Thu nhập của Berkshire Hathaway tiết lộ rằng Warren Buffett đã tìm thấy rất ít món hời trong quý thứ hai. Công ty của nhà đầu tư đã bán tổng cộng 8 tỷ đô la cổ phiếu và chỉ chi 1,4 tỷ đô la cho việc mua lại.
aa
Warren Buffett. (Ảnh: Getty)
Thu nhập quý hai của Berkshire Hathaway được công bố vào thứ Bảy, tiết lộ rằng cuộc đấu tranh của Buffett để tìm kiếm món hời vẫn tiếp tục khi giá cổ phiếu tăng.
Quý trước, nhà đầu tư nổi tiếng và nhóm của ông đã bán số cổ phiếu trị giá gần 13 tỷ đô la trong khi mua số cổ phiếu trị giá dưới 5 tỷ đô la. Điều này dẫn đến việc bán ròng số cổ phiếu trị giá 8 tỷ USD. Ngoài ra, họ chỉ chi 1,4 tỷ đô la cho việc mua lại cổ phiếu trong quý hai, so với hơn 4 tỷ đô la trong quý đầu tiên. Điều này có thể là do giá cổ phiếu của Berkshire tăng trong khoảng thời gian này, khiến nó trở thành một khoản đầu tư kém hấp dẫn hơn.
Do danh mục đầu tư chứng khoán bị cắt giảm và tỷ lệ mua lại chậm hơn, tiền mặt trong tay của Berkshire đã tăng 13% lên 147 tỷ USD trong quý kết thúc vào ngày 30 tháng 6. Đây là số tiền cao thứ hai từng được báo cáo và gần với mức kỷ lục 149 tỷ USD nắm giữ vào cuối năm 2021.
Khi tổng lượng tiền mặt và trái phiếu kho bạc do một tập đoàn nắm giữ tăng lên, điều đó cho thấy rằng Buffett và các đồng nghiệp của ông đã không tìm thấy nhiều giao dịch mua lại hoặc thị trường chứng khoán.
Nhiều nhà đầu tư xem công ty của Buffett như một mô hình thu nhỏ của nền kinh tế Hoa Kỳ do công ty này sở hữu một số lượng lớn các doanh nghiệp trong nhiều ngành khác nhau. Thu nhập hoạt động của Berkshire tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái lên 10 tỷ đô la trong quý gần đây nhất, do thu nhập đầu tư và bảo hiểm của bộ phận bảo hiểm tăng mạnh. Trong khi đó, thu nhập từ Đường sắt BNSF giảm, trong khi thu nhập từ bộ phận năng lượng gần như không đổi.
Berkshire đã nhận được sự thúc đẩy từ Trung tâm du lịch thí điểm vào tháng 1, khi tăng tỷ lệ sở hữu trong chuỗi điểm dừng xe tải lên 80%. Quý trước, Pilot đã đóng góp khoảng 15 tỷ đô la doanh thu và 114 triệu đô la thu nhập.
Năm nay, Buffett và nhóm của ông đã giảm đáng kể chi tiêu. Năm ngoái, họ đã đầu tư kỷ lục 68 tỷ USD vào cổ phiếu, tương đương 34 tỷ USD ròng. Ngoài ra, họ đã mua lại Alleghany với giá 12 tỷ đô la và mua lại gần 8 tỷ đô la cổ phiếu vào năm 2022.
Ngược lại, Berkshire đã bán ròng hơn 18 tỷ USD cổ phiếu trong nửa đầu năm nay. Quý trước, nó đã giảm mua ròng Kho bạc xuống còn khoảng 27 tỷ đô la, giảm từ 33 tỷ đô la trong quý đầu tiên.
Buffett nói với CNBC trong tuần này rằng ông không quan tâm đến việc Fitch hạ xếp hạng tín dụng của Hoa Kỳ từ AAA xuống AA+, và ông nhấn mạnh rằng Berkshire vẫn đang đầu tư một số tiền như nhau mỗi tuần vào Trái phiếu kho bạc.
Trên đảo Capri, Italy, vào những năm 1960, một cô gái trẻ người Israel tên Rafaela Diamant đang đi nghỉ hè. Tại đó, cô gặp Gianluigi Aponte, thuyền trưởng một con tàu hàng. Họ yêu nhau. Họ kết hôn. Và năm 1970, với khoản vay 200.000 đô la, họ mua một chiếc tàu hàng cũ mang tên MV Patricia để bắt đầu hành trình kinh doanh. Không ai khi đó hình dung rằng từ một chiếc tàu cũ và một khoản vay ngân hàng, hai con người đó sẽ xây dựng Mediterranean Shipping Company (MSC), thành công ty vận tải container lớn nhất thế giới, với hơn 1.000 con tàu, hoạt động tại hơn 155 quốc gia và tạo ra doanh thu hàng chục tỷ đô la mỗi năm.
Một người phụ nữ đã đứng cạnh cha mình từ những ngày đầu tiên công ty còn là xưởng sản xuất nhỏ, rồi khi cha không còn nữa, bà gánh lấy di sản và tiếp tục phát triển. Trong một nền kinh tế mà phần lớn doanh nghiệp gia đình Trung Quốc đang vật lộn với bài toán chuyển giao thế hệ, Zhou Xiaoping là đã trả lời câu hỏi người kế thừa cần gì để doanh nghiệp thực sự trường tồn với những gì cha mẹ để lại.
Đầu năm 2026, Forbes đang chuẩn bị danh sách tỷ phú thế giới thường niên và phải đối mặt với một tình huống chưa từng có. Hai người cùng đang tranh nhau danh hiệu tỷ phú trẻ nhất thế giới, cả hai đều 20 tuổi, cả hai vừa chạm ngưỡng 1 tỷ đô la. Người thứ nhất là Johannes von Baumbach, cháu trai của tập đoàn dược phẩm Đức Boehringer Ingelheim. Người thứ hai là Amelie Voigt Trejes, một sinh viên người Brazil đang ngồi trong giảng đường đại học ở miền Nam Brazil và chưa từng trả lời một cuộc phỏng vấn nào trong đời.
Theo tỷ phú Bill Gates, thế giới cần sớm xác định những công việc nên được giữ lại như “vùng dành riêng cho con người” trong kỷ nguyên AI, thay vì để làn sóng tự động hóa cuốn đi mọi thứ trước khi các chính phủ kịp phản ứng.
Năm 1988, Mirwais Azizi rời Afghanistan trong một hoàn cảnh mà tương lai gần như không thể đoán trước, trong túi chỉ có khoảng 500–700 USD theo các nguồn ghi nhận khác nhau. Sáu năm sau, ông đặt chân đến Dubai và bắt đầu lại từ những công việc buôn bán nhỏ. Ba thập niên sau, cái tên Azizi xuất hiện trên hàng loạt công trình lớn của Dubai, từ những khu dân cư hàng chục nghìn căn hộ đến tòa tháp cao khoảng 725 mét đang được xây dựng trên đường Sheikh Zayed. Năm 2026, Forbes ước tính tài sản của Mirwais Azizi khoảng 1,4 tỷ USD.
Tháng 8 năm 2026, Forbes công bố tài sản của Max Levchin đã tăng lên 2,2 tỷ đô la, gấp đôi chỉ trong hai năm. Affirm, công ty ông sáng lập, đã đạt lợi nhuận 100 triệu đô la trên doanh thu 1 tỷ đô la trong quý kết thúc tháng 3 năm 2026 và xử lý gần 12 tỷ đô la cho vay và thanh toán mỗi quý. Nhưng con số đó không phải điều đáng kể nhất trong câu chuyện của Max Levchin.
Có một CEO 62 tuổi ở Silicon Valley cứ sáu tuần một lần lại bật ứng dụng, nhận chuyến và chở hành khách trên chính chiếc xe của công ty mình đang điều hành. Không phải để tạo ra nội dung truyền thông. Không phải để chụp ảnh đăng lên mạng xã hội. Mà để lắng nghe, để hiểu tại sao tài xế phàn nàn, hành khách mong chờ điều gì, và hệ thống đang vận hành ra sao. Với ông quản trị hành trình trải nghiệm khách hàng vô cùng quan trọng hơn bao giờ hết.
Tháng 7 năm 2026, Fidji Simo đưa ra một quyết định mà nhiều người trong giới công nghệ không hiểu ngay lập tức. Bà rời vị trí Giám đốc điều hành triển khai AGI tại OpenAI, một trong những chức danh quyền lực nhất trong ngành trí tuệ nhân tạo toàn cầu, và chuyển sang vai trò cố vấn bán thời gian.
Tháng 7 năm 2026, Joe Lonsdale xuất hiện trên Bloomberg Tech để nói về quỹ đầu tư mới kỷ lục của mình, 1,5 tỷ đô la, và những khoản đặt cược tiếp theo vào công nghệ quốc phòng cùng trí tuệ nhân tạo trong thế giới đang tái định hình địa chính trị. Ông nói thẳng về những điều mà phần lớn doanh nhân Thung lũng Silicon tránh, đó là vai trò của công nghệ trong quốc phòng, tại sao Chính phủ Mỹ đang vận hành như doanh nghiệp thế kỷ 20 trong kỷ nguyên số và tại sao phần lớn những gì Silicon Valley ca ngợi là đổi mới thực ra chỉ là tối ưu hóa những thứ đã có.
Năm 2012, Aman Gupta gửi hồ sơ xin việc vào Apple tại Ấn Độ và bị từ chối. Đó không phải thất bại lớn nhất trong sự nghiệp của ông vì ông vẫn còn nhiều nơi để đến, nhiều công việc ổn định để làm. Nhưng cái tên Apple trong câu chuyện đó rất đáng chú ý, vì mười năm sau chính Aman Gupta đã tạo ra thương hiệu điện tử tiêu dùng mà hàng trăm triệu người Ấn Độ đeo trên tai mình mỗi ngày.
Tháng 6 năm 2007, trong một quán cà phê ở Boston, một sinh viên MIT tên Arash Ferdowsi nhận được email từ Drew Houston, người đang loay hoay xây dựng một công cụ lưu trữ tệp trực tuyến. Arash đọc email, nhìn vào bản demo thô sơ, và trong vòng hai tuần quyết định bỏ học MIT năm thứ ba, từ bỏ học bổng và tất cả những kế hoạch đã vạch ra, để cùng Houston lập Dropbox. Cha mẹ ông, những người đã rời Iran sang Mỹ chỉ với hy vọng con cái được học hành tốt, không vui với quyết định đó.
Tháng 10 năm 2022, Ryan Petersen leo lên một chiếc tàu container đang mắc kẹt ở cảng Long Beach, California, thuê một chiếc thuyền nhỏ chạy vòng quanh và đăng lên mạng xã hội những bức ảnh chụp hàng trăm container rỗng xếp chồng chất không có chỗ đặt, trong khi hàng nghìn container đầy hàng đang nằm chờ ngoài khơi. Bài đăng đó lan truyền đến hàng triệu người, được truyền thông toàn cầu dẫn lại, và dẫn đến cuộc họp khẩn cấp với chính quyền California giải quyết tắc nghẽn cảng.
Trong ngành thẻ tín dụng doanh nghiệp, suốt nhiều thập kỷ tồn tại một quy tắc ngầm mà tất cả mọi người đều biết nhưng không ai đặt câu hỏi, đó là doanh nghiệp càng chi nhiều, ngân hàng càng kiếm nhiều, và toàn bộ cơ chế thưởng điểm thưởng, tích dặm bay, hoàn tiền đều được thiết kế để khuyến khích doanh nghiệp tiêu thêm.
Năm 2004, tại một cuộc thi khoa học cho những nhà khoa học trẻ châu Âu, một cậu bé Ireland mười sáu tuổi tham gia tranh tài và thua một cô gái người Thụy Sĩ tên Silvana Konermann. Mười tám năm sau, người thua cuộc và người thắng cuộc kết hôn với nhau, cùng đồng sáng lập một tổ chức nghiên cứu khoa học y sinh phi lợi nhuận, và người từng thua giải đó đã trở thành người giàu nhất Ireland với tài sản khoảng 17,5 tỷ đô la theo Forbes 2026.
Tháng 6 năm 2025, một bài viết khiến cả Thung lũng Silicon phải bàng hoàng: "CEO Michael Intrator đã nhân đôi tài sản lên 10 tỷ đô chỉ trong 12 ngày, nhanh hơn 100 lần so với những tỷ phú khác, dù không xuất phát điểm từ nền tảng kỹ thuật nào."
