Mở rộng đội tàu phát huy hiệu quả, Vận tải biển Vosco báo lãi tăng mạnh sau nửa đầu năm 2026

Sau giai đoạn đẩy mạnh đầu tư đội tàu từ cuối năm 2025, hoạt động kinh doanh của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) đã ghi nhận những tín hiệu tích cực trong quý II/2026, khi doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng đáng kể.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, Vosco đạt doanh thu thuần 922 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, giá vốn chỉ tăng hơn 2%, lên 819 tỷ đồng, giúp lợi nhuận gộp tăng vọt lên hơn 102 tỷ đồng, gấp hơn ba lần cùng kỳ.

Nhờ đó, biên lợi nhuận gộp được cải thiện mạnh từ 3,96% lên 11,09%, kéo lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 61 tỷ đồng, cao gấp hơn 5 lần quý II/2025.

Mở rộng đội tàu phát huy hiệu quả, Vận tải biển Vosco báo lãi tăng mạnh sau nửa đầu năm 2026

Ở chiều ngược lại, doanh thu tài chính giảm gần 64%, còn 7,5 tỷ đồng do thu nhập từ lãi tiền gửi và chênh lệch tỷ giá suy giảm. Trong khi đó, chi phí tài chính tăng gần 34% lên 11 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí lãi vay tăng hơn 54%.

Khép lại quý II, Vosco ghi nhận lợi nhuận trước thuế hơn 55 tỷ đồng, tăng hơn 436% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 42 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần quý II năm ngoái.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đạt doanh thu thuần 1.631 tỷ đồng, tăng gần 26% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, Vosco ghi nhận lợi nhuận sau thuế 45,7 tỷ đồng, đảo chiều so với khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng của nửa đầu năm 2025.

Năm 2026, Vosco đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 4.850 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 276 tỷ đồng. Sau 6 tháng, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 34% kế hoạch doanh thu và hơn 21% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Theo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh tích cực đến từ việc đưa vào khai thác hàng loạt tàu đầu tư và thuê mới sau quá trình tái cơ cấu đội tàu. Trong giai đoạn cuối năm 2025 đến đầu năm 2026, Vosco đã thanh lý hai tàu Vosco Star và Vosco Unity, đồng thời hoàn trả tàu dầu sản phẩm Đại Phú cho chủ tàu.

Song song với đó, doanh nghiệp bổ sung nhiều tàu hàng rời Supramax gồm Vosco Starlight, Vosco Sunlight, Vosco Jubilant, Vosco Prosper, Vosco Defender, Vosco Trader cùng tàu chở hóa chất Đại Vinh vào khai thác. Riêng tàu hàng rời Vosco Ocean được tiếp nhận từ tháng 5/2026, góp phần gia tăng năng lực vận tải và cải thiện doanh thu.

Việc mở rộng đội tàu cũng khiến chi phí tài chính gia tăng. Trong 6 tháng đầu năm, chi phí lãi vay của Vosco đạt 22,1 tỷ đồng, cao gấp hơn hai lần cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, đến ngày 30/6/2026, tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính của doanh nghiệp đã giảm gần 10% so với đầu năm, còn 683 tỷ đồng, chủ yếu là các khoản vay dài hạn phục vụ đầu tư tàu.

Tại thời điểm cuối quý II, tổng tài sản của Vosco đạt 3.909 tỷ đồng, gần như không thay đổi so với đầu năm. Tiền và tương đương tiền giảm xuống còn 578 tỷ đồng, song doanh nghiệp phát sinh thêm 205 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn, đưa tổng lượng tiền và tiền gửi lên gần 784 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, hàng tồn kho tăng hơn 50%, lên 146 tỷ đồng do doanh nghiệp tăng dự trữ nhiên liệu và vật tư phục vụ khai thác đội tàu. Khoản phải thu dài hạn đạt 654 tỷ đồng, chủ yếu liên quan đến công tác cổ phần hóa. Vosco đồng thời đã trích lập đầy đủ 65,5 tỷ đồng dự phòng đối với các khoản phải thu khó đòi.

Cùng với sự phục hồi của hoạt động kinh doanh, chi phí dành cho Hội đồng quản trị, Ban điều hành và Ban Kiểm soát cũng tăng theo. Trong 6 tháng đầu năm, tổng thu nhập và thù lao của các thành viên quản lý đạt hơn 3,19 tỷ đồng, tăng khoảng 15,5% so với cùng kỳ.

Trong đó, ông Nguyễn Quang Minh, Tổng Giám đốc kiêm thành viên Hội đồng quản trị, nhận tổng thu nhập và thù lao gần 761 triệu đồng, tương đương bình quân khoảng 126,8 triệu đồng mỗi tháng.

Ba Phó Tổng Giám đốc gồm ông Hoàng Hữu Hùng, ông Đặng Hồng Trường và ông Trần Văn Đăng có thu nhập bình quân dao động từ gần 80 đến hơn 80 triệu đồng mỗi tháng. Đây là mức thu nhập được cải thiện trong bối cảnh doanh nghiệp từng bước phục hồi hiệu quả hoạt động sau quá trình đầu tư mở rộng đội tàu quy mô lớn.