Người dân đứng chờ tại Bến xe miền Đông sắp đến, người lao động trên cả nước sẽ được nghỉ 4 ngày liên tục. Dự báo nhu cầu di chuyển của người dân sẽ tăng cao, vì vậy các đơn vị liên quan đã ra quy định giá vé dịp lễ 30/04-01/05 sẽ tăng từ 20-40% so v
aa
Cụ thể, đại diện Bến xe miền Đông cho biết giá vé xe khách khu vực từ Quảng Ngãi trở vào đến Bình Thuận, các tuyến thuộc khu vực Tây Nguyên, Lâm Đồng và khu vực miền Tây điều chỉnh giá tăng không quá 40% so với ngày thường. Các tuyến thuộc khu vực Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước điều chỉnh tăng không quá 20% so với ngày thường.
Giá vé dịp lễ 30/04-01/05 sẽ tăng từ 20-40% so với ngày thường. (Ảnh: Internet)
Ngoài giá vé xe khách dịp lễ tại Bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây tăng từ 20-40% ngày thường, thì đường sắt cũng sẽ tăng cường thêm nhiều đoàn tàu để phục vụ nhu cầu người dân.
Tình hình đại dịch Covid-19 diễn ra liên tục từ đầu năm 2020 đến nay đã khiến các đơn vị vận chuyển hành khách “thất thu”. Trong dịp lễ 30/04-01/05 lần này, các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines, Bamboo Airways đều nhận định thị trường có vẻ khả quan hơn. Thực vậy, dù tăng chuyến bay và mở đường bay mới nhưng giá vé rẻ đã nhanh chóng bán hết, đặc biệt “sốt” vé ở các chặng bay như Phú Quốc, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Nha Trang...
Các hãng hàng không đã nhanh chóng bán hết vé giá rẻ. (Ảnh: Internet)
Nguyên nhân chính của “cơn sốt” lần này chính là vì dịp lễ người lao động cả nước được nghỉ liên tục 4 ngày; các công ty du lịch, nhà hàng, khách sạn cũng tung ra nhiều combo giá rẻ để kích cầu du lịch sau bao ngày “đóng băng” vì đại dịch. Riêng với các hãng bay lại thêm nhiều ưu đãi, với hàng nghìn giá vé rẻ, mở thêm hàng loạt chuyến bay mới kết nối nhiều điểm du lịch, tặng thêm hành lý ký gửi… Người dân đứng chờ tại Bến xe miền Đông. (Ảnh: Internet)
Trước tình hình “tấp nập” sắp đến, các lãnh đạo bến xe, nhà ga cần phối hợp với các đơn vị vận tải thực hiện nhiệm vụ “kép”, vừa đảm bảo an toàn cho hành khách vừa thực hiện chống dịch hiệu quả. Mọi hành khách phải tuân thủ các khuyến cáo bắt buộc của Bộ Y tế về phòng chống dịch./.
Tại Bến xe miền Đông, dự kiến trong 4 ngày (29/4 - 2/5), lượng khách qua bến xe đạt 71.000 lượt. Lượng hành khách đi lại tại Bến xe miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh) ước tăng 188% so với cùng kỳ năm 2020 và tăng 168% so với ngày thường. Sở đã có kế hoạch tăng cường xe buýt, xe khách phục vụ người dân đi lại tại hai dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương (10/3 âm lịch) và lễ 30/4 sắp tới. Bến xe miền Tây, dự báo lượng hành khách tăng gấp 1,5-2 lần so với cùng kỳ năm 2020 (sẽ có khoảng 152.000 lượt hành khách), cao điểm rơi vào ngày 29/4, lượng hành khách xuất bến có thể đạt từ 35.000-38.000 khách/ngày.
Ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, dịp lễ này đơn vị sẽ chạy thêm các đoàn tàu từ TP.HCM đi Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi, Đà Nẵng và ngược lại trong các ngày từ 28/4 đến ngày 3/5.
Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.
Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái định vị mang tính bước ngoặt trong tầm nhìn đến năm 2030. Trước áp lực nén đô thị và sự khan hiếm quỹ đất sạch tại vùng lõi, dòng vốn đầu tư và nhu cầu ở thực đang dịch chuyển mạnh mẽ về các thủ phủ công nghiệp giáp ranh, hình thành nên vùng đô thị mở rộng với động lực dẫn dắt từ hạ tầng giao thông và quy hoạch vùng.
Căn hộ hạng sang ngày càng áp đảo nguồn cung thị trường bất động sản, phản ánh sự thay đổi nhu cầu, chi phí đầu vào leo thang và những nút thắt pháp lý kéo dài, đặt ra thách thức lớn cho bài toán nhà ở bền vững.
Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai theo mô hình “thành phố sân bay” với tổng diện tích khoảng 3.000 ha, với tổng vốn đầu tư 10 tỷ USD, nhằm mở rộng không gian phát triển và hình thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam thành phố.
Tiếp tục giữ nguyên mô hình Văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc cấp tỉnh, theo Văn bản hợp nhất Nghị định 90 Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành nhằm bảo đảm thông suốt thủ tục nhà đất, tránh xáo trộn tổ chức và áp lực ngân sách.
Vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh chính thức khởi công dự án xây dựng, lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đồng thời thể hiện rõ định hướng phát triển giao thông công cộng nhân văn, của Thành phố.
Chiều ngày 6/1, UBND phường Trần Phú (TP. Hà Tĩnh) đã phối hợp cùng Công ty TNHH Phúc Đạt Hà Tĩnh tổ chức hội nghị công bố quy hoạch chi tiết 1/500 dự án nhà ở xã hội (NOXH) tại tổ dân phố Đoài Thịnh. Đây được kỳ vọng là bước đột phá trong việc giải quyết nhu cầu an cư và chỉnh trang diện mạo đô thị phía Tây thành phố.
Sáng 31/12/2025, TP.HCM long trọng tổ chức lễ khánh thành công trình làm mới tuyến đường Lê Lợi – một trong những đại lộ trung tâm quan trọng bậc nhất của Thành phố. Sự kiện không chỉ đánh dấu sự hoàn thiện diện mạo mới cho trục đường huyết mạch sau thời gian dài chỉnh trang, mà còn mang ý nghĩa đặc biệt như món quà dành tặng người dân và du khách trước thềm năm mới 2026.
Savills Việt Nam cho biết, dù lãi suất vay mua nhà nhích lên cuối năm, người mua trẻ ưu tiên nhu cầu ở thực, giúp thị trường duy trì thanh khoản và biến động.
Dù nguồn cung tại khu vực TP. Hồ Chí Minh mở rộng đã tăng mạnh trong năm 2025, giấc mơ an cư vẫn trở nên xa vời với nhiều người khi giá nhà liên tục lập đỉnh mới. Đặc biệt, sau sự kiện sáp nhập địa giới hành chính vào TP. Hồ Chí Minh, các khu vực như Bà Rịa - Vũng Tàu hay Bình Dương (cũ) đang chứng kiến đà tăng giá chóng mặt, dần thu hẹp khoảng cách với vùng lõi trung tâm.
Trong bối cảnh biên độ tăng giá bất động sản ngày càng nới rộng và hiện tượng lệch pha cung – cầu trở nên gay gắt, thị trường đất nền đang đứng trước áp lực điều chỉnh chưa từng có.
Khi vành đai 3, 4 được dần hình thành, biên đô thị được mở rộng mạnh mẽ, giúp các doanh nghiệp tiến ra vùng ven, khiến số dự án lên khoảng 1.050 hiện nay, tăng gấp 3,2 lần chỉ trong một thập kỷ, chủ yếu dịch chuyển về Đông Bắc TP. Hồ Chí Minh.
Sáng 10/12, với 428/445 đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Luật Quy hoạch (sửa đổi) tại Kỳ họp thứ 10. Luật tập trung hoàn thiện nguyên tắc chung đối với quy hoạch chi tiết ngành và làm rõ vai trò của quy hoạch vùng trong phân bổ không gian phát triển, liên kết vùng và sử dụng nguồn lực quốc gia.
Tại diễn đàn Bất động sản Vùng động lực phía Nam lần thứ I do Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam (Reatimes) và Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam tổ chức chiều ngày 3/12. Cho thấy Vùng động lực phía Nam sau sắp xếp địa giới hành chính, người dân có nhiều cơ hội tiếp cận sở hữu nhà tại đô thị TP.Hồ Chí Minh và vùng lân cận khi hạ tầng giao thông được kết nối.
