng đã trồng hàng nghìn cây xanh trên khắp Paris để giúp khử cacbon trong thành phố và cung cấp nơi trú ẩn cho người dân và du khách trong những tháng hè nóng bức. Thị trưởng Paris, Anne Hidalgo, đã dành 5 năm cuối nhiệm kỳ để cố gắng biến Paris thành một thành phố xanh hơn. Hidalgo giải thích, “Những gì chúng tôi đã thực hiện là toàn bộ chương trình thích ứng, đưa thiên nhiên trở lại thành phố này… Chúng tôi đang cố gắng xây dựng chương trình này xoay quanh từng cá nhân.”

Có sự lạc quan lớn về tiềm năng của một Thế vận hội Olympic xanh hơn ở Paris. Tuy nhiên, những lời hứa được các nhà tổ chức sự kiện thể thao và chính phủ đưa ra trước đó đều không thành hiện thực. Vào năm 2022, Qatar hứa sẽ giảm lượng khí thải carbon của World Cup bằng cách sử dụng năng lượng tái tạo, phát triển các tòa nhà có thể tái sử dụng và thực hiện tái chế quy mô lớn cũng như các chương trình xanh khác. Tuy nhiên, nó đã bị chỉ trích rộng rãi vì lượng khí thải carbon quá mức. Do sức nóng gay gắt của Qatar, ngay cả trong những tháng mùa đông, các sân vận động khổng lồ vẫn được lắp máy điều hòa. Hơn nữa, du lịch đã đóng góp khoảng một nửa lượng khí thải carbon của World Cup , khiến nhiều khách du lịch phải ở lại các nước láng giềng và bay đến xem thi đấu vì Qatar quá nhỏ để đáp ứng lượng khách du lịch.

Trước World Cup, một số cầu thủ chuyên nghiệp đã ký một bức thư ngỏ gửi FIFA nêu rõ "Giải đấu đã được coi là 'giải đấu FIFA World Cup trung hòa hoàn toàn carbon' đầu tiên, nghĩa là tác động tổng thể của nó đối với hành tinh sẽ bằng 0… Nhưng điều đó không đúng".

Họ tiếp tục nói: “Trên thực tế, chiến lược bền vững của FIFA đối với World Cup Qatar dựa trên những tính toán thiếu sót về lượng carbon, các biện pháp đền bù đáng ngờ và chuyển trách nhiệm lên người hâm mộ thay vì tự mình gánh vác trách nhiệm đó”.

Bức thư kêu gọi FIFA bỏ nhãn “trung hòa carbon” để tránh tẩy xanh và kêu gọi các nhà tổ chức làm việc chăm chỉ hơn để giảm lượng khí thải trong tương lai.

Giờ đây, mọi con mắt đều đổ dồn về Paris để xem liệu thành phố này có thể giảm ồ ạt lượng khí thải carbon liên quan đến Thế vận hội Olympic mùa hè hay không. Đây sẽ không phải là một điều dễ dàng, nhưng việc tái sử dụng các tòa nhà, kết hợp các nguồn năng lượng tái tạo vào các địa điểm và các sáng kiến ​​xanh khác sẽ giúp ban tổ chức đạt được mục tiêu của mình.

Quý Anh t/h

Bài liên quan
Tin bài khác
Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Sau sáp nhập địa giới, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn định hình lại cấu trúc phát triển đô thị với một thay đổi đáng chú ý: dịch chuyển trọng tâm không gian về phía Nam. Trong chiến lược này, trục cao tốc đô thị kết nối trung tâm thành phố với sân bay Chu Lai không đơn thuần là một dự án giao thông, mà được xem như “xương sống” để mở ra cực tăng trưởng mới.
Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình được ủng hộ nhưng cần đi kèm cơ chế bảo đảm, tránh rủi ro tài chính và duy trì trách nhiệm chất lượng lâu dài của nhà thầu.
TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

UBND TP. Hồ chí Minh đang khẩn trương hoàn thiện hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) mới để kịp thời áp dụng từ ngày 1/7/2026, nhằm bảo đảm tính liên tục trong việc xác định nghĩa vụ tài chính về đất đai sau khi Luật Đất đai 2024 và các cơ chế chuyển tiếp mới chính thức đi vào thực tiễn.
Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Năm 2026, mục tiêu gần 160.000 căn nhà ở xã hội đang được đẩy nhanh tiến độ, với hàng loạt giải pháp tháo gỡ pháp lý, vốn và quỹ đất nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp.
Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Với mục tiêu thần tốc bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 12/8/2026, Tây Ninh vừa phát động chiến dịch “90 ngày đêm” cho dự án Vành đai 4 TP. HCM – tuyến giao thông được ví như “đại động mạch” kết nối toàn vùng phía Nam. Hơn 675 ha đất sẽ được giải phóng trong thời gian ngắn kỷ lục, mở đường cho siêu dự án hạ tầng hàng đầu khu vực tăng tốc thi công.
Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Khu đô thị mới phía Tây sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) được định hướng phát triển thành trung tâm thương mại, tài chính và dịch vụ hiện đại gắn với mô hình đô thị thông minh, TOD và kinh tế phi hàng không của vùng Đông Nam Bộ.
Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 bộc lộ nhiều điểm nghẽn, từ lệch pha cung cầu, giá nhà tăng cao đến khó tiếp cận tín dụng, đòi hỏi giải pháp đồng bộ để khơi thông nguồn lực và phục hồi bền vững.
Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Thị trường nhà ở Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi xu hướng giãn dân ra vùng ven ngày càng rõ nét, mở ra dư địa tăng trưởng mạnh nhờ hạ tầng, đô thị vệ tinh và chính sách pháp lý.
Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai được xác định là yêu cầu cấp bách nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, định giá, quy hoạch và thực thi, qua đó khơi thông nguồn lực đất đai cho phát triển kinh tế - xã hội.
Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội thông qua dự án trục quốc lộ 1A quy mô lớn theo hình thức PPP, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng, kết nối đô thị và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng.
Đồng Tháp thông qua dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh đến năm 2050

Đồng Tháp thông qua dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh đến năm 2050

Sáng 11/5, tại Kỳ họp thứ 2 Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Tháp khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031, Ủy ban nhân dân tỉnh đã trình bày Tờ trình dự thảo Nghị quyết về việc thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tây Ninh tăng tốc định vị “siêu cực tăng trưởng” mới nhờ cú hích quy hoạch và hạ tầng

Tây Ninh tăng tốc định vị “siêu cực tăng trưởng” mới nhờ cú hích quy hoạch và hạ tầng

Hàng loạt cao tốc, vành đai chiến lược cùng quy hoạch phát triển đa cực đang mở ra “biên độ tăng trưởng” mới cho Tây Ninh. Từ một tỉnh cửa ngõ biên giới, địa phương này đang vươn lên thành điểm đến đầu tư năng động phía Nam với tham vọng trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và kinh tế xanh trong thập kỷ tới.
TP. Hồ Chí Minh “gỡ nghẽn” giải phóng mặt bằng, rút ngắn thu hồi đất còn 120 ngày

TP. Hồ Chí Minh “gỡ nghẽn” giải phóng mặt bằng, rút ngắn thu hồi đất còn 120 ngày

Trong khi hơn 25.000 tỷ đồng vốn bồi thường giải phóng mặt bằng vẫn chưa được giải ngân, TP. Hồ Chí Minh đang triển khai loạt giải pháp mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn thủ tục, tái cấu trúc bộ máy và tăng tốc thu hồi đất cho các dự án trọng điểm, rút ngắn thời gian thu hồi đất từ 180 xuống còn 120 ngày.
Sự dịch chuyển của dòng tiền mua nhà ở thực về cửa ngõ Đông Bắc TP Hồ Chí Minh

Sự dịch chuyển của dòng tiền mua nhà ở thực về cửa ngõ Đông Bắc TP Hồ Chí Minh

Trong nhiều năm, câu chuyện bất động sản phía Nam chủ yếu xoay quanh khu Đông TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, khi mặt bằng giá tại khu vực lõi đô thị liên tục tăng cao, dòng tiền mua ở thực đang bắt đầu dịch chuyển mạnh hơn về các đô thị vệ tinh phía Đông Bắc như Thuận An, Dĩ An và Tân Uyên.
Đà Nẵng tính chuyện làm hầm xuyên sân bay 10.000 tỷ đồng: Cú hích hạ tầng hay “canh bạc” kỹ thuật giữa lòng đô thị?

Đà Nẵng tính chuyện làm hầm xuyên sân bay 10.000 tỷ đồng: Cú hích hạ tầng hay “canh bạc” kỹ thuật giữa lòng đô thị?

Đề xuất xây dựng tuyến hầm ngầm xuyên qua sân bay quốc tế Đà Nẵng với tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng đang mở ra một cuộc thảo luận lớn về tương lai phát triển không gian đô thị của thành phố đáng sống nhất miền Trung.