Thứ hai 21/09/2026 07:19
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Khai mở tiềm năng kinh tế biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững

Kinh tế biển Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá nếu tận dụng hiệu quả thể chế, công nghệ và mô hình tăng trưởng xanh, tạo nền tảng phát triển bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng: Sửa đổi ba luật lớn tạo đột phá quản lý tài nguyên môi trường

Khai thác dư địa tăng trưởng từ kinh tế biển

Với đường bờ biển dài hơn 3.260 km, vùng đặc quyền kinh tế rộng lớn cùng hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ, Việt Nam sở hữu lợi thế hiếm có để phát triển kinh tế biển. Không chỉ là nguồn tài nguyên phong phú, biển còn đóng vai trò như một động lực tăng trưởng chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho nhiều địa phương ven biển.

Thực tế cho thấy, nhiều tỉnh, thành đã chủ động chuyển mình để khai thác hiệu quả tiềm năng này. Ninh Bình là một ví dụ điển hình khi đặt mục tiêu nâng tỷ trọng kinh tế biển và ven biển lên hơn 20% GRDP vào năm 2030. Địa phương này đang đẩy mạnh nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, phát triển chế biến sâu và xây dựng thương hiệu sản phẩm đặc trưng. Những vùng bãi triều rộng, điều kiện tự nhiên thuận lợi đã trở thành trung tâm sản xuất thủy sản quy mô lớn, cung ứng hàng trăm nghìn tấn sản phẩm mỗi năm.

Không chỉ dừng lại ở sản xuất, các địa phương còn chú trọng đầu tư hạ tầng đồng bộ như cảng cá, hệ thống logistics và giao thông kết nối. Đây được xem là “đòn bẩy” quan trọng giúp nâng cao giá trị chuỗi cung ứng, giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh cho sản phẩm biển.

Trong khi đó, tại Quảng Ninh, khu vực Vân Đồn đã và đang khẳng định vai trò là trung tâm kinh tế biển đa ngành. Từ một vùng còn nhiều khó khăn, nơi đây đã vươn lên trở thành điểm sáng về thu hút đầu tư và phát triển dịch vụ, du lịch biển. Thu nhập bình quân đầu người tăng mạnh, cùng với dòng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, cho thấy sức hút lớn của mô hình phát triển kinh tế biển hiện đại.

Điểm chung của các địa phương thành công là đã chuyển từ tư duy khai thác đơn lẻ sang phát triển tổng hợp, đa ngành. Kinh tế biển không còn chỉ là đánh bắt hay nuôi trồng, mà đã mở rộng sang logistics, du lịch, năng lượng tái tạo và công nghiệp phụ trợ. Chính sự liên kết này giúp tối ưu hóa nguồn lực, hạn chế chồng chéo và nâng cao hiệu quả khai thác.

Tuy nhiên, bên cạnh cơ hội là không ít thách thức. Biến đổi khí hậu, nước biển dâng và suy giảm tài nguyên đang tác động trực tiếp đến sinh kế của người dân ven biển. Ngoài ra, việc thiếu đồng bộ trong quy hoạch và quản lý cũng khiến nhiều tiềm năng chưa được khai thác hiệu quả. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đổi mới mô hình phát triển theo hướng bền vững hơn.

Khai mở tiềm năng kinh tế biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững
Khai mở tiềm năng biển Việt Nam bằng thể chế và công nghệ hiện đại bền vững (Ảnh: Minh hoạ)

Hoàn thiện thể chế và chuyển đổi số để phát triển bền vững

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị nhấn mạnh, biển, đảo Việt Nam không chỉ là một bộ phận cấu thành chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc mà còn là môi trường sinh tồn, phát triển bền vững của dân tộc Việt Nam. Bởi không gian biển lớn gấp 3 lần đất liền, các địa phương có biển phải đẩy mạnh khai thác tiềm năng biển tạo dư địa để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn tới. Việc khai thác tiềm năng kinh tế biển, làm giàu từ biển, vươn khơi bám biển cũng là cách để chúng ta giữ biển, giữ chủ quyền quốc gia.

Ông Nguyễn Thanh Nghị cho biết, các nhiệm vụ trọng tâm được xác định bao gồm tăng cường sự lãnh đạo của Đảng, nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước và tập trung mọi nguồn lực cho kinh tế biển. Đặc biệt, việc đẩy mạnh khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số (Nghị quyết 57-NQ/TW) và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao được xem là những yếu tố then chốt. Các Bộ, ngành và địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, cung cấp dữ liệu đầy đủ cho Ban Chính sách, chiến lược Trung ương để hoàn thiện đề án trình Bộ Chính trị, đảm bảo thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển bền vững kinh tế biển mà Nghị quyết đã đề ra.

Để kinh tế biển thực sự trở thành trụ cột tăng trưởng, yếu tố then chốt nằm ở việc hoàn thiện thể chế và nâng cao hiệu quả quản trị. Trong những năm gần đây, Việt Nam đã ban hành nhiều chiến lược quan trọng nhằm định hướng phát triển dài hạn, đặc biệt là chiến lược phát triển kinh tế biển bền vững và quy hoạch không gian biển quốc gia.

Các chính sách này không chỉ tạo hành lang pháp lý rõ ràng mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư, nhất là từ khu vực tư nhân và các tổ chức quốc tế. Những cơ chế tài chính xanh như quỹ đầu tư xanh, trái phiếu xanh hay hợp tác công – tư đang trở thành công cụ hữu hiệu để huy động nguồn lực cho các dự án lớn.

Song song với đó, chuyển đổi số được xem là “chìa khóa” để nâng cao hiệu quả quản lý biển. Việc xây dựng hệ thống dữ liệu liên thông giữa các cơ quan giúp giảm thiểu thủ tục hành chính, tăng tính minh bạch và hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng. Các công nghệ quan trắc từ xa, hệ thống giám sát hiện đại cũng góp phần bảo vệ môi trường và ứng phó kịp thời với các sự cố trên biển.

Một trong những điểm đột phá được đề xuất là cơ chế “một cửa liên thông” trong quản lý tài nguyên biển. Thay vì phải thực hiện nhiều thủ tục riêng lẻ, doanh nghiệp và người dân có thể tiếp cận dịch vụ thông qua một đầu mối duy nhất. Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm chi phí, tạo môi trường thuận lợi hơn cho đầu tư.

Bên cạnh công nghệ, yếu tố con người cũng đóng vai trò quan trọng. Việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, có khả năng thích ứng với xu hướng kinh tế xanh và chuyển đổi số là yêu cầu cấp thiết. Đây chính là nền tảng để Việt Nam không chỉ khai thác tốt tài nguyên biển mà còn nâng cao giá trị gia tăng trong chuỗi sản xuất.

Ngoài ra, sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tính đồng bộ trong quản lý. Kinh tế biển vốn mang tính liên ngành cao, liên quan đến nhiều lĩnh vực như hàng hải, du lịch, năng lượng, môi trường. Nếu thiếu cơ chế phối hợp hiệu quả, rất dễ xảy ra xung đột lợi ích và lãng phí nguồn lực.

Nhìn về dài hạn, kinh tế biển Việt Nam có 6 trụ cột chính gồm hàng hải, du lịch, dầu khí, thủy sản, logistics và khai thác thềm lục địa. Việc phát triển đồng bộ các lĩnh vực này, gắn với bảo vệ môi trường và chủ quyền quốc gia, sẽ tạo nên sức mạnh tổng hợp cho nền kinh tế.

Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển dịch sang mô hình tăng trưởng xanh, việc phát triển kinh tế biển bền vững không còn là lựa chọn mà là yêu cầu tất yếu. Khi thể chế được hoàn thiện, công nghệ được ứng dụng sâu rộng và nguồn lực được phân bổ hợp lý, biển sẽ thực sự trở thành “mỏ vàng xanh” của Việt Nam trong tương lai.

Tận dụng tốt cơ hội này không chỉ giúp nâng cao vị thế kinh tế mà còn góp phần bảo vệ chủ quyền, đảm bảo an ninh quốc gia và cải thiện đời sống cho hàng triệu người dân ven biển. Đây chính là con đường để Việt Nam vươn ra biển lớn một cách vững chắc và dài lâu.

Tin bài khác
UEH thúc đẩy hợp tác công, đưa tri thức vào giải quyết bài toán thực tiễn

UEH thúc đẩy hợp tác công, đưa tri thức vào giải quyết bài toán thực tiễn

Hội nghị Kết nối đối tác khu vực công UEH 2026 cho thấy một hướng tiếp cận mới trong quan hệ giữa đại học và khu vực công: không dừng ở hợp tác, chia sẻ tri thức mà tiến tới cùng xác định vấn đề, thiết kế giải pháp, triển khai và tạo ra những giá trị có khả năng ứng dụng trong thực tiễn.
Sân bay Long Thành tăng tốc, 5 gói thầu đã vượt 90% giá trị hợp đồng

Sân bay Long Thành tăng tốc, 5 gói thầu đã vượt 90% giá trị hợp đồng

Sân bay Long Thành đang chuyển từ giai đoạn thi công sang hoàn thiện và kiểm tra đồng bộ để chuẩn bị vận hành thử từ cuối tháng 9/2026. Trong khi nhiều gói thầu đã đạt trên 90% giá trị hợp đồng, áp lực lớn nhất hiện nằm ở khả năng khớp nối nhà ga, khu bay, hạ tầng kỹ thuật và các hệ thống phục vụ khai thác.
Việt Nam – Hoa Kỳ: Từ mở rộng thương mại đến nâng tầm chuỗi giá trị

Việt Nam – Hoa Kỳ: Từ mở rộng thương mại đến nâng tầm chuỗi giá trị

Kim ngạch thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ tiếp tục tăng mạnh, đạt khoảng 137,42 tỷ USD trong 8 tháng năm 2026, tăng 23,4% so với cùng kỳ năm trước. Quy mô trao đổi ngày càng lớn mở thêm dư địa hợp tác, nhưng đồng thời đặt ra yêu cầu hai nền kinh tế chuyển mạnh từ tăng trưởng thương mại sang hợp tác sâu hơn về công nghệ, đầu tư, năng lượng và chuỗi cung ứng.
Chính phủ mở hướng tiếp cận vốn mới cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Chính phủ mở hướng tiếp cận vốn mới cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Ngày 18/9, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký Quyết định 1809/QĐ-TTg phê duyệt Đề án “Tiếp tục hiện đại hóa hệ thống ngân hàng, xử lý các tổ chức tín dụng yếu kém, tăng cường khả năng tiếp cận vốn cho doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa”.
Bộ Tài chính tăng tiếp xúc nhà đầu tư quốc tế, Việt Nam hướng tới xếp hạng tín nhiệm đầu tư”

Bộ Tài chính tăng tiếp xúc nhà đầu tư quốc tế, Việt Nam hướng tới xếp hạng tín nhiệm đầu tư”

Bộ Tài chính chuẩn bị tổ chức chương trình tiếp xúc nhà đầu tư quốc tế không kèm phát hành trái phiếu, nhằm cập nhật bức tranh kinh tế vĩ mô, chính sách tài khóa, tiền tệ và quản lý nợ công. Hoạt động này cũng mở thêm kênh đối thoại với thị trường vốn toàn cầu trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng cao và hướng tới mức xếp hạng tín nhiệm đầu tư.
Đề xuất cơ chế 2 bước công nhận khu kinh tế đặc biệt

Đề xuất cơ chế 2 bước công nhận khu kinh tế đặc biệt

Bộ Tài chính đề xuất việc công nhận khu kinh tế đặc biệt được thực hiện theo cơ chế đánh giá hai bước: địa bàn phải đáp ứng đầy đủ 4 điều kiện đầu vào, sau đó đạt từ 90/100 điểm theo 5 nhóm tiêu chí mới được xem xét công nhận.
Hải Phòng bàn giải pháp nâng sức chống chịu của sản xuất trong nước

Hải Phòng bàn giải pháp nâng sức chống chịu của sản xuất trong nước

Trước những biến động ngày càng lớn của thương mại toàn cầu, Diễn đàn Phòng vệ thương mại 2026 tại Hải Phòng đặt trọng tâm vào nâng năng lực sản xuất, cảnh báo sớm rủi ro và hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó hiệu quả.
Rà soát pháp luật để khơi thông nguồn lực cho kinh tế nhà nước và kinh tế tư nhân

Rà soát pháp luật để khơi thông nguồn lực cho kinh tế nhà nước và kinh tế tư nhân

Bộ Tài chính đang đẩy mạnh tổng rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn về thể chế, tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, đồng thời tiếp tục hoàn thiện các cơ chế phát triển kinh tế nhà nước và kinh tế tư nhân trong giai đoạn mới.
Chủ tịch VINASME Nguyễn Văn Thân đề xuất mở thêm kênh vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Chủ tịch VINASME Nguyễn Văn Thân đề xuất mở thêm kênh vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam (VINASME) Nguyễn Văn Thân đề xuất một loạt giải pháp nhằm mở rộng chủ thể cung ứng vốn, khai thác dòng tiền và các tài sản hình thành trong quá trình kinh doanh.
Thị trường nội địa tăng trưởng tích cực, tạo động lực cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Thị trường nội địa tăng trưởng tích cực, tạo động lực cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Thị trường nội địa đang phục hồi tích cực nhưng cần tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn về phân phối, logistics và sức cạnh tranh để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
TP. Hồ Chí Minh xác lập đầu mối mới cho kinh tế tập thể

TP. Hồ Chí Minh xác lập đầu mối mới cho kinh tế tập thể

Điều lệ mới xác lập cơ chế tổ chức và hoạt động của Liên minh Hợp tác xã TP. Hồ Chí Minh sau hợp nhất, đồng thời mở rộng không gian hỗ trợ khu vực kinh tế tập thể trên địa bàn Thành phố.
Đồng bằng sông Cửu Long tháo gỡ ba nút thắt giao thông, vật liệu và năng lượng

Đồng bằng sông Cửu Long tháo gỡ ba nút thắt giao thông, vật liệu và năng lượng

Từ cao tốc, nguồn vật liệu đến các dự án nhiệt điện và chuỗi khí Lô B - Ô Môn, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước yêu cầu tăng tốc đồng loạt để không làm chậm nhịp phát triển hạ tầng và năng lượng của vùng.
Tiết kiệm năng lượng: Bài toán chi phí trở thành động lực chuyển đổi xanh

Tiết kiệm năng lượng: Bài toán chi phí trở thành động lực chuyển đổi xanh

Từ giảm chi phí sản xuất đến đổi mới công nghệ và giảm phát thải, sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả đang mở ra hướng đi mới cho doanh nghiệp công nghiệp. Những giải pháp biến chủ trương thành hành động thực tế được Bộ Công Thương đưa ra trao đổi tại Hải Phòng ngày 16/9.
TP. Hồ Chí Minh: FDI vượt 10 tỷ USD, cắt 42% dự án đầu tư công để dồn vốn cho hạ tầng

TP. Hồ Chí Minh: FDI vượt 10 tỷ USD, cắt 42% dự án đầu tư công để dồn vốn cho hạ tầng

8 tháng đầu năm 2026, TP. Hồ Chí Minh thu hút gần 10,06 tỷ USD vốn FDI, tăng 167% so với cùng kỳ. Trong khi đó, tỷ lệ giải ngân đầu tư công đạt 57,7% kế hoạch, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố cũng quyết định cắt giảm 42% số lượng dự án đầu tư công giai đoạn 2026-2030 để tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư theo phương thức PPP.
TP. Hồ Chí Minh quy hoạch 8 tuyến đường sắt, cần 544.231 tỷ đồng

TP. Hồ Chí Minh quy hoạch 8 tuyến đường sắt, cần 544.231 tỷ đồng

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất quy hoạch hệ thống đường sắt khu vực đầu mối TP. Hồ Chí Minh gồm 8 tuyến, tổng chiều dài khoảng 508 km và 4 ga đầu mối. Tổng nhu cầu vốn dự kiến 544.231 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2030 cần 92.673 tỷ đồng.