Vietnam Airlines vừa công bố Báo cáo tài chính (BCTC) hợp nhất quí 1-2021 với kết quả tiếp tục lỗ. Dù đạt doanh thu thuần 7.460 tỉ đồng (giảm 60% so với cùng kỳ) thì hãng này vẫn chịu khoản lỗ gộp 3.869 tỉ đồng, kéo theo lỗ sau thuế 4.975 tỉ đồng, và lỗ lũy kế đến 31-3-2021 là 14.219 tỉ đồng. Số lỗ này đã vượt vốn điều lệ, âm 5.319 tỉ (vốn điều lệ của HVN là 8942 tỉ đồng) và kéo vốn chủ sở hữu của hãng từ hơn 6.000 tỉ đồng xuống còn 1.031 tỉ đồng.
Lỗ gần 5000 tỷ đồng, Vietnam Airlines có thể bị hủy niêm yết.
Theo quy định của Luật chứng khoán, nếu doanh nghiệp có tổng số lỗ lũy kế vượt quá vốn điều lệ thực góp trong BCTC kiểm toán gần nhất trước thời điểm xem xét sẽ bị hủy niêm yết bắt buộc nên HVN có thể rơi vào trường hợp này nếu không tăng vốn điều lệ 8000 tỉ đồng nữa như kế hoạch đề ra.
Theo kế hoạch, hãng phải tăng vốn điều lệ thêm 8.000 tỉ đồng nữa vì việc thua lỗ đã được dự báo trước do thị trường hàng không vẫn chưa thể phục hồi vì dịch bệnh. Cuối năm 2020, hãng đã thông báo sẽ phát hành cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu với quy mô 8.000 tỉ đồng và Tổng công ty đầu tư - kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu.
Dự kiến, sau khi phát hành phần vốn tăng thêm, SCIC sẽ nắm giữ 25,39% tổng số cổ phần tại Vietnam Airlines và có đại diện trong Hội đồng quản trị của hãng. Tổng số tỷ lệ cổ phần mà Nhà nước có tại hãng vẫn là 86,1%, ANA Holdings 8,77%; 5,04% còn lại thuộc về các cổ đông khác.
Với việc phát hành 8.000 tỉ, vốn chủ sở hữu của hãng sẽ ở mức 8.278 tỉ đồng (đến hết năm 2020) và 8.242 tỉ đồng (hết năm 2021). Tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu hết 2020 dự kiến ở mức 6,19 lần sẽ giảm xuống còn 5,22 lần (cuối năm 2021).
Cập nhật đến cuối tháng 12-2020, doanh thu hợp nhất năm nay của hãng ước 42.523 tỉ đồng. Trong đó, công ty mẹ ước đạt 32.983 tỉ đồng, đều vượt so với kế hoạch lần lượt là 1.937 tỉ đồng (4,8%) và 448 tỉ đồng (1,4%). Song số lỗ hợp nhất dự kiến ở mức 14.445 tỉ đồng. Mức lỗ sẽ giảm thêm khoảng 2.858 tỉ đồng khi hoàn tất các thủ tục điều chỉnh khấu hao, phân bổ chi phí sửa chữa bảo dưỡng theo chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn của Chính phủ.
P.V
