Thứ năm 09/04/2026 04:46
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Phát triển nông lâm kết hợp: Lấy ngắn nuôi dài, tạo nguồn thu ổn định

09/06/2021 07:48
Trong bối cảnh hiện nay, khi đã đóng cửa rừng tự nhiên thì việc thúc đẩy trồng rừng là yêu cầu cấp thiết để tạo nguồn nguyên liệu gỗ cung ứng cho công nghiệp chế biến. Bên cạnh việc lựa chọn các loài cây trồng rừng phù hợp, có giá trị kinh tế cao thì

Là một trong những địa phương có đất lâm nghiệp của huyện Sóc Sơn, xã Hồng Kỳ đã có nhiều giải pháp đưa kinh tế lâm nghiệp trở thành ngành kinh tế mang lại hiệu quả cao. Nhiều hộ gia đình trên địa bàn xã đã phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai các mô hình sinh kế hỗ trợ, cải thiện đời sống, nâng cao thu nhập. Mô hình sản xuất cây giống lâm nghiệp của gia đình bà Trịnh Thị Sinh, ở thôn 7 là ví dụ. Cách đây 5 năm, gia đình bắt tay vào sản xuất giống cây lâm nghiệp. Trên diện tích 1ha nhận thầu khoán của chính quyền và nhân dân địa phương, bà Sinh đã cải tạo đất, mua cây giống về canh tác. Không những đem lại thu nhập cho gia đình, bà Sinh còn tạo việc làm cho 10 lao động với mức thu nhập bình quân 5-7 triệu đồng/tháng.

Phát triển các mô hình nông lâm kết hợp trên địa bàn thành phố Hà Nội, lấy ngắn nuôi dài cũng mang lại nguồn thu ổn định. Ảnh: Internet
Phát triển các mô hình nông lâm kết hợp trên địa bàn thành phố Hà Nội, lấy ngắn nuôi dài cũng mang lại nguồn thu ổn định. Ảnh: Internet.

Tận dụng lợi thế có diện tích đất lâm nghiệp lớn, khoảng 50 hộ gia đình thuộc các thôn 6 và 7 xã Hồng Kỳ cũng đang đẩy mạnh phát triển kinh tế lâm nghiệp, mang lại hiệu quả kinh tế cao. Bình quân mỗi năm, người dân nơi đây cung ứng cho thị trường Hà Nội và các tỉnh, thành trên cả nước hàng triệu cây giống lâm nghiệp. Từ sự nhạy bén, năng động trong chuyển đổi cơ cấu cây trồng, kinh tế nông lâm ở xã Hồng Kỳ đã đem lại hiệu quả rõ nét, góp phần thay đổi diện mạo nông thôn theo hướng đi lên.

Xác định lâm nghiệp là ngành kinh tế quan trọng, nhiều địa phương có rừng của Hà Nội cũng tích cực triển khai xây dựng các mô hình sinh kế hỗ trợ, cải thiện đời sống người dân, giúp họ vươn lên thoát nghèo bền vững. Chi cục trưởng Chi cục Kiểm lâm Hà Nội Lê Minh Tuyên cho biết, qua nghiên cứu khảo sát lựa chọn 42 mô hình nông lâm kết hợp với 6 mô hình ở mỗi huyện, trong đó, có 5 mô hình chính: Cây dược liệu, cây thực phẩm dưới tán rừng tự nhiên; vườn nhà với cây rừng; vườn nhà với cây công nghiệp; vườn nhà với cây ăn quả; vườn - ao - chuồng - rừng đều phát huy hiệu quả kinh tế. Mô hình cây dược liệu, cây thực phẩm dưới tán rừng tự nhiên là ví dụ. Tại một số địa phương có rừng đã trồng cây rau sắng ở khu vực đất trống dưới tán rừng cây gỗ tự nhiên hoặc xen kẽ với tre, nứa, bương. Khoảng 5 năm kể từ khi trồng sẽ cho thu hoạch lứa đầu tiên, trung bình 1ha trồng rau sắng khoảng 10 năm tuổi thu hoạch được 50-60kg rau/vụ/năm, giá bán trung bình từ 250.000 đến 1.000.000 đồng/kg.

Hay mô hình vườn nhà với cây ăn quả có ở hầu hết 7 huyện, thị xã (Ba Vì, Chương Mỹ, Thạch Thất, Quốc Oai, Mỹ Đức, Sóc Sơn và Sơn Tây) có rừng. Lợi ích của mô hình thu được khá đa dạng sản phẩm nông sản, tận dụng tối đa diện tích đất canh tác để sản xuất. Các loại cây ăn quả nhanh cho thu hoạch. Nếu trồng ổi, sau 1 năm đã bắt đầu cho thu hoạch, trung bình mỗi cây ổi ở năm thứ hai cho thu hoạch 10-12kg, năm thứ 4 cho thu hoạch 40-50kg/cây và tăng dần qua các năm. Theo tính toán, với giá bán khoảng 10.000 đồng/kg, thì đến năm thứ 4 có thể thu 500.000 đồng/gốc.

Do có sự đa dạng các mô hình nông lâm kết hợp nên đã đóng góp không nhỏ vào các vấn đề công ích xã hội của các địa phương. Theo Chủ tịch UBND huyện Ba Vì Đỗ Mạnh Hưng, bên cạnh việc lựa chọn cây trồng rừng phù hợp, người dân địa phương đã song song kết hợp phát triển các mô hình nông lâm kết hợp, lấy ngắn nuôi dài hướng đến mục tiêu phát triển rừng bền vững. Còn theo Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn Phạm Văn Minh, hiệu quả của các mô hình nông lâm kết hợp khá rõ, nhất là giải quyết việc làm cho người dân địa phương, vừa tạo điều kiện tăng thu nhập cho nông hộ, lại hạn chế được tệ nạn xã hội. Cuộc sống của nông hộ đi vào ổn định, tỷ lệ các hộ nghèo giảm đi rõ rệt, chênh lệch giàu nghèo cũng được rút ngắn trên địa bàn các xã của huyện…

Nói về mô hình phát triển nông lâm kết hợp của địa phương, Trưởng phòng Kinh tế huyện Thạch Thất Hoàng Chí Lượng cho rằng, việc phát triển kinh tế hộ theo hướng nông lâm kết hợp còn tạo điều kiện cho các nông hộ có điều kiện giao lưu, tham quan học hỏi và trao đổi kinh nghiệm trong sản xuất nông lâm nghiệp, góp phần nâng cao nhận thức về vai trò tầm quan trọng của rừng và đất rừng cũng như ý thức về bảo vệ ròng, khai thác, sử dụng một cách hợp lý, có hiệu quả lâu dài, bền vững phục vụ cho nhu cầu và lợi ích của các nông hộ trên địa bàn huyện Thạch Thất.

Đánh giá hiệu quả về mặt môi trường, ông Lê Minh Tuyên cho hay, các mô hình nông lâm kết hợp đang được áp dụng trên địa bàn thành phố Hà Nội đều góp phần giải quyết tốt các vấn đề về môi trường, bảo đảm nguồn không khí trong lành. Điều dễ dàng nhận thấy là rừng trồng và vườn của các nông hộ đã dần phủ xanh làm tăng độ che phủ của thành phố. Sản xuất nông lâm kết hợp là hình thức canh tác mang lại giá trị kinh tế xanh, góp phần sử dụng hợp lý nguồn tài nguyên đất đai một cách hiệu quả.

Với những kết quả đạt được kể cả về mặt kinh tế, xã hội, việc chọn hướng đẩy mạnh phát triển kinh tế nông lâm kết hợp là bước đi đúng và trở thành “bệ đỡ” giúp các xã, nhất là ở khu vực miền núi thực hiện tốt công tác xóa nghèo bền vững để tạo diện mạo mới. Được biết, để phát triển mô hình nông lâm kết hợp gắn phát triển kinh tế với phát triển rừng trên địa bàn thành phố, Sở NN&PTNT Hà Nội đang phối hợp tích cực với các địa phương tham mưu thành phố cơ chế, chính sách hỗ trợ để người dân yên tâm phát triển sản xuất. Song, để kinh tế nông lâm kết hợp có thể duy trì phát triển, ngoại sự vào cuộc của các cấp, các ngành thành phố, thì bản thân người dân cũng cần phải nỗ lực vượt khó, linh hoạt, nhạy bén để thúc đẩy phát triển sản xuất, có như vậy mới đem lại nguồn thu ổn định, hiệu quả kinh tế cao.

L.M

Bài liên quan
Tin bài khác
Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo định hướng này, thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển, tài chính, khoa học công nghệ, du lịch, giáo dục và y tế chất lượng cao.
Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo cú hích mạnh cho Hà Nội, mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và đặt nền móng cho tầm nhìn trở thành thành phố toàn cầu trong tương lai.
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.