Thứ bảy 09/05/2026 06:30
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam

Mô hình TOD đang trở thành hướng điều tương lai cho bất động sản Việt Nam, góp phần tối ưu hóa quy hoạch đô thị và gia tăng thanh khoản các dự án.
Hấp dẫn doanh nghiệp trong quá trình triển khai mô hình TOD: Thách thức và giải pháp Triển khai mô hình TOD: Giải pháp cho tương lai đô thị bền vững

TOD – Cầu nối giữa hạ tầng và phát triển bền vững

Mô hình TOD (Transit Oriented Development - được định nghĩa là một mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển) đang nổi lên như một giải pháp quy hoạch đô thị hiện đại và bền vững, phù hợp với xu hướng phát triển của các thành phố lớn trên toàn thế giới. TOD là một mô hình đô thị tập trung phát triển xung quanh các hệ thống giao thông công cộng, bao gồm tàu điện ngầm, xe buýt nhanh, và các loại phương tiện giao thông khác, với mục tiêu giảm bớt sự phụ thuộc vào xe cá nhân, giảm tắc nghẽn giao thông, và bảo vệ môi trường.

Mô hình TOD không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính nhờ giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, mà còn cải thiện chất lượng sống cho cư dân đô thị. Các dự án TOD thường được thiết kế với các không gian công cộng rộng rãi, khu vực đi bộ thuận tiện, và các tiện ích như trường học, bệnh viện, và khu mua sắm, giúp người dân dễ dàng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu mà không cần phải sử dụng xe cá nhân. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho cộng đồng mà còn góp phần giảm tải cho hạ tầng giao thông hiện tại, cải thiện sự kết nối giữa các khu vực trong thành phố, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội bền vững.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
Mô hình TOD đang là giải pháp quy hoạch đô thị hiện đại và bền vững, phù hợp với xu hướng phát triển của các thành phố lớn trên toàn cầu (Ảnh: Minh họa)

Những thành phố điển hình như Stockholm (Thụy Điển), Metro Vancouver (Canada), và Singapore đã áp dụng mô hình TOD thành công, tạo ra những khu đô thị hiện đại, dễ dàng di chuyển và có chất lượng sống cao. Tại Stockholm, các dự án TOD được triển khai tại các trạm metro và tàu điện, không chỉ giúp giảm tắc nghẽn giao thông mà còn mang lại không gian sống lý tưởng với các tiện ích đầy đủ.

Hay Metro Vancouver, với hệ thống giao thông công cộng phát triển mạnh mẽ, đã xây dựng những khu đô thị đa dạng và bền vững xung quanh các trạm tàu điện, giúp giảm bớt sự phân tán đô thị và cải thiện hiệu quả sử dụng đất. Singapore, một quốc gia nổi bật với các dự án TOD tiên tiến, đã chứng minh rằng mô hình này không chỉ hiệu quả trong việc giảm ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông mà còn giúp phát triển các khu vực trung tâm thành phố trở thành các không gian sống lý tưởng với hạ tầng tiện ích đầy đủ, kết hợp với các không gian xanh và các khu vực công cộng.

Ở Việt Nam, các thành phố lớn như: Hà Nội, TP.HCM và Cần Thơ đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến metro, đường cao tốc và sân bay quốc tế. Các dự án bất động sản theo mô hình TOD đang dần hình thành và phát triển mạnh mẽ, tạo đà cho một làn sóng đầu tư mới trong lĩnh vực bất động sản. Việc xây dựng các tuyến metro tại Hà Nội và TP.HCM không chỉ giải quyết bài toán giao thông đô thị mà còn tạo cơ hội phát triển các khu đô thị bền vững, nơi mà cư dân có thể tận hưởng chất lượng sống cao mà không phải đối mặt với những vấn đề tắc nghẽn giao thông.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết, việc tận dụng quỹ đất xung quanh các tuyến giao thông không chỉ giúp phát triển các khu đô thị hiện đại mà còn là giải pháp hiệu quả để tạo nguồn cung bất động sản bền vững, minh bạch, đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho các đối tượng khác nhau trong xã hội.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (Ảnh: Internet)

Hơn nữa, mô hình TOD tại Việt Nam cũng giúp giải quyết những vấn đề liên quan đến sự phân tán của các khu dân cư, tạo ra các khu đô thị đồng bộ và tích hợp giữa các yếu tố hạ tầng, nhà ở, thương mại và không gian xanh. Việc phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD không chỉ giúp tối ưu hóa sử dụng đất mà còn tạo ra môi trường sống thân thiện với thiên nhiên.

Với tiềm năng phát triển mạnh mẽ, mô hình TOD đang mở ra cơ hội mới cho sự phát triển đô thị tại Việt Nam. Các thành phố lớn đang bắt đầu nhận thức rõ tầm quan trọng của việc kết nối hạ tầng giao thông với các dự án phát triển bất động sản.

TOD – Động lực mới của bất động sản

Tại Việt Nam, sự xuất hiện của các dự án theo mô hình TOD như KITA Airport City tại Cần Thơ là minh chứng cho tiềm năng to lớn của xu hướng này. Với diện tích 150 héc ta, khu đô thị này lấy sân bay quốc tế Cần Thơ làm trung tâm, kết nối đồng bằng sông Cửu Long và TP.HCM. Dự án không chỉ thúc đẩy giao thương mà còn tạo cộng đồng dân cư hiện đại, tích hợp đầy đủ tiện ích từ nhà ở, thương mại, giải trí, đến y tế và giáo dục.

Các chuyên gia đánh giá, các dự án TOD sẽ tăng giá trị bất động sản từ 20-50% nhờ sự phát triển hạ tầng giao thông và khả năng kết nối khu vực. Sự xuất hiện của các tuyến metro, đường cao tốc, và các sân bay quốc tế mới sẽ trở thành yếu tố thúc đẩy sự gia tăng giá trị đất đai trong các khu vực xung quanh.

Tương lai, mô hình TOD sẽ tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ tại Việt Nam, không chỉ giới hạn ở các thành phố lớn mà còn mở rộng đến các khu vực vệ tinh. Điều này không chỉ cải thiện diện mạo đô thị mà còn đáp ứng nhu cầu cấp thiết về nhà ở và không gian sống bền vững cho cư dân.

Mô hình TOD sẽ là tương lai cho thị trường bất động sản Việt Nam
TOD sẽ làm tăng giá trị cho bất động sản (Ảnh: Minh họa)

Khi các tuyến giao thông công cộng được mở rộng và kết nối giữa các thành phố lớn và các khu vực vệ tinh, các dự án TOD sẽ không chỉ mang lại cơ hội đầu tư cho các nhà phát triển bất động sản mà còn giúp phân phối dân cư đồng đều hơn, giảm tải cho các thành phố lớn.

Mô hình TOD không chỉ là bước tiến lớn trong quy hoạch đô thị mà còn là động lực để bất động sản Việt Nam tăng trưởng bền vững. Khi các dự án TOD tiếp tục phát triển, thị trường sẽ đón nhận những giá trị mới, đáp ứng nhu cầu sống hiện đại và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội toàn diện. Cùng với sự gia tăng của các dự án hạ tầng giao thông lớn, mô hình TOD sẽ tạo ra sự chuyển mình mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, với những khu đô thị không chỉ hiện đại, tiện nghi mà còn đảm bảo yếu tố bền vững về môi trường.

Tin bài khác
Đà Nẵng học hỏi kinh nghiệm Hà Nội trong lập quy hoạch đô thị tầm nhìn dài hạn

Đà Nẵng học hỏi kinh nghiệm Hà Nội trong lập quy hoạch đô thị tầm nhìn dài hạn

Sáng 8/5, tại Hà Nội, đoàn công tác của Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam dẫn đầu đã có buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Hà Nội nhằm trao đổi kinh nghiệm trong công tác triển khai lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Tiếp và chủ trì buổi làm việc có Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn.
Hà Nội đề xuất thu hồi hơn 50.000ha đất cho 5.822 dự án giai đoạn 2026-2030

Hà Nội đề xuất thu hồi hơn 50.000ha đất cho 5.822 dự án giai đoạn 2026-2030

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố danh mục 5.822 dự án cần thu hồi đất trong giai đoạn 2026-2030, với tổng diện tích hơn 50.062ha. Danh mục này bao gồm hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, trường học, khu đô thị và quỹ đất đấu giá, cho thấy quy mô phát triển đô thị và đầu tư công lớn chưa từng có của Thủ đô trong giai đoạn tới.
Dòng tiền lướt sóng rút lui, thị trường chung cư bước vào giai đoạn sàng lọc

Dòng tiền lướt sóng rút lui, thị trường chung cư bước vào giai đoạn sàng lọc

Thị trường chung cư Hà Nội hạ nhiệt khi dòng tiền đầu cơ rút lui, nhường chỗ cho nhu cầu ở thực và tích sản dài hạn, báo hiệu chu kỳ phát triển ổn định và bền vững hơn.
Huế: Nhiều sai phạm trong quản lý đất công, kiến nghị thu hồi hơn 1,4 tỉ đồng

Huế: Nhiều sai phạm trong quản lý đất công, kiến nghị thu hồi hơn 1,4 tỉ đồng

Hàng trăm cơ sở nhà, đất công tại TP Huế chưa được xử lý theo phương án đã duyệt, nhiều nơi bỏ hoang kéo dài, gây lãng phí nguồn lực công.
Nghiên cứu cao tốc Vũng Áng - Cha Lo, mở trục giao thương quốc tế chiến lược

Nghiên cứu cao tốc Vũng Áng - Cha Lo, mở trục giao thương quốc tế chiến lược

Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ Ban Quản lý dự án 85 nghiên cứu cao tốc Vũng Áng - Cha Lo nhằm hình thành tuyến vận tải quốc tế ngắn nhất, kết nối Lào, Thái Lan ra biển Đông, thúc đẩy kinh tế khu vực.
Nghị quyết 29/2026/QH16: "Chìa khóa" tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý, khơi thông dòng vốn bất động sản

Nghị quyết 29/2026/QH16: "Chìa khóa" tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý, khơi thông dòng vốn bất động sản

Chính thức có hiệu lực từ ngày 01/05/2026, Nghị quyết số 29/2026/QH16 của Quốc hội được giới chuyên môn kỳ vọng là đòn bẩy pháp lý quan trọng, giúp chuyển hướng tư duy xử lý dự án từ "đóng băng" sang "vận hành", qua đó mở lối cho chu kỳ tăng trưởng mới của thị trường bất động sản.
Hà Tĩnh phê duyệt quy hoạch sân golf 18 hố hơn 86 ha, định hình tổ hợp thể thao – du lịch quy mô lớn

Hà Tĩnh phê duyệt quy hoạch sân golf 18 hố hơn 86 ha, định hình tổ hợp thể thao – du lịch quy mô lớn

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết dự án sân golf thể thao 18 hố với quy mô hơn 86 ha, mở ra định hướng phát triển tổ hợp thể thao – du lịch tiêu chuẩn quốc tế tại khu vực phía Tây Nam (huyện Thạch Hà cũ), qua đó bổ sung động lực mới cho tăng trưởng dịch vụ và thu hút đầu tư địa phương.
Gỡ “điểm nghẽn” GPMB tuyến liên kết vùng Hòa Bình – Mộc Châu

Gỡ “điểm nghẽn” GPMB tuyến liên kết vùng Hòa Bình – Mộc Châu

UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các địa phương tăng tốc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, xử lý dứt điểm các tồn tại nhằm bảo đảm tiến độ dự án đường liên kết vùng.
TP Hồ Chí Minh tổ chức thi chứng chỉ môi giới bất động sản đợt 1 năm 2026

TP Hồ Chí Minh tổ chức thi chứng chỉ môi giới bất động sản đợt 1 năm 2026

Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa thông báo tổ chức kỳ thi sát hạch cấp chứng chỉ hành nghề môi giới bất động sản đợt 1 năm 2026, động thái cho thấy xu hướng tăng cường quản lý và chuẩn hóa lực lượng môi giới trong bối cảnh thị trường đang từng bước phục hồi.
Đà Nẵng khẩn trương hoàn thiện pháp lý, mở rộng Khu thương mại tự do

Đà Nẵng khẩn trương hoàn thiện pháp lý, mở rộng Khu thương mại tự do

Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, TP. Đà Nẵng đang tăng tốc hoàn thiện cơ sở pháp lý nhằm mở rộng và điều chỉnh ranh giới Khu thương mại tự do (FTZ), hướng đến xây dựng động lực tăng trưởng chiến lược và nâng cao năng lực cạnh tranh trong thu hút đầu tư.
Việt Nam bước vào chu kỳ đầu tư mới của bất động sản

Việt Nam bước vào chu kỳ đầu tư mới của bất động sản

Việt Nam vào chu kỳ đầu tư bất động sản mới, khi châu Á - Thái Bình Dương biến động địa chính trị và tái cấu trúc cung ứng, định hình lại dòng vốn.
Bất động sản Đà Nẵng quý 2/2026: Kỳ vọng du lịch và hạ tầng hỗ trợ thị trường

Bất động sản Đà Nẵng quý 2/2026: Kỳ vọng du lịch và hạ tầng hỗ trợ thị trường

Bất động sản Đà Nẵng bước sang quý 2/2026 với tâm lý khách hàng vẫn trong trạng thái quan sát và chọn lọc, các tín hiệu tích cực từ du lịch và hạ tầng khu vực được kỳ vọng sẽ hỗ trợ thị trường dần cải thiện trong thời gian tới.
Lâm Đồng đẩy nhanh chuỗi dự án ven biển hơn 22.000ha

Lâm Đồng đẩy nhanh chuỗi dự án ven biển hơn 22.000ha

Ngày 4/5, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh án Tòa án nhân dân tối cao Nguyễn Văn Quảng cùng đoàn công tác Trung ương khảo sát thực tế các dự án động lực ven biển phía Đông tỉnh Lâm Đồng, trọng tâm là dọc tuyến đường 706B.
Làn sóng tăng trưởng nhà ở tiếp theo của Hà Nội có thể sẽ thuộc về vùng ven, thay vì khu lõi trung tâm

Làn sóng tăng trưởng nhà ở tiếp theo của Hà Nội có thể sẽ thuộc về vùng ven, thay vì khu lõi trung tâm

Báo cáo từ Cushman & Wakefield cho thấy thị trường nhà ở Hà Nội đang dịch chuyển mạnh ra vùng ven, với các đại đô thị mới và hạ tầng phát triển trở thành động lực tăng trưởng trong giai đoạn tới.
“Luật Đô thị đặc biệt sẽ là ‘đòn bẩy rất lớn’, tạo ‘đại cú hích’ cho TP.Hồ Chí Minh phát triển”

“Luật Đô thị đặc biệt sẽ là ‘đòn bẩy rất lớn’, tạo ‘đại cú hích’ cho TP.Hồ Chí Minh phát triển”

Phát biểu tại Hội thảo “Giải pháp thúc đẩy tăng trưởng hai con số từ các động lực truyền thống và động lực mới trong bối cảnh đảm bảo ổn định năng lượng”, Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, Luật Đô thị đặc biệt sẽ là “đòn bẩy rất lớn”, là “đại cú hích” giúp Thành phố mở rộng dư địa phát triển, phát huy đầy đủ vai trò trung tâm kinh tế của cả nước.