Thứ năm 06/08/2026 21:10
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Khai mở tiềm năng kinh tế biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững

Kinh tế biển Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá nếu tận dụng hiệu quả thể chế, công nghệ và mô hình tăng trưởng xanh, tạo nền tảng phát triển bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng: Sửa đổi ba luật lớn tạo đột phá quản lý tài nguyên môi trường

Khai thác dư địa tăng trưởng từ kinh tế biển

Với đường bờ biển dài hơn 3.260 km, vùng đặc quyền kinh tế rộng lớn cùng hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ, Việt Nam sở hữu lợi thế hiếm có để phát triển kinh tế biển. Không chỉ là nguồn tài nguyên phong phú, biển còn đóng vai trò như một động lực tăng trưởng chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho nhiều địa phương ven biển.

Thực tế cho thấy, nhiều tỉnh, thành đã chủ động chuyển mình để khai thác hiệu quả tiềm năng này. Ninh Bình là một ví dụ điển hình khi đặt mục tiêu nâng tỷ trọng kinh tế biển và ven biển lên hơn 20% GRDP vào năm 2030. Địa phương này đang đẩy mạnh nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, phát triển chế biến sâu và xây dựng thương hiệu sản phẩm đặc trưng. Những vùng bãi triều rộng, điều kiện tự nhiên thuận lợi đã trở thành trung tâm sản xuất thủy sản quy mô lớn, cung ứng hàng trăm nghìn tấn sản phẩm mỗi năm.

Không chỉ dừng lại ở sản xuất, các địa phương còn chú trọng đầu tư hạ tầng đồng bộ như cảng cá, hệ thống logistics và giao thông kết nối. Đây được xem là “đòn bẩy” quan trọng giúp nâng cao giá trị chuỗi cung ứng, giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh cho sản phẩm biển.

Trong khi đó, tại Quảng Ninh, khu vực Vân Đồn đã và đang khẳng định vai trò là trung tâm kinh tế biển đa ngành. Từ một vùng còn nhiều khó khăn, nơi đây đã vươn lên trở thành điểm sáng về thu hút đầu tư và phát triển dịch vụ, du lịch biển. Thu nhập bình quân đầu người tăng mạnh, cùng với dòng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, cho thấy sức hút lớn của mô hình phát triển kinh tế biển hiện đại.

Điểm chung của các địa phương thành công là đã chuyển từ tư duy khai thác đơn lẻ sang phát triển tổng hợp, đa ngành. Kinh tế biển không còn chỉ là đánh bắt hay nuôi trồng, mà đã mở rộng sang logistics, du lịch, năng lượng tái tạo và công nghiệp phụ trợ. Chính sự liên kết này giúp tối ưu hóa nguồn lực, hạn chế chồng chéo và nâng cao hiệu quả khai thác.

Tuy nhiên, bên cạnh cơ hội là không ít thách thức. Biến đổi khí hậu, nước biển dâng và suy giảm tài nguyên đang tác động trực tiếp đến sinh kế của người dân ven biển. Ngoài ra, việc thiếu đồng bộ trong quy hoạch và quản lý cũng khiến nhiều tiềm năng chưa được khai thác hiệu quả. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đổi mới mô hình phát triển theo hướng bền vững hơn.

Khai mở tiềm năng kinh tế biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững
Khai mở tiềm năng biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững (Ảnh: Minh hoạ)

Hoàn thiện thể chế và chuyển đổi số để phát triển bền vững

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị nhấn mạnh, biển, đảo Việt Nam không chỉ là một bộ phận cấu thành chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc mà còn là môi trường sinh tồn, phát triển bền vững của dân tộc Việt Nam. Bởi không gian biển lớn gấp 3 lần đất liền, các địa phương có biển phải đẩy mạnh khai thác tiềm năng biển tạo dư địa để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn tới. Việc khai thác tiềm năng kinh tế biển, làm giàu từ biển, vươn khơi bám biển cũng là cách để chúng ta giữ biển, giữ chủ quyền quốc gia.

Ông Nguyễn Thanh Nghị cho biết, các nhiệm vụ trọng tâm được xác định bao gồm tăng cường sự lãnh đạo của Đảng, nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước và tập trung mọi nguồn lực cho kinh tế biển. Đặc biệt, việc đẩy mạnh khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số (Nghị quyết 57-NQ/TW) và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao được xem là những yếu tố then chốt. Các Bộ, ngành và địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, cung cấp dữ liệu đầy đủ cho Ban Chính sách, chiến lược Trung ương để hoàn thiện đề án trình Bộ Chính trị, đảm bảo thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển bền vững kinh tế biển mà Nghị quyết đã đề ra.

Để kinh tế biển thực sự trở thành trụ cột tăng trưởng, yếu tố then chốt nằm ở việc hoàn thiện thể chế và nâng cao hiệu quả quản trị. Trong những năm gần đây, Việt Nam đã ban hành nhiều chiến lược quan trọng nhằm định hướng phát triển dài hạn, đặc biệt là chiến lược phát triển kinh tế biển bền vững và quy hoạch không gian biển quốc gia.

Các chính sách này không chỉ tạo hành lang pháp lý rõ ràng mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư, nhất là từ khu vực tư nhân và các tổ chức quốc tế. Những cơ chế tài chính xanh như quỹ đầu tư xanh, trái phiếu xanh hay hợp tác công – tư đang trở thành công cụ hữu hiệu để huy động nguồn lực cho các dự án lớn.

Song song với đó, chuyển đổi số được xem là “chìa khóa” để nâng cao hiệu quả quản lý biển. Việc xây dựng hệ thống dữ liệu liên thông giữa các cơ quan giúp giảm thiểu thủ tục hành chính, tăng tính minh bạch và hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng. Các công nghệ quan trắc từ xa, hệ thống giám sát hiện đại cũng góp phần bảo vệ môi trường và ứng phó kịp thời với các sự cố trên biển.

Một trong những điểm đột phá được đề xuất là cơ chế “một cửa liên thông” trong quản lý tài nguyên biển. Thay vì phải thực hiện nhiều thủ tục riêng lẻ, doanh nghiệp và người dân có thể tiếp cận dịch vụ thông qua một đầu mối duy nhất. Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm chi phí, tạo môi trường thuận lợi hơn cho đầu tư.

Bên cạnh công nghệ, yếu tố con người cũng đóng vai trò quan trọng. Việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, có khả năng thích ứng với xu hướng kinh tế xanh và chuyển đổi số là yêu cầu cấp thiết. Đây chính là nền tảng để Việt Nam không chỉ khai thác tốt tài nguyên biển mà còn nâng cao giá trị gia tăng trong chuỗi sản xuất.

Ngoài ra, sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tính đồng bộ trong quản lý. Kinh tế biển vốn mang tính liên ngành cao, liên quan đến nhiều lĩnh vực như hàng hải, du lịch, năng lượng, môi trường. Nếu thiếu cơ chế phối hợp hiệu quả, rất dễ xảy ra xung đột lợi ích và lãng phí nguồn lực.

Nhìn về dài hạn, kinh tế biển Việt Nam có 6 trụ cột chính gồm hàng hải, du lịch, dầu khí, thủy sản, logistics và khai thác thềm lục địa. Việc phát triển đồng bộ các lĩnh vực này, gắn với bảo vệ môi trường và chủ quyền quốc gia, sẽ tạo nên sức mạnh tổng hợp cho nền kinh tế.

Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển dịch sang mô hình tăng trưởng xanh, việc phát triển kinh tế biển bền vững không còn là lựa chọn mà là yêu cầu tất yếu. Khi thể chế được hoàn thiện, công nghệ được ứng dụng sâu rộng và nguồn lực được phân bổ hợp lý, biển sẽ thực sự trở thành “mỏ vàng xanh” của Việt Nam trong tương lai.

Tận dụng tốt cơ hội này không chỉ giúp nâng cao vị thế kinh tế mà còn góp phần bảo vệ chủ quyền, đảm bảo an ninh quốc gia và cải thiện đời sống cho hàng triệu người dân ven biển. Đây chính là con đường để Việt Nam vươn ra biển lớn một cách vững chắc và dài lâu.

Tin bài khác
Hải Phòng tăng tốc về đích, quyết tâm chinh phục mục tiêu GRDP 13%

Hải Phòng tăng tốc về đích, quyết tâm chinh phục mục tiêu GRDP 13%

Sau nửa đầu năm ghi nhận tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất trong 5 năm qua, Hải Phòng tiếp tục điều chỉnh kịch bản phát triển cho 6 tháng cuối năm với quyết tâm hoàn thành mục tiêu GRDP đạt 13%. Thành phố đồng thời kích hoạt hàng loạt giải pháp đột phá, giao rõ trách nhiệm cho từng ngành, từng địa phương để tạo bứt phá trên mọi lĩnh vực.
Việt Nam cần 700 tỷ USD cho lộ trình Net Zero đến năm 2050

Việt Nam cần 700 tỷ USD cho lộ trình Net Zero đến năm 2050

Thách thức của Net Zero (chuyển đổi hướng tới phát thải ròng bằng 0) của Việt Nam không chỉ nằm ở việc tìm nguồn vốn, mà còn ở khả năng xây dựng hạ tầng thị trường và chuẩn hóa dự án để dòng tiền quốc tế có thể đi vào nền kinh tế một cách thực chất.
Dung Quất được đề xuất cơ chế đặc thù phát triển trung tâm năng lượng quốc gia

Dung Quất được đề xuất cơ chế đặc thù phát triển trung tâm năng lượng quốc gia

Đề án phát triển Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Khu kinh tế Dung Quất đang được khẩn trương hoàn thiện theo hướng xây dựng cơ chế đặc thù về đầu tư, đất đai, tài chính và ưu đãi nhằm hình thành chuỗi công nghiệp năng lượng tích hợp, đáp ứng yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển kinh tế biển.
Trình Quốc hội dự án vành đai 5 vùng Thủ đô trên 288.000 tỷ đồng

Trình Quốc hội dự án vành đai 5 vùng Thủ đô trên 288.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 vùng Thủ đô với tổng vốn hơn 288.000 tỷ đồng đang được trình Quốc hội xem xét, đặt ra bài toán lớn về nguồn lực, tiến độ và hiệu quả đầu tư trong giai đoạn tới.
TP. Hồ Chí Minh nâng chuẩn lựa chọn dòng vốn FDI chất lượng cao

TP. Hồ Chí Minh nâng chuẩn lựa chọn dòng vốn FDI chất lượng cao

Không còn đặt mục tiêu thu hút FDI bằng mọi giá, TP. Hồ Chí Minh đang thay đổi tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư. Những dự án sở hữu công nghệ cao, năng lực nghiên cứu và phát triển (R&D), chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và tạo sức lan tỏa cho doanh nghiệp trong nước trở thành ưu tiên trong chiến lược phát triển giai đoạn mới.
ĐBQH đề xuất đưa kinh doanh kim cương vào ngành nghề kinh doanh có điều kiện

ĐBQH đề xuất đưa kinh doanh kim cương vào ngành nghề kinh doanh có điều kiện

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư, một số đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung hoạt động kinh doanh kim cương vào danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, đồng thời kiến nghị siết quản lý đối với một số mô hình kinh doanh mới tiềm ẩn nhiều rủi ro.
ĐBQH: Cấm kinh doanh khí cười N₂O cần đồng bộ quy định để ngăn mua bán trái phép

ĐBQH: Cấm kinh doanh khí cười N₂O cần đồng bộ quy định để ngăn mua bán trái phép

Thảo luận tại Quốc hội, nhiều đại biểu ủng hộ việc cấm đầu tư, kinh doanh khí cười N₂O nhưng cho rằng cần hoàn thiện cơ sở pháp lý và quy định chuyển tiếp để bảo đảm xử lý hiệu quả các hành vi mua bán trái phép, tránh phát sinh vướng mắc trong thực thi.
ĐBQH đề xuất hoàn thiện hạ tầng số, rút ngắn thời gian kiểm tra sau thông quan

ĐBQH đề xuất hoàn thiện hạ tầng số, rút ngắn thời gian kiểm tra sau thông quan

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng số, tăng cường kết nối liên thông và cải cách thủ tục nhằm rút ngắn thời gian xử lý, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, đồng thời bảo đảm tính khả thi của các quy định mới.
Đề xuất siết quản lý thiết kế đô thị tại các dự án bất động sản quy mô lớn

Đề xuất siết quản lý thiết kế đô thị tại các dự án bất động sản quy mô lớn

Thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị bổ sung cơ chế kiểm soát chặt thiết kế đô thị đối với các dự án bất động sản quy mô lớn nhằm bảo đảm cảnh quan, phát triển kiến trúc bền vững và nâng cao chất lượng không gian đô thị.
Vũng Áng định hình khu kinh tế ven biển đa ngành, ưu tiên 5 nhóm dự án đến 2030

Vũng Áng định hình khu kinh tế ven biển đa ngành, ưu tiên 5 nhóm dự án đến 2030

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1487/QĐ-TTg ngày 5/8/2026 phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Vũng Áng đến năm 2050. Quy hoạch mới đặt mục tiêu xây dựng khu kinh tế ven biển tổng hợp, đa ngành, đa chức năng, tạo dư địa thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, cảng biển, logistics và hệ thống đô thị hiện đại, góp phần tạo động lực tăng trưởng mới cho tỉnh Hà Tĩnh.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành tăng tốc thi công quyết về đích năm 2026

Cao tốc TP.HCM - Long Thành tăng tốc thi công quyết về đích năm 2026

Các nhà thầu đang tăng tốc thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, vượt khó về vật liệu, thời tiết, quyết hoàn thành đúng tiến độ năm 2026 theo yêu cầu Chính phủ.
Việt Nam hoàn tất hồ sơ nâng hạng tuân thủ thuế, hướng tới rời danh sách thuế EU

Việt Nam hoàn tất hồ sơ nâng hạng tuân thủ thuế, hướng tới rời danh sách thuế EU

Việc hoàn thành hồ sơ đề nghị đánh giá chuyên sâu gửi Ban Thư ký Diễn đàn Toàn cầu đánh dấu thêm một bước trong lộ trình nâng cao mức độ minh bạch về thuế của Việt Nam. Nếu đạt kết quả tích cực, quá trình này sẽ góp phần cải thiện môi trường đầu tư, tăng uy tín quốc gia và tạo thuận lợi hơn cho hoạt động của doanh nghiệp trong các giao dịch quốc tế.
Yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện cao tốc phân kỳ, ưu tiên mở rộng 2 làn lên 4 làn

Yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện cao tốc phân kỳ, ưu tiên mở rộng 2 làn lên 4 làn

Chính phủ yêu cầu rà soát, ưu tiên đầu tư hoàn thiện các tuyến cao tốc phân kỳ, tập trung mở rộng 2 làn lên 4 làn, đồng thời linh hoạt huy động nguồn lực nhằm bảo đảm mục tiêu hạ tầng đến năm 2030.
Hải quan Việt Nam đẩy mạnh hội nhập quốc tế, nâng tầm hợp tác trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Hải quan Việt Nam đẩy mạnh hội nhập quốc tế, nâng tầm hợp tác trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Thương mại toàn cầu biến động và các thách thức về an ninh chuỗi cung ứng, gian lận thương mại xuyên biên giới ngày càng gia tăng, Hải quan Việt Nam đang chủ động mở rộng hợp tác quốc tế, thúc đẩy hiện đại hóa quản lý, thực thi hiệu quả các cam kết quốc tế và nâng cao vị thế tại các diễn đàn hải quan khu vực, toàn cầu.
Lâm Đồng: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam dồn lực đưa sân bay Liên Khương mở lại ngày 19-8

Lâm Đồng: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam dồn lực đưa sân bay Liên Khương mở lại ngày 19-8

Chiều 4/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng và các hãng hàng không về kế hoạch phục hồi hoạt động bay đến địa phương.