Phú Thọ - Thái Nguyên thúc đẩy hầm Tam Đảo 5.800 tỷ đồng kết nối vùng

Phú Thọ chi hơn 215 tỷ đồng mở tuyến kết nối KCN Thụy Vân với Lâm Thao

Phú Thọ: Camera giám sát phát hiện hơn 3.000 vi phạm giao thông trong một tháng

Phú Thọ tăng cường quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh trên lòng hồ Hòa Bình

Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo do Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu và đề xuất.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông liên kết vùng đang trở thành động lực tăng trưởng mới, Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong kết nối giữa Phú Thọ, Thái Nguyên và Thủ đô Hà Nội, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho công nghiệp, du lịch và logistics.

Theo phương án do Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu, dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 5.800 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước dự kiến tham gia khoảng 50%. Dự án được định hướng triển khai giai đoạn 2026 - 2029, thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 30 năm.

Đáng chú ý, phương án tuyến xuyên tâm qua dãy Tam Đảo được đánh giá là lựa chọn tối ưu khi xây dựng hầm dài khoảng 2 km, tổng chiều dài toàn tuyến gần 18,8 km. Không chỉ rút ngắn quãng đường kết nối giữa trung tâm tỉnh Thái Nguyên với Phú Thọ và Hà Nội, phương án này còn được nghiên cứu theo hướng giảm thiểu tác động đến môi trường và hệ sinh thái khu vực.

Ngày 5/8, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức hội nghị trao đổi về phương án triển khai dự án.

Theo các chuyên gia, nếu được triển khai, hầm Tam Đảo sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện để luồng hàng hóa, nguyên liệu và khách du lịch lưu thông thuận lợi hơn. Đây cũng là yếu tố quan trọng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng không gian thu hút đầu tư của cả hai địa phương.

Vào ngày 5/8 vừa qua, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức hội nghị trao đổi về phương án triển khai Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo kết nối giữa 2 tỉnh.

Theo đó, lãnh đạo hai tỉnh đã thống nhất quan điểm phải bảo đảm tính khả thi, hiệu quả đầu tư và phát triển bền vững. Nhiều ý kiến đề xuất tiếp tục rà soát phương án hướng tuyến, nghiên cứu tăng tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước tham gia, đồng thời chuẩn bị sớm công tác giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng và các điều kiện triển khai ngay từ giai đoạn đầu.

Lãnh đạo 2 tỉnh Phú Thọ - Thái Nguyên khảo sát thực tế tại thực địa của dự án.

Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ nhận định, dự án không chỉ hiện thực hóa định hướng hợp tác giữa hai địa phương mà còn góp phần mở rộng không gian liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư. Trong khi đó, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Nguyên đánh giá hầm Tam Đảo sẽ tạo ra tuyến kết nối ngắn nhất giữa Thái Nguyên với Phú Thọ và Hà Nội, góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Dù vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, Dự án hầm đường bộ Tam Đảo được xem là một trong những công trình hạ tầng có ý nghĩa chiến lược đối với khu vực trung du và miền núi phía Bắc. Khi hoàm thiện, dự án sẽ không chỉ giải quyết bài toán kết nối giao thông mà còn tạo "cú hích" mới cho liên kết vùng, tạo môi trường đầu tư và mở ra cơ hội phát triển cho cả Phú Thọ và Thái Nguyên.