Nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt kết nối Vùng Đông Nam Bộ mới

Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ đề xuất cơ chế, chính sách cho vùng

Tại hội nghị lần thứ 6 Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ và Phiên họp lần thứ 4 Ban Chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP. Hồ Chí Minh, do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì ngày 02/8/2025, Thủ tướng yêu cầu Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ nghiên cứu xây dựng và trình Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết mới hoặc Kết luận về phát triển vùng Đông Nam Bộ trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc; rà soát, cập nhật và đề xuất cơ chế, chính sách cho vùng Đông Nam Bộ mới.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ đề xuất cơ chế, chính sách cho vùng. Ảnh: IT

Bộ Tài chính chủ trì, cùng các địa phương rà soát và cập nhật quy hoạch phù hợp với việc sắp xếp lại các đơn vị hành chính cấp tỉnh và định hướng phân vùng kinh tế - xã hội mới, tinh thần là tích hợp quy hoạch trên cơ sở khoa học, thực tiễn, có tính khả thi cao và kiến tạo phát triển một cách đột phá, hiệu quả hơn và phù hợp sự phát triển chung của đất nước.

Dân số Vùng Đông Nam Bộ mới chiếm 1/5 cả nước

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng - Vùng Đông Nam Bộ mới (gồm: TP. Hồ Chí Minh mới, Đồng Nai mới, Tây Ninh mới) có diện tích trên 28.000 km2; dân số gần 21 triệu người, chiếm hơn 1/5 dân số cả nước; mật độ dân số 749 người/km2.

Về quy mô GRDP đạt trên 150 tỷ USD; thu ngân sách nhà nước đạt trên 795.000 tỷ đồng (chiếm 36,3% cả nước). Xuất khẩu đạt trên 135 tỷ USD (chiếm 33,3%); số doanh nghiệp còn hoạt động trên 381.000 (chiếm 41,4%); với gần 23.000 dự án FDI (chiếm 55,4%) với tổng vốn đầu tư trên 205 tỷ USD (chiếm gần 42%).

Trong 6 tháng đầu năm 2025, GRDP của vùng Đông Nam Bộ mới ước tăng 7%. Tổng thu ngân sách nhà nước là 431.500 tỷ đồng, đạt 57,1% so dự toán.

Xuất khẩu đạt 115,7 tỷ USD, chiếm 31% của cả nước; kim ngạch nhập khẩu cả vùng tăng 11%. Tiếp tục dẫn đầu cả nước về số dự án và tổng số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) (tương ứng gần 24.000 dự án và trên 210 tỷ USD).

Trong đó, TP. Hồ Chí Minh mới có tổng diện tích 6.773 km², chiếm 2,04% diện tích cả nước; dân số 14 triệu người, chiếm 13,8%.

Về kinh tế, quy mô GRDP TP. Hồ Chí Minh mới đạt khoảng 2,716 triệu tỷ đồng, tương đương 113 tỷ USD, chiếm 23,6% GDP cả nước. Trong 6 tháng đầu năm 2025, GRDP của TP. Hồ Chí Minh mới tăng 6,56%.

Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 7 tháng năm 2025 đạt 1,1 triệu tỷ đồng, tăng 15,5%. Tổng thu du lịch đạt 140.305 tỷ đồng, tăng gần 30%.

Thu hút vốn đầu tư nước ngoài 7 tháng đạt gần 5 tỷ USD, tăng 17,7%. Kim ngạch xuất khẩu 7 tháng đạt 28,5 tỷ USD, tăng hơn 10%. Giải ngân vốn đầu tư công đạt 55.913 tỷ đồng, bằng 47%.

Bên cạnh đó, việc thực hiện chính quyền địa phương 02 cấp được tổ chức thực hiện một cách bài bản, đồng bộ và đang được đi vận hành ổn định, thông suốt.

Nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt kết nối vùng

TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 8,5%, trong đó 6 tháng cuối năm phấn đấu đạt 10,3%, cùng cả nước đảm bảo mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8,3-8,5%. Theo đó, Thủ tướng yêu cầu, bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp tại TP. Hồ Chí Minh phải vận hành ổn định, thông suốt.

Về một số dự án hạ tầng trọng điểm trong vùng, Thủ tướng yêu cầu các địa phương phải có trách nhiệm chung cùng TP. Hồ Chí Minh triển khai thành công dự án trung tâm tài chính quốc tế; nỗ lực khởi công dự án đường Vành đai 4 dịp 19/8 tới đây; triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo hình thức hợp tác công tư; thúc đẩy dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành cơ bản hoàn thành trong năm 2025.

Đối với các dự án giao thông kết nối vùng như cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành và cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài, Bộ Tài chính, các cơ quan, địa phương rà soát xem vướng mắc ở đâu và kiến nghị các biện pháp tháo gỡ ngay, khởi công vào dịp 19/8 tới, bảo đảm tiến độ triển khai.

Song song đó, nghiên cứu tuyến đường sắt Lộc Ninh – Biên Hòa kết nối cảng Cái Mép, cảng Cần Giờ; nghiên cứu xây dựng đường tàu điện ngầm hoặc đường sắt đô thị nối 2 sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.