Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại Tây Ninh nhằm bảo đảm khởi công và thi công đúng kế hoạch. Với quy mô mở rộng lên 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế, tăng cường liên kết vùng và giảm áp lực giao thông giữa TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long.
 |
| Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng vốn đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. |
Khởi công vào ngày 19/12/2025, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tư xây dựng vào cuối năm 2025, theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Tổng chiều dài dự án khoảng 96,13km với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng. Dự án đi qua các địa phương TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp.
Theo thiết kế, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm ở km9+325, xã Tân Nhựt, TP.HCM và điểm cuối tại km105+454, đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp. Chủ đầu tư là liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, CII, Tasco và Hoàng Long. Dự kiến hoàn thành vào năm 2028, dự án giao thông trọng điểm này sẽ giải quyết tình trạng quá tải, giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Mỹ Thuận xuống còn khoảng 1 giờ 45 phút. Khi hoàn thành mở rộng vào năm 2028, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long về TP.HCM và ngược lại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
Trong đó, dự án mở rộng đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư nâng từ 4 lên 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h. Riêng đoạn đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh dài khoảng 28,5km, đi qua các địa phương gồm Mỹ Yên, Lương Hòa, Bến Lức, Bình Đức, Thủ Thừa, Khánh Hậu và Long An, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông Tây Ninh kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Thông tin từ doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận cho biết, đoạn đi trên cao cần được giải phóng mặt bằng cao tốc mở rộng sang phía tay phải theo hướng từ miền Tây về TP.HCM, đồng thời bổ sung giải phóng mặt bằng khoảng 117ha trên tổng số 1.067ha. Đoạn đi dưới đất qua địa phận Tây Ninh và Đồng Tháp sẽ được mở rộng sang cả hai bên.
Đối với đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương, quy mô mặt đường giai đoạn hoàn chỉnh từ 10 đến 12 làn xe. Cụ thể, đoạn từ Chợ Đệm (TP.HCM) đến đường Vành đai 4 có quy mô 12 làn xe; đoạn từ Vành đai 4 đến Trung Lương có quy mô 10 làn xe, được phân kỳ đầu tư 8 làn xe với vận tốc thiết kế 120km/giờ. Việc đầu tư đồng bộ sẽ nâng cao năng lực khai thác của cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong tương lai.
 |
| Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh chỉ đạo đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ dự án. |
Tại hội nghị kiểm tra tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh tổ chức ngày 18/6, ông Nguyễn Minh Hùng - Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất cho biết đến nay Trung tâm Phát triển quỹ đất, UBND các xã, phường có dự án đi qua cùng chủ đầu tư đã nhận bàn giao cọc giải phóng mặt bằng và tiến hành đo đạc thực tế các thửa đất.
Theo kế hoạch, trong tháng 6/2026 sẽ ban hành thông báo thu hồi đất; phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với đất nông nghiệp vào tuần đầu tháng 9/2026; đối với đất phi nông nghiệp vào tuần đầu tháng 11/2026. Đây là những bước quan trọng nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án giao thông trọng điểm của khu vực phía Nam.
Chỉ đạo đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, ông Nguyễn Minh Lâm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh đề nghị Ban Quản lý dự án nghiên cứu, đề xuất Bộ Xây dựng xem xét triển khai công tác giải phóng mặt bằng đồng thời cả giai đoạn 2, từ ranh đường dân sinh hiện hữu đến hết ranh đường dân sinh mới theo quy hoạch. Việc thực hiện đồng bộ sẽ hạn chế tình trạng đất xen kẹt, tạo thuận lợi cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tăng sự đồng thuận của người dân đối với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ông Nguyễn Minh Lâm nhấn mạnh, dự án có hơn 200 hộ dân thuộc diện phải bố trí tái định cư người dân. Do đó, các địa phương cần sớm thống nhất với chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án về phương án, hình thức và cách thức thực hiện công tác tái định cư, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế và quyền lợi chính đáng của người dân.
UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp với các địa phương có nhà dân bị ảnh hưởng bởi dự án khẩn trương khảo sát nhu cầu tái định cư, đồng thời xác định vị trí, quy mô các khu tái định cư làm cơ sở để Ban Quản lý dự án xem xét bố trí phù hợp. Công tác này được kỳ vọng sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng và liên kết vùng trong giai đoạn mới.
