Quảng Ngãi đầu tư 2.350 tỷ đồng nâng cấp 48,4km Quốc lộ 24

Tỉnh Quảng Ngãi dự kiến đầu tư 2.350 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp khoảng 48,4km Quốc lộ 24, trong đó ưu tiên đoạn tránh đèo Vi Ô Lắk dài 15km với kinh phí 1.350 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo hai giai đoạn, hướng đến cải thiện năng lực vận tải, tăng cường kết nối khu vực miền núi với các trung tâm kinh tế, cảng biển và điểm đến du lịch.

Theo thông tin UBND tỉnh Quảng Ngãi công bố ngày 23/10, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 đoạn từ Km32 đến Km89+513 có tổng mức đầu tư 2.350 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư tây Quảng Ngãi làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2031.

Ưu tiên 1.350 tỷ đồng cho đoạn tránh đèo Vi Ô Lắk

Dự án có điểm đầu tại Km32 thuộc xã Ba Tơ và điểm cuối tại Km89+513 thuộc xã Kon Plông, đi qua các xã Ba Tơ, Ba Dinh, Ba Tô, Ba Vì và Kon Plông. Diện tích sử dụng đất dự kiến khoảng 225ha.

Quốc lộ 24 đoạn qua xã Kon Plông xuất hiện vết nứt dài, nguy cơ sạt lở cao - Ảnh tư liệu: Cao Nguyên/TTXVN.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 được triển khai trong năm 2026-2028, tập trung đầu tư đoạn tuyến tránh đèo Vi Ô Lắk từ Km50+500 đến Km65+500, dài khoảng 15km. Tổng kinh phí giai đoạn này khoảng 1.350 tỷ đồng, gồm 1.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và 350 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Giai đoạn 2 sẽ đầu tư các đoạn tuyến còn lại, với kinh phí khoảng 1.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.

Việc chia dự án thành hai giai đoạn giúp xác định thứ tự ưu tiên và bố trí nguồn lực theo từng phần việc. Tuy nhiên, hiệu quả triển khai còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, khả năng bố trí vốn và tổ chức thi công tại địa bàn miền núi.

Theo thông tin công bố, tuyến đường được đầu tư với kết cấu mặt đường bê tông nhựa, cùng hệ thống cầu, cống, thoát nước, công trình bảo đảm an toàn giao thông và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật cần thiết. Mục tiêu là hoàn chỉnh đoạn tuyến đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp III, cấp IV miền núi theo quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia.

Tăng kết nối vận tải giữa miền núi và các trung tâm kinh tế

Quốc lộ 24 có vai trò kết nối khu vực phía tây Quảng Ngãi với duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Khi được cải tạo, nâng cấp, tuyến đường được kỳ vọng cải thiện điều kiện lưu thông, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa và tạo thuận lợi hơn cho hoạt động giao thương giữa các địa bàn.

Việc đầu tư cải tạo, nâng cấp 48,4km Quốc lộ 24 không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải, bảo đảm giao thông thông suốt, hạn chế tai nạn giao thông mà còn kết nối phía tây tỉnh Quảng Ngãi với các tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đối với doanh nghiệp, hạ tầng giao thông có ý nghĩa trực tiếp đối với khả năng tiếp cận thị trường, tổ chức vận tải và kết nối các điểm sản xuất với đầu mối tiêu thụ. Việc cải thiện tuyến đường cũng có thể tạo điều kiện cho hoạt động du lịch, dịch vụ tại khu vực Măng Đen và kết nối với các khu kinh tế, cảng biển như Chu Lai, Dung Quất.

Dù vậy, mức độ tác động thực tế sẽ phụ thuộc vào chất lượng công trình sau đầu tư, khả năng kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông khác và nhu cầu vận tải phát sinh. Việc nâng cấp một đoạn tuyến chỉ phát huy đầy đủ hiệu quả khi các mắt xích liên quan được tổ chức khai thác phù hợp.

Trước đó, ngày 15/4/2026, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành Quyết định số 252/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn còn lại từ Km32 đến Km89+513, với tổng mức đầu tư khoảng 2.350 tỷ đồng. Các bước chuẩn bị tiếp theo bao gồm công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thủ tục môi trường.

Kiểm soát tiến độ, chi phí và tác động môi trường

UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư quản lý dự án đúng mục tiêu, quy mô, tiến độ và tổng mức đầu tư được phê duyệt; kiểm soát chất lượng khảo sát, thiết kế, khối lượng, dự toán và chi phí xây dựng. Việc lựa chọn nhà thầu phải đáp ứng yêu cầu về năng lực, kinh nghiệm; công tác nghiệm thu, thanh toán và quyết toán phải căn cứ khối lượng thực tế, hợp đồng và quy định pháp luật.

Đáng chú ý, dự án đi qua địa bàn miền núi nên các giải pháp thi công cần tính đến điều kiện địa hình, nguy cơ sạt lở, an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Chủ đầu tư được yêu cầu phối hợp với các cơ quan, địa phương hoàn tất thủ tục đất đai, bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và bãi đổ thải trước khi tổ chức khởi công, thi công theo quy định.

Với tổng vốn đầu tư 2.350 tỷ đồng, Quốc lộ 24 là dự án hạ tầng có ý nghĩa đối với khả năng kết nối khu vực phía tây Quảng Ngãi. Việc bảo đảm tiến độ từng giai đoạn, kiểm soát chi phí và chất lượng công trình sẽ là những yếu tố quan trọng để dự án phát huy hiệu quả, phục vụ nhu cầu đi lại, vận tải và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.