Khi xu hướng điện hóa ngành giao thông vận tải ngày càng được đẩy mạnh trên thế giới, các nhà sản xuất ô tô cũng đang đổ sự chú ý vào Indonesia – quốc gia sở hữu trữ lượng lớn các nguyên liệu thô được sử dụng trong việc sản xuất pin xe điện.
Chiếm tới 40% mức giá của một chiếc xe điện, nhiều công ty nhắm tới nguồn nhiên liệu sản xuất pin của Indonesia với mục tiêu cắt giảm chi phí sản xuất và thu hẹp khoảng cách với Tesla – nhà sản xuất xe điện hàng đầu trên thị trường hiện nay.
Theo Reuters, Bộ trưởng Đầu tư Indonesia Bahlil Lahadalia vào ngày 16/4 đã cho biết, Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, sẽ hợp tác với nhiều công ty để xây dựng hệ sinh thái pin xe điện tại quốc gia Đông Nam Á này. Họ sẽ hợp tác với Vale, Ford, Zhejiang Huayou Cobalt, công ty khai khoáng Eramet của Pháp và một số công ty của Indonesia như Merdeka Gold Copper và công ty năng lượng Kalla Group.
Các nhà sản xuất ô tô đang được Indonesia thu hút về nguyên liệu thô được sử dụng để sản xuất pin xe điện, chiếm khoảng 40% giá của một chiếc xe, nhằm cắt giảm chi phí và thu hẹp khoảng cách với Tesla, công ty dẫn đầu thị trường xe điện. Bahlil cho biết, quan hệ đối tác sẽ bao gồm các liên doanh hoặc cung cấp nguyên liệu thô.
Indonesia, quốc gia có trữ lượng niken lớn nhất thế giới, đang cố gắng phát triển các ngành công nghiệp hạ nguồn cho kim loại này, mục tiêu cuối cùng là sản xuất pin và xe điện.
Tháng trước, Tổng thống Joko Widodo khẳng định Indonesia sẽ cải thiện việc giám sát các tiêu chuẩn môi trường trong các hoạt động khai thác nickel, trong bối cảnh dư luận lo ngại về tác động từ hoạt động sản xuất kim loại này.
Cũng trong tháng trước, Ford đã ký kết dự án đầu tư đầu tiên vào Indonesia cùng với Vale Indonesia và Huayou để xây dựng một nhà máy chế biến nickel trị giá 4,5 tỷ USD ở tỉnh Đông Nam Sulawesi. Trong khi đó, Volkswagen thông báo có kế hoạch đầu tư 180 tỷ euro (193 tỷ USD) trong 5 năm tới vào các lĩnh vực bao gồm sản xuất pin và xử lý nguyên liệu thô.
Ngọc Phi (TH)
