Chủ nhật 18/10/2026 21:17
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Chính trị vừa nhất trí đề xuất xin ý kiến Ban Chấp hành Trung ương Đảng về đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trước khi Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, khóa XV.
Bộ Giao thông sẽ khởi động Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Bộ Giao thông sẽ khởi động Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đề xuất giải pháp triển khai hiệu quả dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Đề xuất giải pháp triển khai hiệu quả dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Có tầm quan trọng đặc biệt cho sự phát triển bền vững Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Có tầm quan trọng đặc biệt cho sự phát triển bền vững

Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Bộ Chính trị đã tổ chức cuộc họp để thảo luận về Đề án chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao. Dự án này không chỉ được đánh giá là cần thiết mà còn mang tính chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Những nỗ lực này phản ánh quyết tâm của Chính phủ trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tạo nền tảng cho sự thịnh vượng bền vững.

Mục tiêu chung của dự án là nâng cao năng lực vận tải trên hành lang Bắc - Nam, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp. Việc tái cấu trúc thị phần vận tải không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế mà còn tạo động lực cho sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế. Dự án này hứa hẹn sẽ góp phần quan trọng vào việc bảo đảm quốc phòng, an ninh, đồng thời thực hiện các chủ trương của Đảng về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

Bên cạnh việc đáp ứng nhu cầu vận tải, dự án đường sắt tốc độ cao còn có khả năng tăng cường kết nối giữa các vùng, miền trong cả nước. Điều này sẽ tạo động lực cho sự phát triển của các khu vực tăng trưởng mới, mở ra không gian phát triển kinh tế đa dạng hơn. Những liên kết này không chỉ thúc đẩy hoạt động thương mại mà còn giúp giảm thiểu khoảng cách giữa các địa phương, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ Chính trị cho ý kiến về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (Ảnh: Minh họa)

Ngoài ra, dự án còn thúc đẩy tái cấu trúc đô thị và phân bố dân cư hợp lý. Việc xây dựng tuyến đường sắt hiện đại sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, một vấn đề nhức nhối tại nhiều thành phố lớn. Các đô thị sẽ được kết nối tốt hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc di chuyển và giao thương hàng hóa.

Cuối cùng, sự phát triển của tuyến đường sắt tốc độ cao không chỉ mang lại lợi ích cho ngành vận tải mà còn tạo ra hàng triệu việc làm trong quá trình xây dựng và vận hành. Đây là cơ hội không chỉ để nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế mà còn để khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ đầu tư và phát triển hạ tầng khu vực. Dự án này hứa hẹn sẽ là bước ngoặt quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Việc phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao cũng mở ra cơ hội lớn cho ngành công nghiệp đường sắt và công nghiệp hỗ trợ. Dự kiến, đầu tư vào dự án này sẽ tạo ra một thị trường xây dựng trị giá khoảng 33,5 tỷ USD, trong đó bao gồm 6 tỷ USD cho giải phóng mặt bằng và 27,5 tỷ USD cho xây dựng.

Đường sắt tốc độ cao không chỉ là phương thức vận tải hiệu quả mà còn góp phần vào bảo vệ môi trường, giảm tai nạn giao thông và ứng phó với biến đổi khí hậu. Đầu tư vào hệ thống giao thông bền vững như vậy là một bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững mà đất nước đã đặt ra.

Trong thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành nhiều đoàn khảo sát tại các quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển, cùng với tổ chức các hội thảo để đánh giá và hoàn thiện Đề án. Sự hợp tác giữa các bộ, ngành và ý kiến từ các chuyên gia là yếu tố then chốt trong việc hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Đầu tư vào tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ giải quyết vấn đề vận tải hành khách mà còn góp phần đáng kể vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam. Theo ước tính, nếu tính cả hệ thống đường sắt quốc gia và đô thị, tổng giá trị thị trường xây dựng có thể đạt 75,6 tỷ USD, tạo ra hàng triệu việc làm và thúc đẩy nền kinh tế.

Sự đồng thuận của Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là tín hiệu tích cực cho sự phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam trong bối cảnh hiện nay. Dự án này không chỉ có ý nghĩa kinh tế mà còn là bước đi chiến lược trong việc hiện thực hóa khát vọng phát triển bền vững cho đất nước. Sự chuyển mình của ngành giao thông sẽ là nền tảng cho một tương lai tươi sáng hơn, đồng thời khẳng định vị thế của Việt Nam trong cộng đồng quốc tế.

Tin bài khác
Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú: Chỉ nên tăng giá điện khi phát sinh chi phí

Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú: Chỉ nên tăng giá điện khi phát sinh chi phí

Nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát lạm phát dưới 4,5%, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đề nghị rà soát, điều hành giá các mặt hàng thiết yếu, trong đó giá điện cần được nghiên cứu theo hướng giảm, chỉ xem xét tăng khi chi phí đầu vào phát sinh.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Kiểm soát giá cả, khơi thông nguồn vốn cho doanh nghiệp

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Kiểm soát giá cả, khơi thông nguồn vốn cho doanh nghiệp

Tại phiên thảo luận tổ ngày 18/10, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu chủ động kiểm soát giá các mặt hàng thiết yếu, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, đồng thời nghiên cứu giải pháp giảm lãi suất cho vay, tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận vốn, phục hồi và mở rộng sản xuất, kinh doanh.
Việt Nam và Iceland tăng tốc triển khai FTA với EFTA

Việt Nam và Iceland tăng tốc triển khai FTA với EFTA

Việc ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EFTA mở thêm dư địa hợp tác giữa Việt Nam và Iceland, nhất là trong thương mại, đầu tư và năng lượng. Hai nước nhất trí tăng cường phối hợp, thúc đẩy các thủ tục cần thiết để sớm đưa Hiệp định vào thực tiễn, tạo điều kiện cho doanh nghiệp khai thác hiệu quả những cơ hội mới.
Hai trạm BOT nối Nghệ An với Hà Tĩnh dừng thu phí trong 30 ngày

Hai trạm BOT nối Nghệ An với Hà Tĩnh dừng thu phí trong 30 ngày

Hai trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 trên tuyến kết nối Nghệ An với Hà Tĩnh sẽ dừng thu phí từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong 30 ngày. Quyết định được đưa ra do nhiều hư hỏng trên tuyến chưa được khắc phục, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Hiệp định Việt Nam - EFTA mở thêm dư địa xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt

Hiệp định Việt Nam - EFTA mở thêm dư địa xuất khẩu cho doanh nghiệp Việt

Sự kiện Việt Nam ký Hiệp định Thương mại tự do với Hiệp hội Mậu dịch Tự do châu Âu (EFTA) là dấu mốc quan trọng, mở thêm cánh cửa tiếp cận các thị trường có sức mua cao, đồng thời tạo cơ hội thu hút vốn, công nghệ và mở rộng cơ hội việc làm. Hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào khả năng tận dụng ưu đãi và đáp ứng yêu cầu của thị trường.
Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp thứ hai, bàn nhiều quyết sách quan trọng

Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp thứ hai, bàn nhiều quyết sách quan trọng

Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI khai mạc sáng 17/10, tập trung xem xét, thông qua 43 văn bản quy phạm pháp luật, cho ý kiến đối với 4 dự án luật và quyết định nhiều vấn đề trọng tâm về phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, đầu tư công và giám sát tối cao.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu giảm lãi suất cho vay 1,5 - 2%

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu giảm lãi suất cho vay 1,5 - 2%

Trước áp lực chi phí vốn còn cao, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam khẩn trương triển khai các giải pháp thực chất nhằm giảm lãi suất cho vay từ 1,5 - 2% đối với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và các lĩnh vực ưu tiên; đồng thời tăng cường kiểm soát, xử lý tình trạng sở hữu chéo, sở hữu ngầm và thao túng hoạt động ngân hàng.
Vì sao doanh nghiệp đầu tàu ở Đồng bằng sông Cửu Long vẫn khó bứt phá?

Vì sao doanh nghiệp đầu tàu ở Đồng bằng sông Cửu Long vẫn khó bứt phá?

Dù có lợi thế về nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu, doanh nghiệp đầu tàu Đồng bằng sông Cửu Long vẫn khó bứt phá vì vướng vốn, lãi suất, chính sách và hạn chế công nghệ. Tăng cường liên kết vùng, cải thiện môi trường đầu tư và tháo gỡ điểm nghẽn thực thi là những yêu cầu cấp thiết.
Mở rộng quyền đầu tư, kinh doanh của đảng viên, siết kiểm soát xung đột lợi ích

Mở rộng quyền đầu tư, kinh doanh của đảng viên, siết kiểm soát xung đột lợi ích

Quy định số 224-QĐ/TW ngày 14/10/2026 đánh dấu bước đổi mới trong tư duy quản lý của Đảng đối với hoạt động đầu tư, kinh doanh của đảng viên, theo hướng khuyến khích làm giàu hợp pháp, phân định quyền theo từng nhóm đối tượng và tăng cường kiểm soát xung đột lợi ích.
Cà phê doanh nhân Phú Thọ: Tháo gỡ kiến nghị về dự án trường học

Cà phê doanh nhân Phú Thọ: Tháo gỡ kiến nghị về dự án trường học

Tại Chương trình Cà phê doanh nhân Tuần 42, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu làm rõ căn cứ pháp lý, trách nhiệm liên quan đến việc giao đất thực hiện dự án Trường Tiểu học Tuệ Đức Xanh - Hùng Vương.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Hội nghị triển khai Nghị quyết Trung ương 4 khóa XIV

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Hội nghị triển khai Nghị quyết Trung ương 4 khóa XIV

Sáng 16/10, tại Nhà Quốc hội, Bộ Chính trị, Ban Bí thư tổ chức Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước dự Hội nghị.
Lai Châu thu hút 56 dự án, tổng vốn đăng ký vượt 41.000 tỷ đồng

Lai Châu thu hút 56 dự án, tổng vốn đăng ký vượt 41.000 tỷ đồng

Với GRDP tăng 9,62% trong 9 tháng đầu năm 2026, Lai Châu tiếp tục duy trì đà phát triển tích cực, đồng thời tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh đầu tư công và khai thác hiệu quả các tiềm năng kinh tế.
Điều hành giá cuối năm 2026: Chủ động nguồn cung, kiểm soát lạm phát

Điều hành giá cuối năm 2026: Chủ động nguồn cung, kiểm soát lạm phát

Công điện số 70/CĐ-TTg ngày 15/10/2026 yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tăng cường quản lý, điều hành giá, bảo đảm nguồn cung hàng hóa thiết yếu, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng, phấn đấu kiểm soát CPI bình quân năm 2026 tăng khoảng 4,5%.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Đan Mạch, EU và Bỉ từ ngày 19–24/10

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Đan Mạch, EU và Bỉ từ ngày 19–24/10

Chuyến công tác của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Đan Mạch, Liên minh châu Âu (EU) và Vương quốc Bỉ diễn ra trong bối cảnh quan hệ Việt Nam với các đối tác châu Âu ngày càng phát triển, mở ra dư địa thúc đẩy hợp tác chiến lược, thương mại, đầu tư và chuyển đổi xanh.
TP. Hồ Chí Minh dồn lực cho mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số

TP. Hồ Chí Minh dồn lực cho mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số

GRDP tăng 9,06% trong 9 tháng đầu năm 2026, thu hút 17,8 tỷ USD vốn FDI và giải ngân đầu tư công đạt 75,5% kế hoạch, TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng cả năm. Tuy nhiên, với yêu cầu GRDP quý IV tăng 13,23%, thành phố cần tiếp tục khơi thông nguồn lực, tháo gỡ vướng mắc dự án và thúc đẩy đầu tư công lẫn tư nhân.