Cao tốc 18.000 tỷ của Sơn Hải chậm tiến độ, doanh nghiệp dự án giảm 96% vốn điều lệ

Doanh nghiệp dự án giảm 96% vốn điều lệ

Sau hơn 7 tháng kể từ ngày khởi công, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng vẫn chưa thể bước vào giai đoạn thi công đồng loạt. Trong khi nhiều thủ tục quan trọng còn dang dở, doanh nghiệp dự án bất ngờ giảm vốn điều lệ từ 1.725 tỷ đồng xuống còn 70,5 tỷ đồng, tương đương giảm khoảng 96%.

Dự án cao tốc xuyên rừng Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến nâng quy mô nền đường từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng khẩn cấp liên tục nhằm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo an toàn. Ảnh minh họa: Phối cảnh một đoạn tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Theo thông tin đăng ký doanh nghiệp, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vừa điều chỉnh vốn điều lệ từ 1.725 tỷ đồng xuống còn 70,5 tỷ đồng. Toàn bộ phần vốn góp tại doanh nghiệp do ông Lê Thanh Hướng đại diện. Ông Lê Thanh Hướng hiện là Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Doanh nghiệp này được thành lập cuối năm 2025, là doanh nghiệp dự án thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo phương thức đối tác công tư (PPP). Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải của ông Nguyễn Viết Hải là nhà đầu tư dự án.

Dự án được khởi công ngày 19/12/2025, có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 18.002 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước tham gia khoảng 6.500 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư huy động.

Nhiều thủ tục chưa hoàn tất, cao tốc chưa thể tăng tốc

Sau gần 7 tháng khởi công, vì nhiều thủ tục chưa hoàn tất dự án chưa thể tăng tốc, thực tế tại công trường dự án vẫn chủ yếu thực hiện các công việc chuẩn bị hiện trường.

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng - ông Nguyễn Nhân Bản cho biết, vướng mắc lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng, nhất là các thủ tục liên quan đến đất rừng.

Máy móc thi công nhộn nhịp trên công trường dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, đoạn đi qua xã Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng (Ảnh: https://baolamdong.vn).

Để triển khai dự án, cần chuyển mục đích sử dụng khoảng 104,25 ha rừng. Đến nay, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng, các chủ rừng đang tổ chức khai thác lâm sản để bàn giao mặt bằng.

Bên cạnh đó, khoảng 224,15 ha diện tích dự án đang chồng lấn với quy hoạch khoáng sản bô xít. Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đã hoàn thiện báo cáo đánh giá hiệu quả kinh tế việc thu hồi khoáng sản, trình cơ quan chức năng thẩm định và dự kiến hoàn tất trong tháng 7/2026.

Đối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước và viễn thông, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 đã hoàn tất thủ tục điều chỉnh dự án. Hiện doanh nghiệp dự án đang tổ chức lựa chọn nhà thầu để triển khai các hạng mục di dời.

Tiến độ dự án phụ thuộc năng lực nhà đầu tư

Tuy nhiên, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, ngoài các khó khăn khách quan, nhiều thủ tục quan trọng thuộc trách nhiệm của nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đến nay vẫn chưa hoàn tất.

Cụ thể, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc chưa hoàn thành việc phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật; lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công; ký kết hợp đồng tín dụng với các tổ chức tín dụng cũng như ký hợp đồng chính thức với các nhà thầu thi công. Đây đều là những điều kiện bắt buộc để dự án chuyển sang giai đoạn thi công đồng loạt.

Đáng chú ý, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng nhận định, tại dự án PPP này, chủ đầu tư và doanh nghiệp dự án được giao thực hiện hầu hết các công việc từ điều chỉnh dự án, lập hồ sơ thiết kế, lựa chọn nhà thầu, thu xếp tín dụng, quản lý thi công, nghiệm thu đến thanh toán và giải ngân. Do đó, tiến độ và chất lượng triển khai dự án "phụ thuộc hoàn toàn vào năng lực và cách điều hành của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án".

Để bảo đảm tiến độ, Ban Quản lý dự án kiến nghị Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khẩn trương hoàn thiện toàn bộ hồ sơ, thủ tục theo cam kết để triển khai thi công và giải ngân phần vốn Nhà nước đúng kế hoạch.

Đồng thời, Ban cũng đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, rút ngắn thời gian thẩm định, phê duyệt các thủ tục về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư nhằm tạo điều kiện cho dự án sớm tăng tốc.