Thứ ba 12/05/2026 02:00
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Luật hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa: Kỳ vọng thay đổi về chất cho doanh nghiệp

12/10/2020 00:00
Nhằm đưa Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) vào cuộc sống, hiện các Bộ, ngành đang khẩn trương xây dựng văn bản, chính sách hướng dẫn thực thi. Ông Tô Hoài Nam - Tổng thư ký Hiệp hội DNNVV - đã trao đổi với phóng viên Báo Công Thương về vấn

DNNVV được coi là thành phần quan trọng, đóng góp cho tăng trưởng của nền kinh tế, tuy nhiên chất lượng, năng lực hoạt động còn hạn chế. Trong bối cảnh đó, Luật Hỗ trợ DNNVV ra đời có ý nghĩa như thế nào, thưa ông?

Ông Tô Hoài Nam - Tổng thư ký Hiệp hội DNNVV

Theo đánh giá, nếu Luật DN thừa nhận tư cách pháp lý của DN, là khung pháp lý điều chỉnh vấn đề thành lập, tổ chức, quản lý hoạt động của DN thì Luật Hỗ trợ DNNVV là đạo luật mang tính nuôi dưỡng, trợ giúp các DN phát triển mạnh, bền vững. Đồng thời, khắc phục những hạn chế trong nội tại các quy định pháp luật về hỗ trợ DNNVV, tạo khung pháp lý để huy động nguồn lực trong xã hội, hỗ trợ DNNVV hoạt động.

Luật Hỗ trợ DNNVV có 3 điểm đột phá, trọng tâm nổi bật là: Hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi thành DN; hỗ trợ liên kết chuỗi giá trị; khởi nghiệp sáng tạo. 3 điểm đột phá này sẽ mang tới sự thay đổi về chất của DNNVV Việt Nam thời gian tới. Đồng thời, là động lực thúc đẩy, tạo điều kiện cho nhiều DN được thành lập hơn, góp phần hoàn thành mục tiêu có 1 triệu DN vào năm 2020 và 2 triệu DN vào năm 2030 theo Nghị quyết Trung ương 5 đề ra.

Ngay sau khi Luật Hỗ trợ DNNVV được ban hành, Chính phủ đã rất quyết liệt chỉ đạo các Bộ, ngành xây dựng các văn bản hướng dẫn thi hành luật. Với sự quan tâm đó, theo ông, đối tượng thụ hưởng chính là DN đã tiếp cận hiệu quả luật này chưa?

DN là đối tượng quan trọng nhất để thực hiện Luật Hỗ trợ DNNVV, nhưng đang có tình trạng rất nhiều DN không biết chính sách nằm ở đâu, cơ quan nào là đầu mối để khai thác, tìm hiểu. Nguyên nhân do công tác tuyên truyền luật của cơ quan quản lý chưa sâu sát.Việc tuyên truyền gần như đẩy hết sang cho cơ quan báo chí, truyền thông thực hiện. Thậm chí, chính sách có rồi nhưng không chủ động tìm đến DN.

Do đó, để triển khai nhiệm vụ của Chỉ thị 15/CP-TTg, đẩy nhanh việc đưa Luật Hỗ trợ DNNVV vào cuộc sống, cả hệ thống cần phải tăng cường tuyên truyền, từ cơ quan thực hiện chính sách; thay đổi cách tuyên truyền, tổ chức các đợt tập huấn cho đơn vị thực hiện chính sách hỗ trợ; có sổ tay thông tin hướng dẫn để DN biết được chương trình hỗ trợ cụ thể… Mặt khác, hầu như các DN còn rất thờ ơ với Luật Hỗ trợ DNNVV, vì thế, cần nguồn lực triển khai luật rõ ràng.

Theo quy định, Bộ Công Thương có nhiệm vụ chủ trì, hướng dẫn DNNVV tham gia chuỗi phân phối sản phẩm. Ông đánh giá như thế nào về hiệu quả hoạt động này? Bộ Công Thương là một trong những Bộ hiểu về DN nhất. Đây cũng chính là thuận lợi lớn để Bộ Công Thương triển khai các chính sách của Bộ, cũng như các nhiệm vụ mà nhà nước, Chính phủ giao cho Bộ Công Thương. Đồng thời, do gắn kết với đời sống của DN nên việc triển khai các chương trình hỗ trợ của Bộ Công Thương luôn đạt hiệu quả cao và sát với thực tế của DN, nhất là nắm rõ những vướng mắc, nhu cầu của DN để có những điều chỉnh, xử lý, hỗ trợ kịp thời.

Thời gian tới, Hiệp hội sẽ có những chương trình, kế hoạch gì để cộng đồng DNNVV tiếp cận, hưởng lợi từ Luật Hỗ trợ DNNVV, thưa ông?

Hiệp hội DNNVV sẽ hướng dẫn, kết nối DN đến các bộ, ngành - nơi có các hoạt động hỗ trợ; hỗ trợ kết nối ngân hàng, tổ chức tài chính để DN tiếp cận nguồn vốn tốt hơn; phản ánh các vấn đề khó khăn, vướng mắc từ địa phương, cơ quan quản lý để tháo gỡ kịp thời cho DN; đề xuất kiến nghị để các cơ quan chức năng hỗ trợ DN theo tinh thần phục vụ…

Xin cảm ơn ông!

Hoa Quỳnh

Tin bài khác
Bộ Xây dựng khởi động kế hoạch IoT trong giao thông, thúc đẩy hạ tầng thông minh

Bộ Xây dựng khởi động kế hoạch IoT trong giao thông, thúc đẩy hạ tầng thông minh

Nhằm cụ thể hóa chiến lược hiện đại hóa hạ tầng quốc gia, Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành lộ trình ứng dụng Internet vạn vật (IoT) vào hệ thống giao thông. Trọng tâm của kế hoạch không chỉ nằm ở việc số hóa quản lý hạ tầng mà còn mở ra dư địa lớn cho việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa, đặc biệt là hình thức đối tác công - tư (PPP).
Thông xe hơn 3.800km cao tốc, chốt công nghệ "siêu dự án" đường sắt Bắc - Nam

Thông xe hơn 3.800km cao tốc, chốt công nghệ "siêu dự án" đường sắt Bắc - Nam

Báo cáo mới nhất từ Bộ Xây dựng cho thấy hạ tầng giao thông Việt Nam đang bước vào giai đoạn "bùng nổ" chưa từng có. Với hơn 3.800km đường bộ cao tốc đã được khai thác và thông xe kỹ thuật, cả nước tiếp tục duy trì nhịp độ khẩn trương tại 38 dự án khác dài hơn 2.111km. Đặc biệt, "siêu dự án" đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang đi đến bước ngoặt quan trọng khi Bộ đang hoàn thiện báo cáo về đối tác cung cấp và chuyển giao công nghệ.
Việt Nam mở rộng cơ hội đầu tư nông nghiệp bền vững cùng AVPN

Việt Nam mở rộng cơ hội đầu tư nông nghiệp bền vững cùng AVPN

Việt Nam tăng tốc thu hút đầu tư nông nghiệp bền vững, thúc đẩy hợp tác với AVPN ((Asia Venture Philanthropy Network) nhằm phát triển chuỗi giá trị, thích ứng biến đổi khí hậu và nâng cao năng lực doanh nghiệp nông thôn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cần thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ toàn diện công tác đối ngoại quốc gia

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cần thúc đẩy đổi mới mạnh mẽ toàn diện công tác đối ngoại quốc gia

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ngành ngoại giao đổi mới toàn diện, nâng cao dự báo, tận dụng cơ hội quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng tầm vị thế Việt Nam trên trường quốc tế.
Giá xăng dầu, vật liệu "nhảy múa": Hướng dẫn mới về điều chỉnh hợp đồng xây dựng

Giá xăng dầu, vật liệu "nhảy múa": Hướng dẫn mới về điều chỉnh hợp đồng xây dựng

Trước thực trạng giá xăng dầu và vật liệu xây dựng biến động mạnh đe dọa tiến độ hàng loạt dự án trọng điểm, Bộ Xây dựng đã chính thức có văn bản hướng dẫn các Bộ, ngành và địa phương về việc điều chỉnh hợp đồng xây dựng. Trong kịch bản giá nhiên liệu tăng 100%, chi phí xây dựng các công trình giao thông có thể "đội" thêm tới 18,45%, tạo áp lực khổng lồ lên ngân sách Nhà nước.
Ra quân tổng lực chống vi phạm sở hữu trí tuệ: Triệt phá các web lậu lớn

Ra quân tổng lực chống vi phạm sở hữu trí tuệ: Triệt phá các web lậu lớn

Trước diễn biến phức tạp của tình trạng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng vừa ký Công điện số 38/CĐ-TTg, phát lệnh ra quân tổng lực trên phạm vi toàn quốc. Chiến dịch kéo dài từ ngày 07/5 đến 30/5/2026 với mục tiêu xóa sổ các website vi phạm bản quyền quy mô lớn, siết chặt kiểm soát hàng giả và tăng ít nhất 20% số vụ xử lý so với cùng kỳ.
Công nghiệp chế biến, chế tạo bứt phá, kéo chỉ số sản xuất toàn ngành tăng 9,2%

Công nghiệp chế biến, chế tạo bứt phá, kéo chỉ số sản xuất toàn ngành tăng 9,2%

Dữ liệu mới nhất từ Cục Thống kê cho thấy chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 4/2026 tăng gần 10% so với cùng kỳ. Sự lan tỏa rộng khắp tại 34 địa phương cùng đà tăng trưởng phi mã của nhóm sản phẩm xe máy, ô tô và thép đang tạo ra động lực phục hồi mạnh mẽ cho nền kinh tế, bất chấp sự phân hóa giữa các vùng miền.
Đề xuất lập Quỹ đào tạo nhân lực doanh nghiệp từ lợi nhuận sau thuế

Đề xuất lập Quỹ đào tạo nhân lực doanh nghiệp từ lợi nhuận sau thuế

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định chính sách của Nhà nước đối với doanh nghiệp và Quỹ đào tạo nhân lực của doanh nghiệp, trong đó đề xuất cho phép doanh nghiệp chủ động thành lập quỹ nhằm đầu tư dài hạn cho hoạt động đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Hà Nội hạn chế loạt tuyến huyết mạch phục vụ Đại hội MTTQ

Hà Nội hạn chế loạt tuyến huyết mạch phục vụ Đại hội MTTQ

Từ ngày 11 đến 13/5, hàng loạt tuyến đường huyết mạch tại Hà Nội sẽ được tổ chức phân luồng, tạm cấm và hạn chế nhiều loại phương tiện nhằm phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ 11
Bổ sung sân bay Thổ Chu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc

Bổ sung sân bay Thổ Chu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tổng nhu cầu vốn đầu tư dự kiến khoảng 514.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, Cảng hàng không Thổ Chu chính thức được bổ sung vào mạng lưới sân bay quốc gia, mở thêm dư địa phát triển hạ tầng cho khu vực biển đảo phía Nam.
Hơn 46.200 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn chưa được phân bổ

Hơn 46.200 tỷ đồng vốn đầu tư công vẫn chưa được phân bổ

Chính phủ quyết liệt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua đầu tư công, hơn 46.200 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước năm 2026 hiện vẫn chưa được phân bổ chi tiết cho các nhiệm vụ, dự án.
Chính sách mới mở đường cho nhân tài khoa học công nghệ trẻ

Chính sách mới mở đường cho nhân tài khoa học công nghệ trẻ

Trong cuộc cạnh tranh toàn cầu về công nghệ, dữ liệu, trí tuệ nhân tạo, nguồn nhân lực chất lượng cao đang trở thành “tài nguyên chiến lược” của mỗi quốc gia.
Bộ Tài chính sửa đổi 33 thủ tục chứng khoán, cắt giảm hồ sơ, rút ngắn quy trình

Bộ Tài chính sửa đổi 33 thủ tục chứng khoán, cắt giảm hồ sơ, rút ngắn quy trình

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu cải cách thủ tục hành chính và cắt giảm điều kiện kinh doanh của Chính phủ, Bộ Tài chính vừa công bố sửa đổi, bổ sung 33 thủ tục trong lĩnh vực chứng khoán. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm hỗ trợ các công ty chứng khoán, công ty quản lý quỹ và ngân hàng thương mại tiếp cận thị trường nhanh chóng, thuận lợi hơn thông qua việc ứng dụng công nghệ thông tin và tinh gọn hồ sơ cấp phép.
Luật hóa ưu đãi đầu tư hạ tầng hàng hải, thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn diện quốc gia

Luật hóa ưu đãi đầu tư hạ tầng hàng hải, thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn diện quốc gia

Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy mở ra khung chính sách ưu đãi mới, tạo động lực thu hút đầu tư vào hạ tầng xanh, hiện đại, góp phần thúc đẩy kinh tế biển và phát triển bền vững.
Quy hoạch hàng không đến 2030: 95% dân số tiếp cận sân bay trong phạm vi 100 km

Quy hoạch hàng không đến 2030: 95% dân số tiếp cận sân bay trong phạm vi 100 km

Đề xuất mới của Bộ Xây dựng về quy hoạch cảng hàng không mở ra bước tiến lớn cho hạ tầng giao thông, giúp hơn 95% dân số tiếp cận sân bay, tạo động lực phát triển kinh tế và liên kết vùng.