Thứ bảy 16/05/2026 07:32
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam

Mô hình TOD đang trở thành hướng điều tương lai cho bất động sản Việt Nam, góp phần tối ưu hóa quy hoạch đô thị và gia tăng thanh khoản các dự án.
Hấp dẫn doanh nghiệp trong quá trình triển khai mô hình TOD: Thách thức và giải pháp Triển khai mô hình TOD: Giải pháp cho tương lai đô thị bền vững

TOD – Cầu nối giữa hạ tầng và phát triển bền vững

Mô hình TOD (Transit Oriented Development - được định nghĩa là một mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển) đang nổi lên như một giải pháp quy hoạch đô thị hiện đại và bền vững, phù hợp với xu hướng phát triển của các thành phố lớn trên toàn thế giới. TOD là một mô hình đô thị tập trung phát triển xung quanh các hệ thống giao thông công cộng, bao gồm tàu điện ngầm, xe buýt nhanh, và các loại phương tiện giao thông khác, với mục tiêu giảm bớt sự phụ thuộc vào xe cá nhân, giảm tắc nghẽn giao thông, và bảo vệ môi trường.

Mô hình TOD không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính nhờ giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, mà còn cải thiện chất lượng sống cho cư dân đô thị. Các dự án TOD thường được thiết kế với các không gian công cộng rộng rãi, khu vực đi bộ thuận tiện, và các tiện ích như trường học, bệnh viện, và khu mua sắm, giúp người dân dễ dàng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu mà không cần phải sử dụng xe cá nhân. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho cộng đồng mà còn góp phần giảm tải cho hạ tầng giao thông hiện tại, cải thiện sự kết nối giữa các khu vực trong thành phố, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội bền vững.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
Mô hình TOD đang là giải pháp quy hoạch đô thị hiện đại và bền vững, phù hợp với xu hướng phát triển của các thành phố lớn trên toàn cầu (Ảnh: Minh họa)

Những thành phố điển hình như Stockholm (Thụy Điển), Metro Vancouver (Canada), và Singapore đã áp dụng mô hình TOD thành công, tạo ra những khu đô thị hiện đại, dễ dàng di chuyển và có chất lượng sống cao. Tại Stockholm, các dự án TOD được triển khai tại các trạm metro và tàu điện, không chỉ giúp giảm tắc nghẽn giao thông mà còn mang lại không gian sống lý tưởng với các tiện ích đầy đủ.

Hay Metro Vancouver, với hệ thống giao thông công cộng phát triển mạnh mẽ, đã xây dựng những khu đô thị đa dạng và bền vững xung quanh các trạm tàu điện, giúp giảm bớt sự phân tán đô thị và cải thiện hiệu quả sử dụng đất. Singapore, một quốc gia nổi bật với các dự án TOD tiên tiến, đã chứng minh rằng mô hình này không chỉ hiệu quả trong việc giảm ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông mà còn giúp phát triển các khu vực trung tâm thành phố trở thành các không gian sống lý tưởng với hạ tầng tiện ích đầy đủ, kết hợp với các không gian xanh và các khu vực công cộng.

Ở Việt Nam, các thành phố lớn như: Hà Nội, TP.HCM và Cần Thơ đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến metro, đường cao tốc và sân bay quốc tế. Các dự án bất động sản theo mô hình TOD đang dần hình thành và phát triển mạnh mẽ, tạo đà cho một làn sóng đầu tư mới trong lĩnh vực bất động sản. Việc xây dựng các tuyến metro tại Hà Nội và TP.HCM không chỉ giải quyết bài toán giao thông đô thị mà còn tạo cơ hội phát triển các khu đô thị bền vững, nơi mà cư dân có thể tận hưởng chất lượng sống cao mà không phải đối mặt với những vấn đề tắc nghẽn giao thông.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết, việc tận dụng quỹ đất xung quanh các tuyến giao thông không chỉ giúp phát triển các khu đô thị hiện đại mà còn là giải pháp hiệu quả để tạo nguồn cung bất động sản bền vững, minh bạch, đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho các đối tượng khác nhau trong xã hội.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (Ảnh: Internet)

Hơn nữa, mô hình TOD tại Việt Nam cũng giúp giải quyết những vấn đề liên quan đến sự phân tán của các khu dân cư, tạo ra các khu đô thị đồng bộ và tích hợp giữa các yếu tố hạ tầng, nhà ở, thương mại và không gian xanh. Việc phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD không chỉ giúp tối ưu hóa sử dụng đất mà còn tạo ra môi trường sống thân thiện với thiên nhiên.

Với tiềm năng phát triển mạnh mẽ, mô hình TOD đang mở ra cơ hội mới cho sự phát triển đô thị tại Việt Nam. Các thành phố lớn đang bắt đầu nhận thức rõ tầm quan trọng của việc kết nối hạ tầng giao thông với các dự án phát triển bất động sản.

TOD – Động lực mới của bất động sản

Tại Việt Nam, sự xuất hiện của các dự án theo mô hình TOD như KITA Airport City tại Cần Thơ là minh chứng cho tiềm năng to lớn của xu hướng này. Với diện tích 150 héc ta, khu đô thị này lấy sân bay quốc tế Cần Thơ làm trung tâm, kết nối đồng bằng sông Cửu Long và TP.HCM. Dự án không chỉ thúc đẩy giao thương mà còn tạo cộng đồng dân cư hiện đại, tích hợp đầy đủ tiện ích từ nhà ở, thương mại, giải trí, đến y tế và giáo dục.

Các chuyên gia đánh giá, các dự án TOD sẽ tăng giá trị bất động sản từ 20-50% nhờ sự phát triển hạ tầng giao thông và khả năng kết nối khu vực. Sự xuất hiện của các tuyến metro, đường cao tốc, và các sân bay quốc tế mới sẽ trở thành yếu tố thúc đẩy sự gia tăng giá trị đất đai trong các khu vực xung quanh.

Tương lai, mô hình TOD sẽ tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ tại Việt Nam, không chỉ giới hạn ở các thành phố lớn mà còn mở rộng đến các khu vực vệ tinh. Điều này không chỉ cải thiện diện mạo đô thị mà còn đáp ứng nhu cầu cấp thiết về nhà ở và không gian sống bền vững cho cư dân.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
TOD sẽ làm tăng giá trị cho bất động sản (Ảnh: Minh họa)

Khi các tuyến giao thông công cộng được mở rộng và kết nối giữa các thành phố lớn và các khu vực vệ tinh, các dự án TOD sẽ không chỉ mang lại cơ hội đầu tư cho các nhà phát triển bất động sản mà còn giúp phân phối dân cư đồng đều hơn, giảm tải cho các thành phố lớn.

Mô hình TOD không chỉ là bước tiến lớn trong quy hoạch đô thị mà còn là động lực để bất động sản Việt Nam tăng trưởng bền vững. Khi các dự án TOD tiếp tục phát triển, thị trường sẽ đón nhận những giá trị mới, đáp ứng nhu cầu sống hiện đại và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội toàn diện. Cùng với sự gia tăng của các dự án hạ tầng giao thông lớn, mô hình TOD sẽ tạo ra sự chuyển mình mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, với những khu đô thị không chỉ hiện đại, tiện nghi mà còn đảm bảo yếu tố bền vững về môi trường.

Tin bài khác
Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.
Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 340 km, tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh nghiên cứu để khởi công năm 2027, hoàn thành cơ bản vào năm 2030.
TP Hồ Chí Minh công bố 5 dự án nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu

TP Hồ Chí Minh công bố 5 dự án nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu

UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản chấp thuận công bố danh mục 5 dự án đầu tư xây dựng nhà ở mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở theo quy định của pháp luật hiện hành.
Việt Nam lọt Top các trung tâm tăng trưởng nhanh nhất APAC, thúc đẩy nhu cầu nâng chuẩn vận hành bất động sản

Việt Nam lọt Top các trung tâm tăng trưởng nhanh nhất APAC, thúc đẩy nhu cầu nâng chuẩn vận hành bất động sản

Việc được xếp hạng trong Top 20 trung tâm tăng trưởng khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC) là đòn bẩy quan trọng giúp Việt Nam chuẩn hóa năng lực vận hành bất động sản theo các tiêu chuẩn quốc tế ngày càng khắt khe. Trong bối cảnh đó, mô hình Quản lý Cơ sở vật chất Tích hợp (IFM) nổi lên như một giải pháp chiến lược nhằm giảm phát thải carbon, tối ưu chi phí vận hành và nâng cao trải nghiệm làm việc cho khách thuê.
Đồng Tháp: Tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng dư địa phát triển cho xã Tân Phước 2

Đồng Tháp: Tăng tốc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng dư địa phát triển cho xã Tân Phước 2

Phát huy lợi thế nông nghiệp, từng bước hoàn thiện hạ tầng và nâng cao hiệu quả vận hành chính quyền sau sáp nhập là những nhiệm vụ trọng tâm được lãnh đạo tỉnh đặt ra đối với xã Tân Phước 2, tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, yêu cầu đẩy mạnh thu hút đầu tư, quy hoạch phát triển công nghiệp và nâng chất nguồn nhân lực được xem là giải pháp quan trọng để địa phương tạo đột phá trong giai đoạn mới.
Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Đà Nẵng định hình cực tăng trưởng phía Nam: Từ mở đường đến tái cấu trúc không gian phát triển

Sau sáp nhập địa giới, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn định hình lại cấu trúc phát triển đô thị với một thay đổi đáng chú ý: dịch chuyển trọng tâm không gian về phía Nam. Trong chiến lược này, trục cao tốc đô thị kết nối trung tâm thành phố với sân bay Chu Lai không đơn thuần là một dự án giao thông, mà được xem như “xương sống” để mở ra cực tăng trưởng mới.
Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Bộ Xây dựng đề xuất kéo dài bảo hành tự nguyện, siết chặt trách nhiệm nhà thầu

Đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình được ủng hộ nhưng cần đi kèm cơ chế bảo đảm, tránh rủi ro tài chính và duy trì trách nhiệm chất lượng lâu dài của nhà thầu.
TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

TP. Hồ Chí Minh: Siết tiến độ khung giá đất trước ngày 1/7

UBND TP. Hồ chí Minh đang khẩn trương hoàn thiện hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) mới để kịp thời áp dụng từ ngày 1/7/2026, nhằm bảo đảm tính liên tục trong việc xác định nghĩa vụ tài chính về đất đai sau khi Luật Đất đai 2024 và các cơ chế chuyển tiếp mới chính thức đi vào thực tiễn.
Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội năm 2026, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn

Năm 2026, mục tiêu gần 160.000 căn nhà ở xã hội đang được đẩy nhanh tiến độ, với hàng loạt giải pháp tháo gỡ pháp lý, vốn và quỹ đất nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp.
Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Tây Ninh mở “chiến dịch 90 ngày đêm” giải phóng mặt bằng Vành đai 4 TP. HCM bàn giao 675 ha đất đúng hạn

Với mục tiêu thần tốc bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 12/8/2026, Tây Ninh vừa phát động chiến dịch “90 ngày đêm” cho dự án Vành đai 4 TP. HCM – tuyến giao thông được ví như “đại động mạch” kết nối toàn vùng phía Nam. Hơn 675 ha đất sẽ được giải phóng trong thời gian ngắn kỷ lục, mở đường cho siêu dự án hạ tầng hàng đầu khu vực tăng tốc thi công.
Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Đồng Nai quy hoạch đô thị hơn 6.300 ha tại cửa ngõ sân bay Long Thành

Khu đô thị mới phía Tây sân bay Long Thành (TP Đồng Nai) được định hướng phát triển thành trung tâm thương mại, tài chính và dịch vụ hiện đại gắn với mô hình đô thị thông minh, TOD và kinh tế phi hàng không của vùng Đông Nam Bộ.
Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 đối mặt lệch pha cung cầu và bài toán giá nhà ở

Thị trường bất động sản 2026 bộc lộ nhiều điểm nghẽn, từ lệch pha cung cầu, giá nhà tăng cao đến khó tiếp cận tín dụng, đòi hỏi giải pháp đồng bộ để khơi thông nguồn lực và phục hồi bền vững.
Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Xu hướng giãn dân mở ra dư địa lớn cho bất động sản vùng ven Hà Nội

Thị trường nhà ở Hà Nội bước vào chu kỳ mới khi xu hướng giãn dân ra vùng ven ngày càng rõ nét, mở ra dư địa tăng trưởng mạnh nhờ hạ tầng, đô thị vệ tinh và chính sách pháp lý.
Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực phát triển

Sửa đổi Luật Đất đai được xác định là yêu cầu cấp bách nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, định giá, quy hoạch và thực thi, qua đó khơi thông nguồn lực đất đai cho phát triển kinh tế - xã hội.
Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội phê duyệt dự án trục quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng

Hà Nội thông qua dự án trục quốc lộ 1A quy mô lớn theo hình thức PPP, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng, kết nối đô thị và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng.