Thứ năm 01/10/2026 16:06
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Chính trị vừa nhất trí đề xuất xin ý kiến Ban Chấp hành Trung ương Đảng về đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trước khi Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, khóa XV.
Bộ Giao thông sẽ khởi động Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Bộ Giao thông sẽ khởi động Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đề xuất giải pháp triển khai hiệu quả dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Đề xuất giải pháp triển khai hiệu quả dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Có tầm quan trọng đặc biệt cho sự phát triển bền vững Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Có tầm quan trọng đặc biệt cho sự phát triển bền vững

Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Bộ Chính trị đã tổ chức cuộc họp để thảo luận về Đề án chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao. Dự án này không chỉ được đánh giá là cần thiết mà còn mang tính chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Những nỗ lực này phản ánh quyết tâm của Chính phủ trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tạo nền tảng cho sự thịnh vượng bền vững.

Mục tiêu chung của dự án là nâng cao năng lực vận tải trên hành lang Bắc - Nam, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp. Việc tái cấu trúc thị phần vận tải không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế mà còn tạo động lực cho sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế. Dự án này hứa hẹn sẽ góp phần quan trọng vào việc bảo đảm quốc phòng, an ninh, đồng thời thực hiện các chủ trương của Đảng về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

Bên cạnh việc đáp ứng nhu cầu vận tải, dự án đường sắt tốc độ cao còn có khả năng tăng cường kết nối giữa các vùng, miền trong cả nước. Điều này sẽ tạo động lực cho sự phát triển của các khu vực tăng trưởng mới, mở ra không gian phát triển kinh tế đa dạng hơn. Những liên kết này không chỉ thúc đẩy hoạt động thương mại mà còn giúp giảm thiểu khoảng cách giữa các địa phương, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (Ảnh: Minh họa)

Ngoài ra, dự án còn thúc đẩy tái cấu trúc đô thị và phân bố dân cư hợp lý. Việc xây dựng tuyến đường sắt hiện đại sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, một vấn đề nhức nhối tại nhiều thành phố lớn. Các đô thị sẽ được kết nối tốt hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc di chuyển và giao thương hàng hóa.

Cuối cùng, sự phát triển của tuyến đường sắt tốc độ cao không chỉ mang lại lợi ích cho ngành vận tải mà còn tạo ra hàng triệu việc làm trong quá trình xây dựng và vận hành. Đây là cơ hội không chỉ để nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế mà còn để khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ đầu tư và phát triển hạ tầng khu vực. Dự án này hứa hẹn sẽ là bước ngoặt quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Việc phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao cũng mở ra cơ hội lớn cho ngành công nghiệp đường sắt và công nghiệp hỗ trợ. Dự kiến, đầu tư vào dự án này sẽ tạo ra một thị trường xây dựng trị giá khoảng 33,5 tỷ USD, trong đó bao gồm 6 tỷ USD cho giải phóng mặt bằng và 27,5 tỷ USD cho xây dựng.

Đường sắt tốc độ cao không chỉ là phương thức vận tải hiệu quả mà còn góp phần vào bảo vệ môi trường, giảm tai nạn giao thông và ứng phó với biến đổi khí hậu. Đầu tư vào hệ thống giao thông bền vững như vậy là một bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững mà đất nước đã đặt ra.

Trong thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành nhiều đoàn khảo sát tại các quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển, cùng với tổ chức các hội thảo để đánh giá và hoàn thiện Đề án. Sự hợp tác giữa các bộ, ngành và ý kiến từ các chuyên gia là yếu tố then chốt trong việc hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Đầu tư vào tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ giải quyết vấn đề vận tải hành khách mà còn góp phần đáng kể vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam. Theo ước tính, nếu tính cả hệ thống đường sắt quốc gia và đô thị, tổng giá trị thị trường xây dựng có thể đạt 75,6 tỷ USD, tạo ra hàng triệu việc làm và thúc đẩy nền kinh tế.

Sự đồng thuận của Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là tín hiệu tích cực cho sự phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam trong bối cảnh hiện nay. Dự án này không chỉ có ý nghĩa kinh tế mà còn là bước đi chiến lược trong việc hiện thực hóa khát vọng phát triển bền vững cho đất nước. Sự chuyển mình của ngành giao thông sẽ là nền tảng cho một tương lai tươi sáng hơn, đồng thời khẳng định vị thế của Việt Nam trong cộng đồng quốc tế.

Tin bài khác
Việt Nam tiếp tục nâng chuẩn thị trường vốn, hướng tới các nấc nâng hạng mới

Việt Nam tiếp tục nâng chuẩn thị trường vốn, hướng tới các nấc nâng hạng mới

Đăng cai Hội nghị thường niên Diễn đàn Chứng khoán châu Á lần thứ 31 tại Hà Nội, Việt Nam khẳng định định hướng tiếp tục nâng chất lượng thị trường vốn, duy trì bền vững vị thế thị trường mới nổi thứ cấp của FTSE và hướng tới đáp ứng các tiêu chí nâng hạng theo MSCI.
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị ASEAN tăng cường chia sẻ dữ liệu, phối hợp truy bắt tội phạm xuyên biên giới

Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị ASEAN tăng cường chia sẻ dữ liệu, phối hợp truy bắt tội phạm xuyên biên giới

Tại cuộc tiếp Trưởng đoàn các nước ASEAN và Ban Thư ký ASEAN, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đề nghị tăng cường chia sẻ thông tin, khai thác dữ liệu quốc tế, xây dựng cơ chế phối hợp xác minh, truy bắt và bàn giao nhanh các đối tượng truy nã giữa các nước thành viên.
Hạ tầng An Giang cần cất cánh trước khi rước “đại bàng” về xây tổ

Hạ tầng An Giang cần cất cánh trước khi rước “đại bàng” về xây tổ

APEC 2027 tại Phú Quốc đang đến gần, tạo thêm động lực để An Giang đẩy nhanh hạ tầng giao thông, tăng khả năng kết nối Rạch Giá, Long Xuyên, Phú Quốc với mạng lưới cao tốc, hàng không, đường thủy, qua đó mở rộng không gian phát triển và tạo thêm điều kiện thu hút các dòng vốn đầu tư mới.
Biochar và cuộc chơi mới của thị trường carbon phân tán

Biochar và cuộc chơi mới của thị trường carbon phân tán

Từ mùn cưa, rơm rạ, trấu đến phế phẩm tre nứa, biochar đang mở ra cách biến phụ phẩm phân tán thành sản phẩm và tín chỉ carbon. Nhưng phía sau mỗi tấn biochar là một chuỗi đo đếm, xác minh và chứng nhận quyết định giá trị thực của tài sản carbon.
Cần Thơ phân bổ hơn 106.000 tỷ đồng đầu tư công giai đoạn 2026–2030

Cần Thơ phân bổ hơn 106.000 tỷ đồng đầu tư công giai đoạn 2026–2030

Tại Kỳ họp thứ Bảy, HĐND TP. Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026–2031, các đại biểu sẽ xem xét nhiều nội dung liên quan trực tiếp đến phân bổ và sử dụng nguồn lực công, trong đó có kế hoạch đầu tư công trung hạn, vốn đầu tư công năm 2026, các chương trình mục tiêu quốc gia và danh mục dự án thu hồi đất.
Hà Nội mở đường tháo gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp khoa học, công nghệ

Hà Nội mở đường tháo gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp khoa học, công nghệ

Từ khó tiếp cận vốn, định giá tài sản trí tuệ đến bài toán thương mại hóa sản phẩm và tiếp cận thị trường, hàng loạt vướng mắc của doanh nghiệp khoa học, công nghệ, khởi nghiệp sáng tạo và công nghệ số đã được Hà Nội trực tiếp lắng nghe, phân loại và đưa ra hướng xử lý.
Phú Thọ đề xuất giải pháp nâng sức cạnh tranh công nghiệp hỗ trợ

Phú Thọ đề xuất giải pháp nâng sức cạnh tranh công nghiệp hỗ trợ

Hội thảo khoa học quốc gia “Định hướng phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam” tại Phú Thọ tập trung nâng năng lực doanh nghiệp, tăng liên kết chuỗi và hoàn thiện chính sách.
Công nghiệp công nghệ số tăng tốc, doanh thu 9 tháng vượt 5,38 triệu tỷ đồng

Công nghiệp công nghệ số tăng tốc, doanh thu 9 tháng vượt 5,38 triệu tỷ đồng

Doanh thu công nghiệp công nghệ số tháng 9/2026 ước đạt 770.766 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 9 tháng, lĩnh vực này đạt khoảng 5,39 triệu tỷ đồng, tăng 32,1%, tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao.
Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà: Phụ cấp cán bộ, công chức cấp xã dự kiến tăng lên 55%

Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà: Phụ cấp cán bộ, công chức cấp xã dự kiến tăng lên 55%

Tại hội nghị tiếp xúc cử tri ở Lào Cai, Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà cho biết Trung ương đã quyết định chủ trương nâng mức phụ cấp đối với cán bộ, công chức cấp xã từ 25% lên 55% mức lương hiện hưởng. Chính phủ đang hoàn thiện quy định để dự kiến áp dụng chính sách này từ ngày 1/7/2026.
Mỹ-Iran tiếp tục giằng co về lộ trình 7 ngày, Qatar đẩy mạnh trung gian

Mỹ-Iran tiếp tục giằng co về lộ trình 7 ngày, Qatar đẩy mạnh trung gian

Mỹ và Iran tiếp tục bất đồng về trình tự thực hiện kế hoạch xây dựng lòng tin kéo dài 7 ngày, bất chấp nỗ lực trung gian của Qatar.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Giữ nghiêm kỷ luật tiến độ, chất lượng và trách nhiệm xây dựng pháp luật

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Giữ nghiêm kỷ luật tiến độ, chất lượng và trách nhiệm xây dựng pháp luật

Sáng 30/9, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội bế mạc Phiên họp thứ 6 dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn. Trước khối lượng công việc lớn và thời gian chuẩn bị Kỳ họp thứ hai chỉ còn hơn hai tuần, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu các cơ quan giữ nghiêm kỷ luật về tiến độ, chất lượng và trách nhiệm, không để hồ sơ chậm, nội dung chưa đủ độ chín trình Quốc hội.
GII 2026: Đầu ra đổi mới sáng tạo kéo Việt Nam lên hạng 43

GII 2026: Đầu ra đổi mới sáng tạo kéo Việt Nam lên hạng 43

Việt Nam tiếp tục cải thiện vị trí trên bản đồ đổi mới sáng tạo toàn cầu, với xuất khẩu công nghệ cao và hàng hóa sáng tạo đứng đầu thế giới. Phần khó hơn nằm ở việc biến lợi thế này thành năng lực công nghệ và giá trị gia tăng của doanh nghiệp Việt.
Cần 846.000 tỷ đồng để phát triển cao tốc giai đoạn 2026 - 2030

Cần 846.000 tỷ đồng để phát triển cao tốc giai đoạn 2026 - 2030

Giai đoạn 2026 - 2030, nhu cầu vốn phát triển cao tốc ước khoảng 1,269 triệu tỷ đồng, trong đó khoảng 846.000 tỷ đồng cần tiếp tục cân đối, huy động. Bộ Xây dựng đang xúc tiến 29 dự án ưu tiên theo phương thức PPP.
Gần 37.000 tỷ đồng xây cầu, mở thêm hai trục kết nối Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh

Gần 37.000 tỷ đồng xây cầu, mở thêm hai trục kết nối Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh

Hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng cùng được triển khai trong năm 2026, dự kiến hoàn thành năm 2029, tạo thêm các tuyến kết nối trực tiếp giữa TP. Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh và mạng lưới cao tốc khu vực. Dự án thành phần 2 cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đã chính thức được khởi công xây dựng.
Việt Nam hướng tới hệ sinh thái công nghệ mới, không chỉ dừng ở ứng dụng AI

Việt Nam hướng tới hệ sinh thái công nghệ mới, không chỉ dừng ở ứng dụng AI

Việt Nam đang chuyển trọng tâm từ mở rộng hạ tầng và gia tăng ứng dụng AI sang xây dựng một hệ sinh thái công nghệ có sự tham gia của Nhà nước, doanh nghiệp, trường đại học và tổ chức nghiên cứu. Mục tiêu là nâng cao năng lực phát triển, tích hợp, vận hành và từng bước làm chủ các công nghệ mới.