Thứ tư 20/05/2026 03:11
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

VDSC: Kinh tế cuối năm nhiều khó khăn nhưng vẫn có điểm tích cực

06/07/2023 22:39
Theo dữ liệu kinh tế quý II và 6 tháng đầu năm 2023 vừa công bố, các chuyên gia tại Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) đã có những nhận định về tình hình kinh tế Việt Nam.

Mặc dù nền kinh tế đang đối mặt với một số thách thức, nhưng trong báo cáo cập nhật mới nhất, VDSC cũng nhấn mạnh rằng nửa đầu năm 2023 vẫn có những điểm tích cực đáng ghi nhận.

Một trong những điểm sáng là lĩnh vực bán lẻ dịch vụ và hàng hóa, với mức tăng khá ấn tượng là 10,9% trong 6 tháng đầu năm, và tăng 8,4% nếu loại trừ yếu tố giá. Doanh thu bán lẻ hàng hóa tăng khoảng 9,3%, trong khi doanh thu lưu trú, ăn uống và du lịch tiếp tục phục hồi mạnh mẽ với mức tăng khoảng 14,6% so với cùng kỳ. Đây cũng là lĩnh vực đóng góp nhiều nhất vào tăng trưởng GDP trong 2 quý đầu năm.

Kinh tế cuối năm nhiều khó khăn nhưng vẫn có điểm tích cực
Kinh tế cuối năm nhiều khó khăn nhưng vẫn có điểm tích cực.

Ngoài ra, mặt bằng lãi suất trong nền kinh tế tiếp tục giảm nhờ chính sách nới lỏng của Ngân hàng Nhà nước (NHNN). Cầu tín dụng yếu và thị trường trái phiếu doanh nghiệp ổn định cũng đóng góp vào sự giảm lãi suất. Điều này được thể hiện qua việc mặt bằng lãi suất huy động giảm tương đối so với đầu năm, với mức giảm trung bình 1,25 điểm phần trăm đối với kỳ hạn 6 tháng và 1 năm. VDSC dự đoán rằng lãi suất cho vay cũng sẽ tiếp tục giảm trong nửa sau năm 2023.

Tỷ giá và lạm phát cũng được đánh giá là ổn định trong nửa đầu năm 2023. Lạm phát bình quân 6 tháng đầu năm chỉ tăng 3,3% so với cùng kỳ, với đóng góp lớn nhất từ nhóm lương thực, thực phẩm và xây dựng. Nhóm giao thông lại giảm giúp giảm lạm phát bình quân 0,5 điểm phần trăm. Tỷ giá USD-VND trên thị trường chính thức cũng tăng 0,21% so với cuối năm 2022, trong khi NHNN đã mua vào hơn 6 tỷ USD để tăng dự trữ ngoại hối lên trên 91 tỷ USD.

Một yếu tố khác là tăng trưởng vốn đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước (NSNN) cũng đáng chú ý, đạt 232,2 nghìn tỷ đồng trong 6 tháng, tăng 20,5% so với cùng kỳ. Điều này gần gấp đôi mức tăng của cùng kỳ năm 2022. Đặc biệt, trong tháng 6/2023, Chính phủ đã khởi công các dự án giao thông quan trọng như vành đai 3 tại TP HCM và vành đai 4 tại Hà Nội.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Tại thành phố sôi động nhất của nền kinh tế Việt Nam, TP HCM, có những tín hiệu phục hồi đáng chú ý. GRDP quý II của thành phố đạt tăng 5,9%, cao hơn mức tăng 0,7% trong quý I. Khu vực dịch vụ tăng 5,0%, công nghiệp và xây dựng tăng 0,8%, nông lâm thủy sản tăng 2,1%. Giải ngân vốn đầu tư công tính đến hết ngày 23/6 đạt 10.244 tỷ đồng, chiếm tỷ lệ 15% tổng số vốn giao, cao hơn đáng kể so với ước tính 3,3% vào ngày 31/5.

Tuy nhiên, nhìn vào nửa sau năm 2023, VDSC nhận định rằng kinh tế Việt Nam vẫn đối diện với một số thách thức. Trong lĩnh vực sản xuất, mặc dù có tín hiệu phục hồi nhẹ trong tháng 6/2023 với tăng 2,8% so với cùng kỳ, so với mức tăng 0,5% trong tháng trước, các ngành xuất khẩu vẫn gặp khó khăn và không tăng trưởng hoặc có tăng trưởng âm. Chỉ số quản trị mua hành (PMI) lĩnh vực sản xuất tháng 6/2023 cũng chỉ tăng nhẹ lên 46,2 điểm, cao hơn 0,9 điểm so với tháng trước, nhưng vẫn ở mức dưới ngưỡng trung lập 50 điểm, cho thấy lượng đơn hàng mới và đơn hàng xuất khẩu mới tiếp tục giảm.

Lĩnh vực tiêu dùng, một trụ cột quan trọng của tăng trưởng kinh tế trong nửa đầu năm, đang bắt đầu giảm tốc. Doanh số bán lẻ hàng hóa và dịch vụ trong tháng 6/2023 chỉ tăng 6,5% so với cùng kỳ, thấp hơn đáng kể so với mức tăng 11,5% trong tháng trước. Nguyên nhân chính là do hiệu ứng từ mức nền thấp đã giảm dần ở nhóm dịch vụ lưu trú, ăn uống và du lịch. Đáng chú ý, doanh thu bán lẻ hàng hóa chỉ tăng 6,0% so với cùng kỳ, thấp hơn mức tăng 11,0% của tháng trước.

Dựa trên so sánh với mức nền cao của cùng kỳ năm trước và tình hình sản xuất chưa có sự cải thiện đáng kể trong khi lĩnh vực dịch vụ đang chậm lại, VDSC nhận định rằng kinh tế Việt Nam vẫn đối diện với những thách thức trong nửa sau năm 2023.

Nhìn chung, dữ liệu kinh tế của quý II và 6 tháng đầu năm 2023 phản ánh những thách thức mà nền kinh tế Việt Nam đang đối mặt. Tuy nhiên, vẫn có những điểm tích cực như sự phục hồi trong lĩnh vực bán lẻ dịch vụ và hàng hóa, giảm lãi suất, ổn định tỷ giá và lạm phát, và tăng trưởng vốn đầu tư từ NSNN. Tuy nhiên, để đạt được tăng trưởng GDP dự kiến, kinh tế Việt Nam cần đối mặt và vượt qua những thách thức trong lĩnh vực sản xuất và tiêu dùng trong nửa sau năm 2023.

PV (t/h)

Tin bài khác
TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

Ngày 18/5/2026, Nghị quyết số 30/2026/QH16 chính thức có hiệu lực, đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Bước chuyển mình chiến lược này không chỉ nâng tầm vị thế địa chính trị của địa phương, mà còn đặt thị trường bất động sản khu vực — đặc biệt là dải đô thị ven sông và hạt nhân sân bay Long Thành — trước một chu kỳ bùng nổ mới.
"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

Việc sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không đơn thuần là một phép cộng về mặt hành chính. Dưới lăng kính kinh tế vĩ mô, đây là cuộc tái cấu trúc toàn diện về không gian phát triển, định hình lại dòng vốn đầu tư và chuỗi cung ứng của toàn vùng Đông Nam Bộ. Do đó, bài toán định giá bất động sản tại khu vực này buộc phải thoát khỏi tư duy đầu cơ cục bộ để bám sát vào ba trục động lực kinh tế lõi: Tài chính vĩ mô, Không gian kinh tế vùng và Động lực đầu tư công.
Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Tỉnh Bắc Ninh đề xuất cơ chế đặc thù triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhằm rút ngắn thời gian đầu tư, tạo động lực phát triển hạ tầng và liên kết vùng.
Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Giảm phát thải carbon trong bất động sản đang được tái định nghĩa, khi trọng tâm chuyển sang quản lý vận hành dài hạn, tối ưu vòng đời tài sản và nâng cao hiệu quả bền vững.
Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Phát triển đô thị thông minh đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng suất và mở rộng không gian phát triển dựa trên dữ liệu và công nghệ số.
Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Sáng 19/5, Hà Nội chính thức khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1 với quy mô 16 làn xe, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng và kết nối vùng.
Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức ban hành Quyết định số 1592/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới Cam Ranh tại phường Bắc Cam Ranh. Với tổng số vốn lên đến gần 6.500 tỷ đồng, đây được kỳ vọng sẽ là siêu dự án tạo cú hích mạnh mẽ cho hạ tầng và kinh tế khu vực.
Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Trong bối cảnh nhu cầu nhà ở thực của người lao động đô thị và người thu nhập thấp không ngừng gia tăng, Bộ Xây dựng đang quyết liệt triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm khơi thông nguồn cung nhà ở xã hội. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là đề xuất rót 10.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Quỹ nhà ở Trung ương giai đoạn 2026-2030, song song với lộ trình hoàn thiện hành lang pháp lý, hứa hẹn tạo ra cú hích mạnh mẽ cho phân khúc thiết yếu này.
Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Tuyến cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa dài hơn 140 km được đề xuất bổ sung quy hoạch, với tổng vốn đầu tư gần 55.000 tỷ đồng, kỳ vọng kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công, góp phần kết nối khu công nghiệp WHA Smart Technology 2 - Thanh Hóa với tuyến đường Hoằng Kim- Thiệu Long, tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai hai dự án Nhà máy điện tua bin khí hỗn hợp Dung Quất I và Dung Quất III – các mắt xích quan trọng trong chuỗi khí – điện Cá Voi Xanh.
Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Quy định mới của Hà Nội yêu cầu dành tối thiểu một phần ba diện tích kinh doanh dịch vụ tại nhà tái định cư để đấu giá cho thuê, ưu tiên người dân thuộc diện tái định cư.
Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.
Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Ngày 15/5, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức hội thảo lấy ý tưởng điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực xây dựng, quy hoạch và quản lý đô thị.
Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 340 km, tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh nghiên cứu để khởi công năm 2027, hoàn thành cơ bản vào năm 2030.