Đà Nẵng tăng cường kết nối giao thông đô thị vùng phía nam

Theo đó, Đà Nẵng đầu tư cải tạo nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân với số vốn 1.571 tỷ đồng; và triển khai dự án Phát triển tích hợp thích ứng thành phố Đà Nẵng với số vốn hơn 2.722 tỷ đồng.

Tăng hạ tầng kết nối địa bàn

Phát biểu khởi công hai dự án, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đánh giá, đây là hoạt động cụ thể, thiết thực chào mừng lễ Quốc khánh 2/9; và thể hiện quyết tâm của địa phương khi chuyển hóa các chủ trương phát triển vào những công trình cụ thể. Hai dự án đáp ứng 3 yêu cầu của Đà Nẵng trong định hướng sau hợp nhất: mở rộng không gian đô thị từ hạ tầng giao thông; tăng năng lực thích ứng bảo đảm phát triển bền vững; và nâng cao các chỉ số an toàn, bảo vệ cuộc sống của nhân dân.

Thành phố Đà Nẵng khởi công hai dự án đầu tư hạ tầng kết nối về phía nam. Ảnh tư liệu.

Trong đó, dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị khu vực, trực tiếp giải quyết điểm nghẽn giao thông ở đây và tăng cường kết nối, tạo thêm động lực phát triển cho khu vực phía nam thành phố. Dự án này trực tiếp tháo gỡ điểm nghẽn giao thông nối hai bờ sông Cẩm Lệ tại nút giao Hòa Xuân, liên kết hạ tầng giữa thành phố cũ và đô thị mới ở phía nam, tác động liên hoàn đến các dự án tăng trưởng đô thị tiếp sau, từ Hòa Xuân, Hòa Quý về Điện Bàn, mở rộng hướng đô thị hóa đến Quế Sơn, Duy Xuyên…

Dự án phát triển tích hợp thích ứng lại góp phần hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật vùng đô thị nam Đà Nẵng cũ (liên kết đô thị Điện Bàn), nâng cao năng lực thoát lũ, giảm thiểu rủi ro thiên tai và tăng cường khả năng thích ứng, sức chống chịu của đô thị Đà Nẵng lâu nay. Dự án này trực tiếp đặt lại vấn đề xử lý vùng ngập nam Đà Nẵng cũ, với các hợp phần nạo vét sông Trường Giang; xây dựng tổ hợp công trình thoát lũ cửa ngõ thành phố Tam Kỳ; và xây dựng hệ thống 6 cầu mới, bắt qua sông Trường Giang trước đây.

Theo các nhà tư vấn, đây là một kế hoạch quy mô, hiệu quả thu lại sẽ rất lớn với mục tiêu hoàn bị hạ tầng giao thông các đô thị liên kết từ Điện Bàn vào Tam Kỳ, Chu Lai, đặc biệt là câu chuyện nạo vét lại dòng sông Trường Giang vốn đã bị bồi lấp hàng chục năm bởi chiến tranh và những hạn chế lịch sử. Dòng sông này, được định hướng xuôi bắc nam, từng là tuyến liên lạc huyết mạch của vùng Quảng Nam cũ, một khi được khôi phục sẽ mang lại giá trị đầu tư kinh tế và xã hội to lớn cho địa phương.

Nút giao thông cầu Hòa Xuân thường xuyên bị tắc nghẽn do lưu lượng phương tiện quá nhiều. Ảnh TBN.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới, với không gian rộng hơn, yêu cầu kết nối cao hơn và đòi hỏi ngày càng lớn về chất lượng, an toàn, khả năng chống chịu biến đổi khí hậu cùng các áp lực tăng trưởng đô thị. Do vậy, đầu tư hạ tầng địa phương phải đi trước một bước, tạo năng lực phát triển mới và mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp. Các dự án đầu tư của địa phương sẽ phải tham gia giải bài toán hiệu quả về khả năng tháo gỡ điểm nghẽn, giảm thiểu các rủi ro và tạo thêm các giá trị phát triển bền vững cho thành phố.

Quyết liệt hành động để phát triển!

Theo chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, dự án nút giao thông Hòa Xuân là công trình giao thông đô thị đặc biệt, được thiết kế với hệ thống nút giao khác mức, bố trí các hầm chui, cầu vượt và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Dự án hoàn thành sẽ nâng cao năng lực kết nối giao thông phía nam Đà Nẵng và từng bước góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, theo hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật cơ sở.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, chủ đầu tư dự án Phát triển tích hợp thích ứng, cũng thông tin mục tiêu dự án là tăng cường khả năng tiếp cận đến các dịch vụ hạ tầng thích ứng, nâng cao năng lực lập kế hoạch, quản lý thích ứng rủi ro thiên tai ở địa bàn; tăng cường kết nối, cải thiện giao thông thủy nội địa, tăng khả năng tiêu thoát lũ lưu vực sông Trường Giang, hỗ trợ giảm ngập vùng Tam Kỳ, phục vụ dân sinh, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, để các dự án triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và hiệu quả, địa phương sẽ rốt ráo thực hiện ba yêu cầu.

Một là, triển khai đầu tư quyết liệt, khoa học; thực hiện nghiêm phương châm “6 rõ”: rõ tiến độ, sản phẩm và người chịu trách nhiệm; rõ các mốc kiểm soát, kiểm tra, báo cáo; rõ phối hợp và trách nhiệm…

Đô thị Đà Nẵng đang ngày càng quá tải và cần cải thiện năng lực thích ứng môi trường. Ảnh TBN.

Hai là, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, chi phí, an toàn lao động và vệ sinh môi trường dự án; tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí. Quá trình thi công cần hạn chế thấp nhất những ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân; phải thông tin kịp thời về các phạm vi, tiến độ, phương án thi công để tạo đồng thuận từ người dân.

Ba là, các sở ban ngành địa phương phải chủ động xử lý kịp thời những vấn đề phát sinh thuộc thẩm quyền; báo cáo ngay chính quyền những vấn đề vượt quá thẩm quyền, đề xuất rõ phương án xử lý, nhanh gọn. Công tác thi công phải triển khai nhanh chóng, đã cam kết phải thực hiện, đã thực hiện phải có hiệu quả cụ thể.