 |
| Quốc lộ 13 là một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với khu vực công nghiệp phía Đông Bắc, đi qua địa bàn Bình Dương và Bình Phước cũ. Tuyến đường dài hơn 145 km này giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa, lưu thông dân cư, kết nối các khu công nghiệp, đô thị vệ tinh và cửa ngõ ra vào TP.HCM. Ảnh: Minh họa |
Từ năm 2022, tỉnh Bình Dương cũ đã khởi công dự án nâng cấp, mở rộng khoảng 15 km Quốc lộ 13 qua địa bàn tỉnh, từ quy mô 6 làn xe lên 8 làn xe. Dự án có tổng kinh phí hơn 6.000 tỷ đồng, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng quá tải giao thông kéo dài nhiều năm trên trục đường này.
Theo ghi nhận tại công trường đầu tháng 6, đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài khoảng 5,5 km đã cơ bản hoàn tất công tác di dời cột điện và bàn giao mặt bằng. Đây là điều kiện quan trọng để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại.
Tại khu vực cổng chào Vĩnh Phú, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Nhân lực, máy móc được huy động liên tục để hoàn thiện mặt đường, bó vỉa, dải phân cách và các hạng mục phụ trợ. Một số đoạn đã hình thành diện mạo mới với mặt đường rộng, thông thoáng hơn so với trước đây.
Ông Nguyễn Văn Tuấn, công nhân lái xe lu tại công trường, cho biết dự án đang bước vào giai đoạn nước rút nên đơn vị thi công duy trì cường độ làm việc cao. Công nhân bắt đầu làm việc từ sáng sớm, nghỉ trưa ngắn và tiếp tục thi công đến cuối chiều để bảo đảm tiến độ.
“Máy móc, nhân lực gần như được huy động tối đa. Thời tiết nắng nóng nhưng công trường vẫn phải duy trì liên tục để kịp hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch”, ông Tuấn chia sẻ.
Dọc tuyến Quốc lộ 13, quá trình thi công từng ảnh hưởng nhất định đến hoạt động kinh doanh của các hộ dân. Tuy nhiên, nhiều người dân cho rằng việc nâng cấp tuyến đường là cần thiết, bởi lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 13 ngày càng lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm và tại các khu vực gần khu công nghiệp.
Bà Nguyễn Thanh Tuyền, kinh doanh nội thất dọc Quốc lộ 13, cho biết thời gian thi công có giai đoạn khiến việc đi lại, buôn bán gặp khó khăn. Dù vậy, khi nhiều đoạn đường được mở rộng, mặt bằng giao thông trở nên thông thoáng hơn, người dân cũng kỳ vọng hoạt động kinh doanh sẽ thuận lợi trở lại sau khi dự án hoàn thành.
Hiện nhiều đoạn tuyến đã được lắp đặt dải phân cách cứng, tổ chức tách riêng làn ôtô và xe máy nhằm hạn chế xung đột giao thông. Đây là giải pháp quan trọng đối với tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, đặc biệt tại khu vực qua phường Thuận Giao, nơi nằm gần các khu công nghiệp như Việt Hưng, VSIP 1 và nhiều cụm dân cư đông đúc.
Sau khoảng 4 năm triển khai, một số đoạn của dự án đã cơ bản hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe. Đoạn từ ngã ba Ông Bố đến Vành đai 3 ghi nhận diện mạo giao thông khang trang hơn, góp phần giảm áp lực lưu thông tại cửa ngõ phía Đông Bắc TP.HCM.
Việc mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn tác động trực tiếp đến phát triển đô thị, công nghiệp và logistics trong khu vực. Đây là trục đường kết nối nhiều khu công nghiệp lớn, các đô thị vệ tinh và các tuyến hạ tầng liên vùng, do đó việc nâng cấp sẽ giúp tăng năng lực vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển và hỗ trợ lưu thông hàng hóa.
Trong bối cảnh TP.HCM mở rộng không gian phát triển và khu vực Đông Bắc ngày càng giữ vai trò quan trọng trong cấu trúc đô thị – công nghiệp, Quốc lộ 13 được xem là một trong những tuyến hạ tầng có tính chiến lược. Khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần đồng bộ mạng lưới giao thông với Vành đai 3, Vành đai 4, Mỹ Phước – Tân Vạn và các trục kết nối vùng khác.
Bên cạnh đoạn qua Bình Dương cũ, TP.HCM cũng đang chuẩn bị kế hoạch mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua khu vực TP Thủ Đức cũ. Việc đầu tư đồng bộ toàn tuyến được kỳ vọng sẽ hạn chế tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ, tăng khả năng kết nối giữa trung tâm TP.HCM với các đô thị công nghiệp phía Bắc và Đông Bắc.
 |
| Quốc lộ 13 được xem là một trong những tuyến giao thông huyết mạch tại cửa ngõ phía Đông Bắc TP.HCM, kết nối thành phố với khu vực Bình Dương và Bình Phước cũ. Tuyến đường dài hơn 145 km này giữ vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa, kết nối các khu công nghiệp và đô thị vệ tinh. Từ năm 2022, tỉnh Bình Dương cũ đã khởi công dự án nâng cấp, mở rộng khoảng 15 km Quốc lộ 13 qua địa bàn, từ 6 lên 8 làn xe, với tổng kinh phí hơn 6.000 tỷ đồng. Ảnh; Quỳnh Danh |
Theo kế hoạch, các nhà thầu sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công trong thời gian tới để dự án sớm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý III/2026. Khi đi vào vận hành, Quốc lộ 13 mở rộng được kỳ vọng trở thành động lực hạ tầng quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị và thị trường bất động sản dọc hành lang Đông Bắc TP.HCM.
