Cuộc đua giành thị phần và kích cầu xe xanh tại thị trường Việt Nam vừa đón nhận một cú hích pháp lý chưa từng có. Theo Nghị định 202/2026/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 8/6/2026 sửa đổi, bổ sung quy định về lệ phí trước bạ, ô tô điện chạy pin sẽ chính thức được áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% kéo dài đến hết năm 2030.
Quyết định dứt khoát này từ phía Nhà nước giúp người mua xe tiết kiệm hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng chi phí lăn bánh, biến xe điện thành lựa chọn kinh tế áp đảo so với các dòng xe chạy xăng - dầu truyền thống cùng phân khúc.
 |
| Hiện nay, xe ô tô điện đang là xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô nhằm hướng đến sự phát triển xanh bền vững. |
Thế kẹt của thị trường xe điện thời gian qua chính là tâm lý chờ đợi và lo ngại của người tiêu dùng về việc các chính sách ưu đãi thuế phí sẽ hết hạn. Theo lộ trình cũ tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP, sau giai đoạn miễn phí 0%, người mua xe điện sẽ phải nộp lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu của xe xăng. Dù sau đó Nghị định 51/2025/NĐ-CP đã nới lỏng thời hạn miễn phí 0% đến hết tháng 2/2027, nhưng khoảng thời gian đó vẫn là quá ngắn đối với kế hoạch xuống tiền của nhiều gia đình và doanh nghiệp vận tải.
Việc ban hành Nghị định 202/2026/NĐ-CP chính là câu trả lời cụ thể, xóa đi mọi sự lưỡng lự bằng một hành lang ưu đãi dài hạn, rõ ràng đến tận cuối thập kỷ.
Mặc dù vừa được ban hành nhưng người tiêu dùng cần lưu ý một nút thắt quan trọng về mặt thời gian: Nghị định 202/2026/NĐ-CP sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027 để thay thế hoàn toàn cho Nghị định 51/2025/NĐ-CP. Điều này đồng nghĩa với việc lộ trình miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin sẽ được nối dài liên tục, không bị ngắt quãng một ngày nào từ nay cho đến hết ngày 31/12/2030. Riêng khâu phân loại ô tô điện chạy pin để áp quy chuẩn này sẽ do Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định cụ thể, đảm bảo tính đồng bộ và ngăn chặn các hành vi trục lợi chính sách.
Sự quyết liệt của Bộ Tài chính và Chính phủ trong việc kéo dài chính sách 0% bắt nguồn từ những chuyển dịch khốc liệt của thị trường xe xanh toàn cầu. Các con số thống kê thực tế cho thấy ngành công nghiệp ô tô thế giới đã bước sang trang mới khi doanh số xe điện năm 2024 vượt mốc 17 triệu chiếc và dự kiến phá đỉnh 20 triệu xe trong những năm tiếp theo, chiếm hơn 25% thị phần toàn cầu.
Việc Việt Nam kiên trì dùng công cụ lệ phí trước bạ để giảm bớt rào cản chi phí tiếp cận ban đầu không chỉ giúp tháo gỡ khó khăn cho các nhà sản xuất, phân phối trong nước mà còn là bước đi sinh tử để hiện thực hóa chủ trương chuyển đổi phương tiện xanh, cắt giảm khí thải ô nhiễm môi trường.
Với việc chốt hạ mức phí trước bạ 0% đến hết năm 2030, bàn cờ thị trường ô tô Việt Nam chắc chắn sẽ có những đảo chiều mạnh mẽ. Các hãng xe điện sẽ có đủ không gian và thời gian để mạnh tay đầu tư hạ tầng trạm sạc, tối ưu giá thành sản xuất tại nội địa. Trong khi đó, người tiêu dùng có quyền tự tin chọn mua xe điện mà không còn phải nơm nớp lo sợ kịch bản hết hạn ưu đãi. Đây rõ ràng là một chính sách đại lợi, vừa giúp người dân giữ lại được một khoản tiền lớn trong ví, vừa đẩy nhanh tiến độ khai tử các dòng xe khai thác nhiên liệu hóa thạch lỗi thời.
