Ngày 9/4, Iran thông báo các tuyến đường thay thế cho các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, viện dẫn nguy cơ thủy lôi trong khu vực chính của tuyến đường thủy quan trọng này.
Trong một tuyên bố được đăng tải trên truyền thông quốc gia, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cho biết, “Tất cả các tàu thuyền có ý định đi qua eo biển Hormuz được thông báo rằng để tuân thủ các nguyên tắc an toàn hàng hải và được bảo vệ khỏi nguy cơ va chạm với thủy lôi... họ nên sử dụng các tuyến đường thay thế cho giao thông đường biển trong eo biển Hormuz.” Tuyên bố này cũng đưa ra hướng dẫn về tuyến đường vào và ra thay thế qua eo biển.
Trước đó, đã có hai tàu thuỷ thương mại đi qua eo biển Hormuz kể từ khi Iran đồng ý mở lại tuyến đường thủy này như một phần của thỏa thuận ngừng bắn với Mỹ. Cụ thể, hai tàu thuỷ nêu trên là NJ Earth thuộc sở hữu của Hy Lạp, và Daytona Beach mang cờ Liberia. Hai tàu rời cảng rời cảng Bandar Abbas vào lúc 05:28 (giờ GMT).
Trong khi đó, một số chủ tàu và người thuê tàu đang chuẩn bị di chuyển các tàu bị mắc kẹt ở vịnh Ba Tư, tạp chí vận tải biển Lloyd’s List đưa tin sáng thứ Tư. Theo số liệu của tạp chí này, ước tính hiện có khoảng 800 tàu đang bị mắc kẹt ở vùng vịnh nêu trên. Việc tiếp cận eo biển Hormuz đã bị chính quyền Tehran hạn chế nghiêm ngặt để trả đũa các cuộc tấn công của Mỹ và Israel kể từ ngày 28/2. Từ ngày 1/3 đến ngày 7/4, các tàu chở hàng đã thực hiện 307 chuyến vượt biển, theo dữ liệu của Kpler, giảm 95% so với lưu lượng giao thông thời bình. Khoảng một phần năm lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu đi qua tuyến đường thủy này trong thời bình.
Hoa Kỳ và Iran đã nhất trí về một thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần vào đêm thứ Ba vào rạng sáng 8/4 (giờ địa phương), chưa đầy một giờ trước thời hạn mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra để phá huỷ hoàn toàn Iran nếu chính quyền Cộng hoà Hồi giáo không nhượng bộ trước các yêu cầu của ông về một thỏa thuận mở lại eo biển Hormuz. Tehran đã phong tỏa hoàn toàn tuyến đường vận chuyển quan trọng này kể từ đầu tháng Ba, khiến giá năng lượng toàn cầu tăng vọt và đẩy thế giới vào khủng hoảng kinh tế.