Phú Thọ phấn đấu đạt tỷ lệ đô thị hóa 40% vào năm 2030

Phường Vĩnh Phúc, tỉnh Phú Thọ.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đặt mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ đô thị hóa đạt 35 - 40%. Để đạt được mục tiêu này, tỉnh Phú Thọ xác định phát triển đô thị là nhiệm vụ trọng tâm, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh trong giai đoạn mới. Công tác quy hoạch được coi là “đi trước một bước”, nhằm định hướng không gian, kiến trúc, cảnh quan và hạ tầng đô thị hiện đại, đồng bộ.

Theo Sở Xây dựng, quá trình đô thị hóa của tỉnh trong thời gian qua đã có nhiều bước tiến, hình thành hệ thống đô thị đa dạng từ đô thị loại I đến loại V, góp phần mở rộng không gian đô thị và nâng cao chất lượng sống cho người dân. Tuy nhiên, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính theo Nghị quyết số 202/2025/QH15, tỷ lệ đô thị hóa của Phú Thọ giảm còn khoảng 17,7%, với 43 đô thị được công nhận, trong đó có 15 phường thuộc các thành phố và thị xã.

Trước thực tế đó, tỉnh Phú Thọ đặt mục tiêu đến năm 2030 nâng tỷ lệ đô thị hóa lên 35 – 40%, tương đương 39 đô thị trên toàn tỉnh. Trong đó, ngoài 15 phường hiện có, tỉnh sẽ xây dựng kế hoạch nâng cấp thêm 24 xã thành phường hoặc khu vực đô thị mới theo Nghị quyết số 66.1/2025/NQ-CP của Chính phủ. Cùng với đó, tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện các quy định pháp luật về phân loại đô thị và hướng dẫn chi phí đầu tư, nhằm bảo đảm tiêu chí phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phường Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.

Phú Thọ cũng đang hoàn thiện điều chỉnh Quy hoạch tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo hướng đồng bộ với chiến lược liên kết vùng Tây Bắc – Hà Nội – Bắc Trung Bộ – hành lang kinh tế Lào – Việt. Định hướng phát triển đô thị tập trung vào việc mở rộng vùng lõi trung tâm Việt Trì – Vĩnh Yên, kết nối chặt chẽ với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và các đô thị lớn của vùng Đồng bằng sông Hồng.

Tỉnh chú trọng phát triển các điểm nhấn kiến trúc dọc hai bên sông Lô, sông Hồng, sông Đà; quy hoạch các tuyến đô thị theo hành lang đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bên cạnh đó là việc phát triển các mô hình đô thị hiện đại như đô thị giao thông (TOD), đô thị công nghiệp, đô thị khoa học – công nghệ, đô thị du lịch.

Với tầm nhìn dài hạn, Phú Thọ hướng tới hình thành hệ thống đô thị có bản sắc, hạ tầng đồng bộ, không gian mở, đáp ứng yêu cầu phát triển xanh, thông minh và bền vững – tạo tiền đề để đến năm 2045, tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.