Tuyến cao tốc sẽ đi qua TP.HCM dài 2 km, Bình Dương 60 km và 7 km thuộc địa phận Bình Phước. Công trình được đầu tư 4 làn xe và các cầu trên tuyến cũng được xây dựng đồng bộ bề rộng mặt đường. Dự án sẽ làm theo hình thức BOT và UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền thực hiện. Chi phí giải phóng mặt bằng sử dụng ngân sách các địa phương dự án đi qua. Chính phủ xem xét hỗ trợ một phần vốn.
Trong hai phương án hướng tuyến qua địa phận TP.HCM, đơn vị tư vấn đề xuất dự án bắt đầu từ nút giao Gò Dưa trên đường Vành đai 2 rồi đi dọc tỉnh lộ 43 dài 800 m, sau đó rẽ phải theo đường ĐT.743B. Phương án này nếu thực hiện cần điều chỉnh quy hoạch đất tại TP Thủ Đức.
Đoạn qua Bình Dương, cao tốc được đề xuất bắt đầu từ đoạn giáp ranh TP.HCM rồi đi trùng các đường ĐT.743B, ĐT.743A và ĐT.747B tới khu vực cầu Khánh Vân. Từ đây tuyến men theo Suối Cái và đường ĐH.409 đến Cổng Xanh, sau đó chạy song song đường ĐT.741 lên phía Bắc. Khi qua địa phận Bình Phước, dự án cơ bản đi theo đường Hồ Chí Minh.
Vừa qua, tại buổi làm việc giữa lãnh đạo hai địa phương, phía tỉnh Bình Phước đề xuất xây dựng tuyến cao tốc này dài khoảng 70 km, rộng 64 m cho 6-8 làn xe, tổng mức đầu tư ước tính 36.000 tỷ đồng.
Tuyến đường cao tốc nêu trên khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Đồng thời giảm tải cho quốc lộ 13, tạo tuyến đường mới kết nối TP.HCM đến Bình Phước.
Mai Anh
