Ninh Bình chuyển dự án 12.500 tỷ đồng sang sản xuất xe tải điện

Một dự án công nghiệp quy mô vốn lớn tại Ninh Bình vừa có sự thay đổi đáng chú ý về định hướng sản phẩm. Thay vì sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn, dự án được điều chỉnh sang lĩnh vực ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện, với công suất thiết kế 30.000 sản phẩm/năm.

Điểm đáng chú ý không nằm ở việc đổi tên dự án, mà ở sự thay đổi toàn bộ chuỗi sản xuất phía sau: từ vật liệu xây dựng sang phương tiện, máy móc cơ giới sử dụng năng lượng điện.

Từ cấu kiện bê tông sang xe tải và máy công trình điện

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3185/QĐ-UBND về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án của Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Thiện.

Theo thông tin công bố ngày 18/6 trên trang chủ của Tập đoàn Xuân Thiện (Xuân Thiện Group), doanh nghiệp này đề xuất lên Sở Tài chính Ninh Bình về dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ôtô tải điện và máy công trình chạy điện. Chủ đầu tư dự án là CTCP ô tô Xuân Thiện (Xuân Thiện Auto) - một pháp nhân thành viên thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn.

Theo quyết định, doanh nghiệp tiếp tục là nhà đầu tư, Dự án được đổi tên thành “Nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện”, triển khai trên diện tích khoảng 56,82 ha.

Tổng vốn đầu tư giữ ở mức 12.500 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư là 1.875 tỷ đồng, tương đương 15%, còn 10.625 tỷ đồng, chiếm 85%, là vốn huy động hợp pháp khác.

Với quy mô này, dự án được định hình thành một cơ sở sản xuất phương tiện và thiết bị cơ giới chạy điện có công suất tương đối lớn, thay vì chỉ tập trung vào lĩnh vực cấu kiện xây dựng như định hướng ban đầu.

Ba dây chuyền, 30.000 sản phẩm mỗi năm

Phương án đầu tư chia nhà máy thành 3 dây chuyền sản xuất, lắp ráp, với tổng công suất khoảng 30.000 xe và máy công trình hạng nặng chạy điện/năm.

Trong đó, dây chuyền thứ nhất có công suất khoảng 18.000 sản phẩm/năm, tập trung vào xe tải thùng, xe ben, xe bồn chở bê tông và các dòng xe tải hạng nặng.

Dây chuyền thứ hai dự kiến đạt 10.000 sản phẩm/năm, gồm xe tải mỏ hạng nặng, máy xúc lật và các thiết bị cơ giới phục vụ thi công.

Phần còn lại thuộc dây chuyền thứ ba, công suất khoảng 2.000 sản phẩm/năm, với các sản phẩm như máy đào bánh xích, xe nâng cỡ lớn và máy công trình chuyên dụng.

Cơ cấu này cho thấy nhà máy không chỉ nhắm tới phương tiện vận tải thông thường. Nhóm sản phẩm được lựa chọn chủ yếu phục vụ những lĩnh vực cần thiết bị có công suất lớn như vận tải, xây dựng, khai khoáng và sản xuất công nghiệp.

Đặt cược vào phân khúc máy móc công suất lớn

Việc chuyển sang phương tiện và thiết bị chạy điện tạo cho dự án một hướng phát triển khác biệt so với mục tiêu đầu tư trước đây.

Đây là nhóm phương tiện có cường độ sử dụng cao, đồng thời gắn trực tiếp với yêu cầu tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong vận tải, xây dựng và sản xuất công nghiệp.

Trước đó, vào tháng 6/2026, Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Thiện đã đề xuất với tỉnh Ninh Bình dự án nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện, với công suất giai đoạn đầu khoảng 30.000 sản phẩm/năm.

Dự án được định hướng tại Khu kinh tế Ninh Cơ, gắn với hệ thống các dự án công nghiệp và chuỗi cung ứng nguyên vật liệu của doanh nghiệp.

Nếu được triển khai theo kế hoạch, đây không chỉ là câu chuyện về một nhà máy sản xuất xe điện. Quy mô sản phẩm và nhóm thiết bị mà dự án hướng tới còn có thể tạo thêm nhu cầu đối với linh kiện, cơ khí chế tạo, dịch vụ kỹ thuật, logistics và nguồn nhân lực kỹ thuật tại địa phương.

Dự kiến vận hành từ tháng 3/2028

Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành xây dựng cơ bản và đưa vào khai thác từ tháng 3/2028.

Khi hoạt động, nhà máy dự kiến tạo việc làm cho khoảng 500 lao động, đồng thời đóng góp ngân sách và bổ sung động lực cho phát triển công nghiệp tại Ninh Bình.

Đáng chú ý, sản phẩm của nhà máy được định hướng không chỉ phục vụ thị trường trong nước mà còn có khả năng mở rộng sang các thị trường đối với xe tải và máy công trình sử dụng năng lượng điện.

Từ một dự án sản xuất cấu kiện bê tông, việc điều chỉnh mục tiêu thành tổ hợp sản xuất ô tô tải và máy công trình chạy điện với vốn đầu tư 12.500 tỷ đồng cho thấy một bước chuyển đáng kể về định hướng công nghiệp.

Nếu triển khai đúng tiến độ và đạt công suất dự kiến, dự án sẽ bổ sung một năng lực sản xuất phương tiện, thiết bị cơ giới chạy điện quy mô lớn, đồng thời mở thêm dư địa cho công nghiệp hỗ trợ và chuỗi cung ứng sản xuất xanh tại Ninh Bình.