Hai trạm BOT nối Nghệ An với Hà Tĩnh dừng thu phí trong 30 ngày

Hai trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí từ 0 giờ ngày 20/10/2026. Trong thời gian 30 ngày, các làn thu phí phải được mở để phương tiện lưu thông tự do, không thu tiền. Quyết định này đồng thời đặt ra yêu cầu đối với nhà đầu tư trong việc khắc phục các tồn tại về chất lượng đường và công trình giao thông trên tuyến.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày - Ảnh: https://vietnamfinance.vn

Nhiều vị trí hư hỏng chưa được xử lý triệt để

Theo Văn bản số 6979/CĐBVN-QLBT ngày 16/10/2026 do Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Ngô Lâm ký ban hành, việc tạm dừng thu phí áp dụng đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An và Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh. Cả hai dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT.

Nhà đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4; doanh nghiệp dự án là Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, qua công tác quản lý, theo dõi cùng phản ánh của cử tri và chính quyền địa phương, trên tuyến vẫn còn nhiều hư hỏng ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Các tồn tại gồm mặt đường hằn lún vệt bánh xe, nứt vỡ cục bộ, vạch kẻ đường bị mờ; hệ dầm thép cầu Bến Thủy hư hỏng nặng. Đường dẫn hai đầu cầu Hưng Thịnh, cầu Gãy và cầu Trạm Bơm cũng xuất hiện tình trạng lún lõm nghiêm trọng.

Mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành 6 văn bản đôn đốc, nhắc nhở, Khu Quản lý đường bộ II đã có 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, tiến độ và chất lượng sửa chữa vẫn chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm an toàn giao thông.

Theo cơ quan quản lý, những tồn tại này vi phạm quy định về quản lý, bảo trì công trình đường bộ, trong đó có các quy định tại Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT và Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT. Việc tạm dừng thu phí nhằm yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án thực hiện đầy đủ trách nhiệm bảo trì, khắc phục hư hỏng, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.

Yêu cầu mở làn miễn phí, kiểm tra sửa chữa hằng tuần

Trong thời gian tạm dừng thu phí, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải huy động nhân lực, thiết bị và kinh phí để sửa chữa, khắc phục dứt điểm các hư hỏng. Các làn thu phí phải được mở để phương tiện lưu thông tự do, không thu phí; đồng thời, các đơn vị liên quan phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tổ chức phân luồng, không để xảy ra ùn tắc.

Công ty TNHH Thu phí tự động VETC có trách nhiệm tạm dừng thu phí điện tử không dừng (ETC) đúng thời hạn, quản lý và sao lưu đầy đủ dữ liệu thu phí phục vụ công tác giám sát, kiểm tra và hậu kiểm.

Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ II chủ trì triển khai, đôn đốc và kiểm tra định kỳ hằng tuần. Sau khi việc sửa chữa hoàn tất, đơn vị này phải đánh giá chất lượng khắc phục, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xem xét kết thúc thời gian tạm dừng thu phí.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Sở Xây dựng và Công an hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh phối hợp bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại khu vực các trạm trong suốt thời gian thực hiện quyết định.

Đáng chú ý, thời gian tạm dừng thu phí sẽ được khấu trừ trực tiếp vào thời gian thu phí của dự án. Nhà đầu tư tự chịu toàn bộ tổn thất kinh phí phát sinh theo quy định của hợp đồng BOT.

Nếu hết 30 ngày mà nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chưa hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục xem xét, xử lý theo hợp đồng và quy định pháp luật.