Thứ năm 26/03/2026 20:58
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Nhật Bản là nhà đầu tư lớn thứ 3 tại Việt Nam

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cho biết, Nhật Bản không chỉ là nhà đầu tư lớn vào Việt Nam mà còn là nhà tài trợ ODA lớn thứ tư cho Việt Nam.
Bài liên quan
Xuất khẩu của Nhật Bản tăng vượt kỳ vọng trong tháng 10
Khảo sát: 56,1% doanh nghiệp Nhật Bản sẽ mở rộng kinh doanh tại Việt Nam

Tính đến cuối quý II/2024, Nhật Bản đã đầu tư vào Việt Nam 5.369 dự án với tổng vốn lên tới 76,76 tỷ USD, đứng thứ ba trong số các quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào Việt Nam. Đây là thông tin được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn chia sẻ tại "Hội nghị Việt - Nhật lần thứ 9 về lĩnh vực xây dựng", tổ chức tại Hà Nội vào ngày 19/12.

Sự kiện này do Bộ Xây dựng Việt Nam phối hợp cùng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) tổ chức, nhằm thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực phát triển nhà ở và hạ tầng kỹ thuật chất lượng cao, đồng thời tạo cơ hội cho các doanh nghiệp hai bên hợp tác sâu rộng hơn trong những lĩnh vực này.

Phát biểu khai mạc hội nghị, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh, Nhật Bản không chỉ là nhà đầu tư lớn vào Việt Nam mà còn là nhà tài trợ ODA lớn thứ tư cho Việt Nam, đóng góp vào nhiều dự án lớn trong các lĩnh vực hạ tầng, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực. Các dự án ODA từ Nhật Bản đã mang lại giá trị quan trọng đối với sự phát triển kinh tế và xã hội của Việt Nam.

Nhật Bản là nhà đầu tư lớn thứ 3 tại Việt Nam
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn. Ảnh BNews

Trong lĩnh vực xây dựng, Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã ký nhiều thỏa thuận hợp tác từ năm 2010, với các dự án tập trung vào phát triển công nghiệp, đào tạo nhân lực và quản lý công trình.

Tuy nhiên, đại dịch COVID-19 đã làm gián đoạn một số hợp tác. Nhật Bản cũng đã tham gia vào việc phát triển nhiều dự án nhà ở và hạ tầng tại Việt Nam, với mục tiêu không chỉ nâng cao chất lượng công trình mà còn giúp phát triển hạ tầng đô thị, phù hợp với yêu cầu phát triển nhanh chóng của các thành phố.

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cũng thông tin, Chính phủ Việt Nam đã thông qua các văn bản pháp lý mới, như Luật Nhà ở và Quy hoạch đô thị, nhằm cải thiện môi trường đầu tư và quản lý phát triển bất động sản.

Đặc biệt, Việt Nam đang triển khai một số chương trình lớn, trong đó có kế hoạch xây dựng 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội đến năm 2030, với tổng số vốn 120.000 tỷ đồng cho các dự án này. Chính phủ Việt Nam cũng chú trọng phát triển hạ tầng kỹ thuật, với mục tiêu nâng cao chất lượng và hiệu quả của các công trình hạ tầng để tạo nền tảng thu hút đầu tư từ doanh nghiệp trong và ngoài nước. Hội nghị cũng là cơ hội để các bên trao đổi kinh nghiệm, hợp tác và chia sẻ nhu cầu phát triển nhân lực chất lượng cao trong ngành xây dựng.

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn khẳng định, hai bên sẽ tiếp tục hợp tác trong các lĩnh vực chuyên môn, công nghệ và thương mại, nhằm thúc đẩy phát triển bền vững và cải thiện quản lý thị trường bất động sản tại Việt Nam trong những năm tới.

Phát biểu tại hội nghị, ông Yosuke Tsutsumi, Phó thứ trưởng Bộ MLIT, cho biết, mối quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản đã phát triển mạnh mẽ trong những năm qua, đặc biệt trong lĩnh vực xây dựng và hạ tầng. Ông Tsutsumi đánh giá cao sự hợp tác giữa hai quốc gia, từ việc triển khai các dự án ODA đến chia sẻ kinh nghiệm về công nghệ xây dựng, quản lý công trình và đào tạo nguồn nhân lực. Những thành tựu này không chỉ góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam mà còn củng cố mối quan hệ gắn bó giữa hai quốc gia.

Theo ông Yosuke Tsutsumi, lĩnh vực xây dựng hiện đang đối mặt với nhiều thách thức lớn, từ việc đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động, đến phát triển các dự án hạ tầng phù hợp với yêu cầu đô thị hóa nhanh chóng và bền vững.

Tuy nhiên, với sự hợp tác và chia sẻ kinh nghiệm giữa các chuyên gia, Việt Nam và Nhật Bản hoàn toàn có thể vượt qua những khó khăn này và tiếp tục thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành xây dựng. Hội nghị này cũng là dịp để các bên đánh giá những kết quả hợp tác đã đạt được và chia sẻ xu hướng mới cùng công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực xây dựng. Từ đó, các bên đề xuất sáng kiến và giải pháp thiết thực cho việc phát triển các dự án hạ tầng chất lượng cao, bảo đảm an toàn và hiệu quả trong quá trình thi công.

Tin bài khác
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.