Dòng vốn chuyển hướng, nhà đầu tư ưu tiên “mua đúng” thay vì chạy theo xu hướng
Xu hướng đầu tư năm 2026 cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt khi dòng vốn trở nên chọn lọc hơn, nhà đầu tư không còn chạy theo số lượng mà tập trung vào giá trị dài hạn.
Dự án có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe cao tốc, mặt cắt ngang 34,5m, giai đoạn 1 đầu tư 04 làn xe tiêu chuẩn, mặt cắt ngang 25,5m với tổng mức đầu tư khoảng 19.886 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 06 làn xe trên toàn tuyến. Nút giao khác mức liên thông được thiết kế tại các vị trí giao với tuyến đường Vành đai 3, TL8, ĐT787B, QL22B và QL22; Giai đoạn 1 đầu tư 04 nút giao khác mức liên thông (Vành đai 3, TL8, ĐT787B và QL22B) và 01 nút giao bằng với QL22; bố trí cầu vượt trực thông, hầm chui tại các giao cắt với các huyện lộ, hương lộ, đường dân sinh …; xây dựng đường gom dân sinh; hệ thống giao thông thông minh ITS phục vụ quản lý, điều tiết an toàn giao thông trên tuyến; bố trí trạm thu phí trên tuyến cao tốc và các nhánh ra vào nút giao. Áp dụng công nghệ thu phí không dừng.
Về tiến độ thực hiện, theo thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, hiện nay, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản số 991/BKHĐT-GSTĐĐT ngày 05/02/2024 gửi Thành viên Hội đồng thẩm định liên ngành xin ý kiến thông qua dự thảo Báo cáo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (BCNCTKT) đối với Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài (giai đoạn 1). Đến nay, Ban Giao thông đang tiếp tục phối hợp cùng đơn vị Tư vấn làm việc với các Thành viên Hội đồng thẩm định để hoàn tất thủ tục xin ý kiến biểu quyết thông qua Báo cáo kết quả thẩm định BCNCTKT dự án, làm cơ sở để UBND Thành phố hoàn tất thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Cụ thể trong đầu tháng 3/2024 (dự kiến trước 15/3/2024) UBND TP. Hồ Chí Minh hoàn thiện hồ sơ BCNCTKT dự án theo Báo cáo kết quả thẩm định của Hội đồng TĐLN và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Dự kiến, phê duyệt BCNCKT dự án vào tháng 10/2024, công tác giải phóng mặt bằng từ tháng 10/2024 - 10/2025. Khởi công dự án vào tháng 5/2025 và tháng 12/2027 hoàn thành, thông xe và đưa vào khai thác.
Được biết, tổng mức đầu tư dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài (bao gồm lãi vay) là 19.886 tỉ đồng. Cơ cấu vốn bao gồm các chi phí như xây dựng và thiết bị 9.387 tỉ đồng; 6.900 tỉ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm dự phòng). Chi phí dự phòng khối lượng xây lắp, thiết bị, trượt giá 1.614 tỉ đồng; lãi vay trong quá trình xây dựng 1.281 tỉ đồng... Về cơ cấu tài chính của dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài, phần vốn nhà nước tham gia 9.943 tỉ đồng, tương đương 50% tổng mức đầu tư. Vốn ngân sách sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng và hỗ trợ xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng... Phần vốn nhà đầu tư 9.943 tỉ đồng, tương đương 50% tổng mức đầu tư dự án. Dự án thực hiện theo hình thức đối tác công tư - hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Thời gian hoàn vốn 14 năm 10 tháng.
Uyển Nhi
