Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển kinh tế Hoa Lư - Nam Định

Ảnh minh họa (Internet)

Dự án có tổng chiều dài khoảng 39 km, diện tích sử dụng đất khoảng 368,2 ha; nguồn vốn thực hiện từ ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh. Trong đó, ngân sách trung ương hỗ trợ 1.200 tỷ đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030; phần vốn còn lại do ngân sách tỉnh bảo đảm theo quy định.

Theo quyết định được phê duyệt, dự án được xây dựng trên địa bàn các xã, phường gồm Nam Lý, Hiển Khánh, Minh Tân, Tân Minh, Vũ Dương, Phong Doanh, Ý Yên, Nam Định, Thiên Trường, Đông A, Mỹ Lộc và Tây Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình.

Dự án gồm 4 tuyến thành phần, được đầu tư nhằm tăng cường kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian phát triển của khu vực.

Tuyến chính có chiều dài khoảng 21 km, điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1 thuộc địa phận phường Tây Hoa Lư, điểm cuối tại nút giao Đường tỉnh 485B thuộc phường Mỹ Lộc. Tuyến vành đai 2 dài khoảng 12 km, bám theo tuyến Đường tỉnh 485B hiện trạng. Dự án đồng thời đầu tư tuyến nhánh kết nối đền Trần dài khoảng 5 km và đoạn kết nối Vành đai 2 dài khoảng 0,8 km.

Một trong những hạng mục đáng chú ý của dự án là việc xây dựng mới 7 cầu, gồm cầu vượt sông Đáy, cầu vượt cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, cầu sông Sắt, cầu Tiên Hương, cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và Quốc lộ 21, cầu Châu Giang và cầu kênh tiêu T3. Đặc biệt, trên toàn tuyến có hạng mục cầu vượt sông Đáy, được xác định là công trình cấp đặc biệt, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hạng mục này có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối hai khu vực, đồng thời đặt ra yêu cầu cao về tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng và an toàn công trình.

Tổng mức đầu tư của dự án là 7.140 tỷ đồng, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.Dự án được triển khai trong giai đoạn 2026-2029. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình.

Việc triển khai Dự án đường trục động lực phát triển kinh tế Hoa Lư - Nam Định được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối liên vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của khu vực; qua đó tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian đô thị, góp phần thực hiện mục tiêu xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.