Bộ Công Thương vừa đưa ra báo cáo về tình hình dự trữ xăng dầu quốc gia và đề xuất chuyển nhiệm vụ quản lý sang Bộ Tài chính trong giai đoạn 2024-2025. Theo đó, lượng dự trữ xăng dầu quốc gia đến cuối 2020 là gần 371,25 triệu lít, kg, với chi phí bảo quản từ 2016-2020 là gần 291 tỷ đồng. Tổng lượng xăng dầu dự trữ quốc gia đến cuối 2022 là hơn 367.125 m3, tấn, gồm dầu diesel, xăng RON 92, dầu mazut, và nhiên liệu máy bay.
Mặc dù Việt Nam có tổng lượng xăng dầu dự trữ lớn, đến khoảng 65 ngày nhập ròng, nhưng đây vẫn là con số thấp hơn tiêu chuẩn của Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) và các quyết định của cấp có thẩm quyền. Bộ Công Thương nêu rõ những khó khăn trong quản lý dự trữ xăng dầu, đồng thời bày tỏ sự cần thiết trong việc nâng cao năng lực dự trữ xăng dầu để đảm bảo an ninh năng lượng và cân đối cung cầu trong mọi tình huống, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường xăng dầu biến động.
Trong bối cảnh hiện tại, Bộ Công Thương đã ký hợp đồng bảo quản dự trữ xăng dầu quốc gia với bốn doanh nghiệp, bao gồm Petrolimex, PVOil, Petec, và Petrolimex Aviation. Tuy nhiên, báo cáo cũng chỉ ra rằng Bộ Tài chính, được giao nhiệm vụ quản lý chất lượng các mặt hàng dự trữ quốc gia, chưa ban hành quy chuẩn Việt Nam cho lĩnh vực này, dẫn đến nhiều vướng mắc và hạn chế trong quản lý.
Bộ Công Thương đề xuất sửa đổi, bổ sung các luật, quy chuẩn kỹ thuật, và thậm chí chuyển nhiệm vụ quản lý dự trữ xăng dầu quốc gia sang Bộ Tài chính trong giai đoạn 2024-2025. Đồng thời, Bộ kiến nghị giữ nguyên quản lý xăng dầu quốc gia như hiện tại đến khi các sửa đổi và bổ sung được thực hiện.
PV (t/h)
