Thứ hai 16/11/2026 02:58
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Phú Quốc chính thức trở thành đô thị loại I - Bước chuyển mình quan trọng trong phát triển kinh tế biển

Ngày 21/1, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký quyết định công nhận TP. Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang, là đô thị loại I. Đây là dấu mốc quan trọng đánh dấu sự phát triển vượt bậc của Phú Quốc, hòn đảo lớn nhất Việt Nam với những tiềm năng đặc biệt về kinh tế, du lịch và an ninh quốc phòng.

Theo quyết định, đô thị loại I bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của thành phố Phú Quốc. Khu vực nội thành gồm 2 phường (An Thới, Dương Đông) và 6 xã (Hàm Ninh, Dương Tơ, Gành Dầu, Cửa Cạn, Cửa Dương, Bãi Thơm). Khu vực ngoại thành là xã Thổ Châu, tọa lạc cách xa đất liền, nhưng có vai trò quan trọng về an ninh, quốc phòng.

Với diện tích tự nhiên 589,27 km², Phú Quốc không chỉ là hòn đảo lớn nhất Việt Nam mà còn là trung tâm kinh tế biển quan trọng trong khu vực vịnh Thái Lan. Trung tâm hành chính của thành phố đặt tại phường Dương Đông, khu vực phía Tây Bắc đảo.

Một góc TP Phú Quốc (GLO)
Một góc TP Phú Quốc (GLO).

Tiềm năng phát triển đô thị loại I

Phú Quốc được mệnh danh là “Đảo Ngọc” bởi vẻ đẹp tự nhiên, cùng các giá trị kinh tế và văn hóa độc đáo. Thành phố này đã được xác định là đô thị biển - đảo đa chức năng, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống đô thị của Việt Nam:

Trung tâm dịch vụ du lịch quốc tế: Với các khu nghỉ dưỡng cao cấp, Phú Quốc đã trở thành điểm đến hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á. Nơi đây còn mang lại trải nghiệm độc đáo về sinh thái biển và đảo.

Hạ tầng giao thông chiến lược: Hệ thống cảng biển và cảng hàng không quốc tế giúp Phú Quốc kết nối mạnh mẽ với các khu vực trong và ngoài nước.

Hạ tầng giao thông đường hàng không phát triển là một trong những yếu tố then chốt đưa Phú Quốc lên đô thị loại I (GLO)
Hạ tầng giao thông đường hàng không phát triển là một trong những yếu tố then chốt đưa Phú Quốc lên đô thị loại I (GLO).

Vai trò nghiên cứu khoa học và bảo tồn đa dạng sinh học: Hòn đảo này có hệ sinh thái rừng và biển phong phú, được bảo vệ để phục vụ nghiên cứu khoa học và du lịch bền vững.

Đặc biệt, Phú Quốc nằm ở vị trí chiến lược về an ninh quốc phòng, là điểm tựa vững chắc cho chủ quyền biển đảo của Việt Nam.

Những thành tựu kinh tế ấn tượng

Năm 2023, Phú Quốc đạt được nhiều kết quả kinh tế nổi bật. Thu nhập bình quân đầu người đạt 122,15 triệu đồng, gấp hơn 2 lần mức bình quân cả nước. Tổng giá trị sản phẩm (GRDP) tăng trưởng 17,5%, vượt xa mức tăng trưởng trung bình cả nước.

Địa phương đã chuyển dịch cơ cấu kinh tế mạnh mẽ, tăng tỷ trọng ngành công nghiệp, xây dựng và dịch vụ, đồng thời giảm dần tỷ trọng nông lâm thủy sản. Thành phố cũng đạt thành tựu trong giảm nghèo với tỷ lệ hộ nghèo theo chuẩn đa chiều chỉ còn 0,18%.

Tỷ lệ tăng dân số năm 2023 đạt 2,99%, phản ánh sức hút của Phú Quốc đối với người dân và nhà đầu tư. Tuy nhiên, thành phố vẫn còn một số thách thức, như mức tăng trưởng kinh tế trung bình ba năm qua chỉ đạt 8,8%, thấp hơn tiêu chuẩn tối thiểu của đô thị hải đảo.

Chủ tịch UBND thành phố Phú Quốc, ông Trần Minh Khoa, nhấn mạnh rằng, Phú Quốc đang tích cực thu hút đầu tư để hoàn thiện hạ tầng giao thông và nâng cao đời sống người dân. Trong đó, việc xây dựng các tuyến đường ven biển, tái lập bãi biển công cộng và mở rộng mạng lưới giao thông nội đảo là những nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu.

Bên cạnh đó, thành phố cũng kêu gọi đầu tư vào các lĩnh vực y tế, giáo dục và phát triển các sản phẩm du lịch đặc sắc mang tầm quốc tế. Những điểm nhấn này không chỉ giúp Phú Quốc duy trì sức hút với du khách, mà còn khẳng định vị thế một đô thị kiểu mẫu của khu vực.

“Chúng tôi mong muốn xây dựng Phú Quốc trở thành một trung tâm dịch vụ - du lịch đẳng cấp, một đô thị biển đảo đáng sống và phát triển bền vững”, ông Khoa chia sẻ.

Việc trở thành đô thị loại I mang lại nhiều cơ hội nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho Phú Quốc. Thành phố cần đối mặt với áp lực về quản lý dân cư, bảo vệ môi trường và phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại nhưng hài hòa với thiên nhiên.

Phú Quốc cũng cần các chính sách hỗ trợ từ trung ương và tỉnh Kiên Giang để tiếp tục phát huy tiềm năng, đặc biệt trong lĩnh vực an ninh quốc phòng, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên, và phát triển kinh tế - xã hội.

Việc công nhận Phú Quốc là đô thị loại I không chỉ khẳng định sự phát triển vượt bậc của thành phố, mà còn mở ra chương mới trong hành trình xây dựng Phú Quốc trở thành điểm đến tầm cỡ khu vực và quốc tế. Với vị trí chiến lược, tiềm năng kinh tế và sự đầu tư bài bản, Đảo Ngọc đang vững bước trên con đường trở thành biểu tượng phát triển của Việt Nam.

Tin bài khác
Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Bội chi ngân sách nhà nước năm 2025 ở mức 3,1% GDP, thấp hơn dự toán

Quốc hội đã thông qua quyết toán ngân sách nhà nước năm 2025 với mức bội chi 400.163 tỷ đồng, tương đương 3,1% GDP, thấp hơn 15,1% so với dự toán. Tuy nhiên, áp lực từ chuyển nguồn ngân sách, chậm phân bổ và giải ngân vốn vẫn là những vấn đề cần tiếp tục xử lý.
Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Bài toán huy động hơn 6 triệu tỷ đồng cho tăng trưởng 10% năm tới

Tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2027 được xác định cần đạt khoảng 36-38% GDP, tương đương 6-6,4 triệu tỷ đồng. Trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên, bài toán lớn không chỉ là tìm đủ vốn mà còn là phân bổ đúng chỗ, nâng hiệu quả đầu tư và giữ ổn định vĩ mô.
Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Giải ngân hết vốn đầu tư công: Kỳ vọng tạo thêm 1,7% tăng trưởng

Chính phủ đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải ngân nhằm hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026. Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng, mục tiêu này có thể đóng góp thêm 1,7% vào tăng trưởng kinh tế.
Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Doanh nghiệp nhỏ sẽ được hỗ trợ theo đầu ra để vào chuỗi FDI

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ tiếp tục được hoàn thiện theo hướng gắn với kết quả cụ thể, tăng liên kết với doanh nghiệp FDI và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Kinh tế cửa khẩu Lào Cai đến năm 2030: Mục tiêu 9 tỷ USD và bài toán giảm chi phí logistics

Với vị trí kết nối Việt Nam, ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc, Lào Cai đang đứng trước cơ hội nâng tầm kinh tế cửa khẩu. Tuy nhiên, mục tiêu 9 tỷ USD vào năm 2030 không chỉ phụ thuộc vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, mà còn nằm ở khả năng hiện đại hóa hạ tầng, rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí vận tải và hình thành hệ sinh thái logistics đủ sức phục vụ doanh nghiệp.
Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Lào Cai: Ba vùng kinh tế, hai cực phát triển và một trục động lực cho giai đoạn mới

Tổ chức lại không gian phát triển theo mô hình một trục động lực dọc sông Hồng, hai cực phát triển phía Bắc - phía Nam và ba vùng kinh tế, Lào Cai đang định hình chiến lược phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Cùng mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10%/năm, tỉnh đặt trọng tâm vào phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp hàng hóa và hạ tầng liên vùng, tạo nền tảng để trở thành cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 89%, chạy nước rút về đích

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng theo hợp đồng. Toàn tuyến đang tăng tốc để cơ bản hoàn thành trước 31/12/2026, trong đó Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng trong quý 1/2027.
Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Bộ trưởng Lâm Thị Phương Thanh: Không tính vốn casino, bất động sản vào tiêu chí ưu đãi dự án du lịch chiến lược

Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch quy định loại trừ vốn đầu tư vào casino, trò chơi có thưởng, đặt cược và kinh doanh bất động sản khi xét tiêu chí hưởng ưu đãi. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh nhấn mạnh, mục tiêu là thu hút những dự án du lịch quy mô lớn, có giá trị thực chất và sức lan tỏa quốc tế.
Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Việt Nam vào top 40 thế giới về năng lực cạnh tranh số và AI

Lần đầu tham gia Bảng xếp hạng Năng lực cạnh tranh số và trí tuệ nhân tạo thế giới (WDAIR) năm 2026, Việt Nam đứng thứ 37/70 nền kinh tế, xếp thứ 3 tại Đông Nam Á. Đáng chú ý, ở một số lĩnh vực thành phần, Việt Nam đạt thứ hạng cao hơn đáng kể so với vị trí tổng thể.
ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

ĐBQH đề xuất giải pháp nâng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế

Thảo luận về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch, nhiều ĐBQH đề xuất không chỉ tập trung thu hút khách mà cần nâng giá trị chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú, đồng thời bảo tồn bản sắc văn hóa và bảo đảm người dân địa phương được hưởng lợi từ hoạt động du lịch.
Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Trung Quốc thúc đẩy hợp tác, hiện đại hóa quản lý cửa khẩu

Chuyển đổi số, kết nối cơ chế một cửa, công nhận lẫn nhau về doanh nghiệp ưu tiên và xây dựng cửa khẩu thông minh là những trọng tâm hợp tác được Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trao đổi tại hội đàm cấp cao ngày 9/11. Các nội dung này hướng tới rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics, đồng thời tăng cường kiểm soát hoạt động buôn lậu xuyên biên giới.
Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội đề xuất chọn 3 ngành mũi nhọn phát triển công nghiệp văn hóa

Đại biểu Quốc hội Lê Hoàng Anh đề nghị lựa chọn tối đa 3-4 ngành trọng điểm để phát triển công nghiệp văn hóa trong từng giai đoạn 5 năm, tránh đầu tư dàn trải và thiếu trọng tâm.
ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

ASEAN cần 7.100 tỷ USD phát triển hạ tầng: Áp lực vốn và cơ hội cho Việt Nam

Nhu cầu đầu tư hạ tầng của ASEAN dự kiến lên tới 7.100 tỷ USD trong giai đoạn 2026-2040, nhưng ngân sách công mới có thể đáp ứng khoảng 45%. Khoảng trống vốn khổng lồ đặt Việt Nam trước yêu cầu đẩy nhanh huy động nguồn lực tư nhân, đồng thời nâng cao chất lượng các dự án năng lượng, giao thông và hạ tầng số.
Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Muốn vào thị trường Anh, doanh nghiệp Việt phải làm chủ chuỗi cung ứng

Không chỉ tạo thêm dư địa xuất khẩu sang Vương quốc Anh, UKVFTA và CPTPP còn mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để biến ưu đãi thuế quan thành lợi thế cạnh tranh thực chất, doanh nghiệp cần làm chủ quy tắc xuất xứ, nâng cao chất lượng sản phẩm và chủ động phòng ngừa rủi ro trong giao dịch quốc tế.
Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Hôm nay 10/11, Quốc hội xem xét đầu tư 3 tuyến cao tốc hơn 430 km, tổng vốn 162.393 tỷ đồng

Trong chương trình làm việc ngày 10/11, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, Quảng Ngãi – Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên. Với tổng chiều dài khoảng 430,5 km, các dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư 162.393 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.