Thứ bảy 23/05/2026 02:03
Hotline: 024.355.63.010
Thị trường

Xuất khẩu của dệt may Việt Nam suy giảm tại các thị trường thế giới

18/07/2023 18:09
Những nguyên nhân khiến thị phần của ngành dệt may Việt Nam tại các thị trường xuất khẩu suy giảm là do tỷ giá ổn định, lãi suất vay cao, chi phí logistics lớn…

Theo thông tin từ Tập đoàn Dệt may Việt Nam, 5 tháng năm 2023, xuất khẩu của dệt may Việt Nam sang 4/5 thị trường lớn giảm so với cùng kỳ năm trước, duy chỉ thị trường Nhật Bản giữ được tăng trưởng 5%, trong đó EU giảm 6%; Hàn Quốc giảm 6%; Trung Quốc giảm 23% so cùng kỳ.

Riêng tại thị trường Mỹ, trong 5 tháng, Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ 5,67 tỷ USD, giảm 27% so với cùng kỳ, đây là mức giảm 5 tháng lớn nhất kể từ 2019 trước đại dịch. Trong giai đoạn này, Việt Nam giảm 1,3% thị phần so với cùng kỳ tại thị trường Mỹ, trong khi đối thủ cạnh tranh Bangladesh tăng nhẹ 0,5%. Nhìn rộng hơn, trong giai đoạn từ 2020 đến nửa đầu năm 2023, Việt Nam cùng Trung Quốc là 2 nước đánh mất thị phần nhiều nhất tại Mỹ, Việt Nam mất 2,7% trong khi Trung Quốc mất 1,9%.

Nguyên nhân khiến thị phần dệt may của Việt Nam suy giảm tại những thị trường lớn, theo Tập đoàn Dệt may Việt Nam, ngoài lý do khách quan về sự ảm đạm trong thị trường chung, xu hướng chuyển dịch đơn hàng sang các nước có lợi thế về mặt địa lý, còn do năng lực cạnh tranh ngành dệt may Việt Nam bị suy giảm, nguyên nhân đến từ các yếu tố cả về vĩ mô và vi mô.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Về mặt vĩ mô, đồng tiền Việt Nam ổn định, gần như không giảm giá so với đồng USD, trong khi đó các quốc gia xuất khẩu dệt may duy trì đồng nội tệ rẻ để kích thích xuất khẩu, đơn cử trong nửa đầu năm đồng Nhân dân tệ của Trung Quốc mất giá 4,9%, hiện ở mức 7,2 CNY/USD so với năm 2018, 2019 ở mức 6,3-6,5 CNY/USD, đồng Lira Thổ Nhĩ Kỳ mất giá 28%, đồng Rupee Pakistan mất giá 21,2%, đồng Bảng Ai Cập mất giá 19,9%, đồng Taka Bnaladesh mất giá 5,9%. Điều này đã tác động rất lớn đến các doanh nghiệp xuất khẩu nói chung và dệt may nói riêng.

Tiếp đó, doanh nghiệp dệt may đang phải vay vốn với lãi suất cao bình quân 9-11%, cao hơn 5-7% so với Trung Quốc, Bangladesh, Indonesia.

Logistics cũng là một rào cản lớn đối với xuất khẩu dệt may Việt Nam so với các quốc gia cạnh tranh. Cùng đó, chi phí tiền lương trung bình hàng tháng cho công nhân may mặc của Việt Nam đang ở ngưỡng 300 USD/người/tháng, trong khi đó Bangladesh chỉ ở mức 95 USD, Campuchia 190, Ấn Độ 145 USD. Chi phí tiền lương cao hơn cũng là một trong những yếu tố thách thức cho doanh nghiệp.

Về mặt vi mô, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam cũng là nguyên nhân khiến cho thị phần giảm. Thực tế cho thấy, Việt Nam không còn là quốc gia dệt may với lợi thế nhân công giá rẻ, thay vào đó, việc đầu tư, công nghệ kỹ thuật mới sẽ giúp cải thiện năng suất lao động, tiết kiệm chi phí, đáp ứng với yêu cầu mới của thị trường. Tuy nhiên, hiện nay hoạt động đầu tư máy móc, công nghệ mới của các doanh nghiệp trong ngành còn gặp nhiều khó khăn, nhất là đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Mặt bằng chung công nghệ, máy móc trong ngành đều ở mức trung bình và thấp, không sản xuất được các mặt hàng như sợi chỉ số cao, dẫn đến mất vị thế cạnh tranh trong xuất khẩu. Thêm vào đó, việc quản trị sản xuất cũng là một yếu tố khiến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dệt may bị ảnh hưởng.

Thời điểm nhập xuất nguyên liệu đóng vai trò then chốt trong việc định hình giá thành chi phí sản xuất. Chọn thời điểm mua bông không phù hợp dẫn tới việc chi phí giá thành cao, làm ảnh hưởng xấu tới hoạt động kinh doanh và năng lực cạnh tranh doanh nghiệp.

Trong bối cảnh khó khăn nhiều hơn thuận lợi, thách thức bủa vây cả trong và ngoài nước nửa đầu năm 2023, cùng với yêu cầu giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, thì việc hỗ trợ doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp dệt may nói riêng phục hồi, làm động lực tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới phải trở thành nhiệm vụ ưu tiên trọng tâm.

Ngọc Phi (TH)

TAGS:

Tin bài khác
Doanh nghiệp Việt “chen chân” vào ngành pin năng lượng mặt trời: Cơ hội lớn và áp lực

Doanh nghiệp Việt “chen chân” vào ngành pin năng lượng mặt trời: Cơ hội lớn và áp lực

Trong bối cảnh xu hướng chuyển đổi xanh và nhu cầu sử dụng năng lượng tái tạo ngày càng gia tăng, Việt Nam đang dần hình thành ngành công nghiệp sản xuất pin năng lượng mặt trời với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp FDI quy mô lớn. Tuy nhiên, phía sau những kỳ vọng về một thị trường năng lượng xanh đầy tiềm năng là thực tế cạnh tranh ngày càng khốc liệt, khi nhiều doanh nghiệp nội địa đang phải đối mặt với áp lực lớn về đầu ra, tồn kho và sức ép giá thành trước sự áp đảo của các thương hiệu Trung Quốc.
Người bán gặp khó khi các sàn thương mại điện tử đồng loạt tăng phí

Người bán gặp khó khi các sàn thương mại điện tử đồng loạt tăng phí

Thị trường mua bán trực tuyến đang đứng trước những thay đổi lớn khi cả ba sàn thương mại điện tử lớn nhất Việt Nam là Shopee, TikTok Shop và Lazada cùng lúc tăng các loại phí dịch vụ. Quyết định này cho thấy các nền tảng đang chuyển dần từ giai đoạn cạnh tranh bằng trợ giá sang mục tiêu tối ưu lợi nhuận, buộc các hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ phải tính toán lại toàn bộ chi phí vận hành.
Thị trường bán lẻ TP. Hồ Chí Minh khan hiếm nguồn cung

Thị trường bán lẻ TP. Hồ Chí Minh khan hiếm nguồn cung

Nguồn cung hạn chế, giá thuê ổn định nhưng cạnh tranh gia tăng, thị trường bán lẻ TP.HCM đang chuyển dịch mạnh sang cuộc đua trải nghiệm, nơi thương hiệu và không gian tiêu dùng trở thành yếu tố quyết định.
Mận hậu Sơn La “cất cánh” lên máy bay, đại siêu thị gom hàng trăm tấn

Mận hậu Sơn La “cất cánh” lên máy bay, đại siêu thị gom hàng trăm tấn

Không còn bó hẹp ở các chợ truyền thống, mận hậu Sơn La chính thức bước vào kênh phân phối hạng sang trên các chuyến bay quốc tế và hệ thống hơn 800 điểm bán hiện đại toàn quốc. Sự dịch chuyển từ mô hình giải cứu sang chuỗi cung ứng giá trị cao là bài học lớn về định vị thương hiệu nông sản cho các doanh nghiệp lữ hành và bán lẻ hiện nay.
Thị trường M&A năm 2026 bước vào giai đoạn sàng lọc, chỉ mua doanh nghiệp thực chất

Thị trường M&A năm 2026 bước vào giai đoạn sàng lọc, chỉ mua doanh nghiệp thực chất

Năm 2026, thị trường M&A Việt Nam chuyển mạnh sang chọn lọc, nhà đầu tư chỉ rót vốn vào doanh nghiệp có nền tảng vận hành, pháp lý minh bạch và khả năng tạo dòng tiền thực tế rõ ràng.
VINAMAC EXPO 2026: Sân chơi công nghệ tỷ USD của 280 doanh nghiệp công nghiệp

VINAMAC EXPO 2026: Sân chơi công nghệ tỷ USD của 280 doanh nghiệp công nghiệp

Sự kiện không chỉ là nơi phô diễn sức mạnh của các ông lớn ngành máy móc, thiết bị mà còn mở ra cơ hội vàng giúp doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đón đầu làn sóng Trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa công nghiệp.
Khai mạc chương trình “Sức sống hàng Việt” số 6: Đưa hương vị nguyên bản Lai Châu đến gần người tiêu dùng Thủ đô

Khai mạc chương trình “Sức sống hàng Việt” số 6: Đưa hương vị nguyên bản Lai Châu đến gần người tiêu dùng Thủ đô

Sáng 14/5, tại số 62 Tràng Tiền (Hoàn Kiếm, Hà Nội), Chương trình “Sức sống hàng Việt” số 6 với chủ đề “Lai Châu – Hương vị nguyên bản tại Hà Nội” chính thức khai mạc, mang đến cho người dân Thủ đô cơ hội khám phá nhiều đặc sản đặc trưng của vùng cao Tây Bắc.
Đà Nẵng thúc đẩy ngành dược liệu, đưa sâm Ngọc Linh thành động lực kinh tế vùng cao

Đà Nẵng thúc đẩy ngành dược liệu, đưa sâm Ngọc Linh thành động lực kinh tế vùng cao

Đà Nẵng đang định hướng phát triển sâm Ngọc Linh và dược liệu trở thành ngành kinh tế đặc trưng của khu vực miền núi phía Tây, gắn với bảo tồn rừng, thu hút doanh nghiệp đầu tư và phát triển du lịch sinh thái bền vững.
Ngành thực phẩm và đồ uống chuyển mình từ "bếp ăn thô" sang chế biến sâu

Ngành thực phẩm và đồ uống chuyển mình từ "bếp ăn thô" sang chế biến sâu

Tại Triển lãm quốc tế Fi Vietnam 2026, các chuyên gia nhận định Việt Nam không chỉ là "kho nguyên liệu" của thế giới mà đang trở thành thị trường F&B năng động nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi để nâng tầm vị thế ngành thực phẩm và đồ uống nằm ở khả năng chế biến sâu và làm chủ nguồn nguyên liệu chức năng để gia nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Ô tô hybrid hút khách mạnh, doanh số tăng vọt 86% tại Việt Nam

Ô tô hybrid hút khách mạnh, doanh số tăng vọt 86% tại Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 đang chứng kiến một chuyển động đáng chú ý: xe hybrid không còn là phân khúc “thử nghiệm thị hiếu”, mà đang dần trở thành lựa chọn thực tế của nhiều người tiêu dùng.
Xã hội hóa mạng lưới trạm sạc xe điện: Lời giải cho "cơn khát" hạ tầng xanh toàn quốc

Xã hội hóa mạng lưới trạm sạc xe điện: Lời giải cho "cơn khát" hạ tầng xanh toàn quốc

Việc thiếu hụt trạm sạc, đặc biệt tại các khu chung cư và đô thị lõi, đang trở thành rào cản lớn nhất đối với lộ trình chuyển đổi giao thông xanh tại Việt Nam. Trước áp lực từ Chỉ thị 09/2026 của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã chính thức giao nhiệm vụ xây dựng Đề án phát triển mạng lưới trạm sạc toàn quốc. Đây là bước đi chiến lược nhằm huy động nguồn lực từ doanh nghiệp qua mô hình xã hội hóa, biến hạ tầng sạc thành "thỏi nam châm" thu hút đầu tư và đảm bảo an ninh năng lượng cho kỷ nguyên xe điện.
VCCI: Còn dư địa lớn để cắt giảm điều kiện kinh doanh xăng dầu

VCCI: Còn dư địa lớn để cắt giảm điều kiện kinh doanh xăng dầu

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng Bộ Công Thương còn nhiều dư địa để cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh xăng dầu, qua đó tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng và phù hợp hơn với nguyên tắc thị trường.
CPI tăng 3,99% sau 4 tháng, áp lực giá chủ yếu đến từ năng lượng và chi phí đầu vào

CPI tăng 3,99% sau 4 tháng, áp lực giá chủ yếu đến từ năng lượng và chi phí đầu vào

Diễn biến giá cả trong tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2026 cho thấy áp lực giá vẫn trong tầm kiểm soát, song có xu hướng gia tăng cục bộ do tác động từ giá năng lượng, chi phí đầu vào và dịch vụ tiêu dùng.
Vốn đăng ký mới tăng mạnh nhưng mỗi tháng có hơn 27.000 doanh nghiệp "rời bỏ cuộc chơi"

Vốn đăng ký mới tăng mạnh nhưng mỗi tháng có hơn 27.000 doanh nghiệp "rời bỏ cuộc chơi"

Bức tranh sức khỏe doanh nghiệp 4 tháng đầu năm 2026 đang cho thấy sự phân hóa khốc liệt. Trong khi dòng vốn đăng ký mới đổ vào nền kinh tế tăng vọt hơn 60%, thì ở chiều ngược lại, tốc độ đào thải của thị trường vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, đặt ra bài toán lớn về khả năng chống chịu của cộng đồng doanh nghiệp hiện nay.
Sắp bán đại trà xăng E10: PVOIL tạo "cú hích" xanh, tác động gì đến chi phí vận tải?

Sắp bán đại trà xăng E10: PVOIL tạo "cú hích" xanh, tác động gì đến chi phí vận tải?

Trong bối cảnh áp lực chi phí nhiên liệu chưa hạ nhiệt, thông báo sẵn sàng cung ứng xăng E10 RON 95 của PVOIL đang trở thành tâm điểm chú ý. Việc "phủ sóng" loại xăng sinh học nồng độ cao hơn này không chỉ là cam kết về môi trường mà còn được kỳ vọng sẽ tạo ra "cú hích" về giá thành cho ngành vận tải và thói quen tiêu dùng của người Việt.