Thứ sáu 20/03/2026 11:38
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Khám phá những nghề nguy hiểm nhất thế giới

21/02/2024 14:37
Chiến đấu với những ngọn lửa khốc liệt, vật lộn với những con sóng khổng lồ ngoài biển hay thậm chí đối mặt với một số sinh vật nguy hiểm nhất hành tinh được coi là những công việc nguy hiểm nhất thế giới.

Mặc dù những công việc này không dành cho những người yếu tim nhưng đối với những tâm hồn dũng cảm đảm nhận chúng, tất cả đều đòi hỏi lòng dũng cảm và kỹ năng. Khám phá những nghề nguy hiểm nhất thế giới đã nêu bật sự dũng cảm và kiên cường của những người phải đối mặt với những điều kiện nguy hiểm hàng ngày. Bất chấp rủi ro, những cá nhân này đóng vai trò quan trọng trong xã hội. Câu chuyện của họ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc ưu tiên các biện pháp an toàn và hỗ trợ cho những người can đảm giải quyết những công việc nguy hiểm này, đảm bảo phúc lợi cho họ khi họ góp phần duy trì hoạt động của thế giới của chúng ta.

1. Công nhân khai thác gỗ

Với tỷ lệ thương tật gây tử vong đáng kinh ngạc là 111 trên 100.000 công nhân, khai thác gỗ là nghề nguy hiểm nhất ở Mỹ. Theo số liệu từ năm 2018, có 56 trường hợp tử vong trong ngành này. Mặc dù có mức lương trung bình là 41.230 USD, công nhân khai thác gỗ vẫn phải đối mặt với những rủi ro đáng báo động, trong đó hầu hết các vụ tai nạn chết người thường gặp nhất liên quan đến việc tiếp xúc với đồ vật và thiết bị. Tỷ lệ tai nạn gây tử vong đối với công nhân khai thác gỗ cao gấp 33 lần so với mức trung bình toàn quốc, cho thấy những mối nguy hiểm cố hữu của nghề quan trọng nhưng nguy hiểm này.

2. Phi công máy bay và kỹ sư bay

Phi công không quân

Năm 2017, 59 phi công và kỹ sư máy bay thiệt mạng tại nơi làm việc, cho thấy công việc của họ nguy hiểm đến mức nào. Tỷ lệ thương tích tử vong đối với phi công là 48,6 trên 100.000 công nhân, cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn quốc là 3,5 cho tất cả các công việc. Phi công đóng vai trò quan trọng trong việc di chuyển bằng đường hàng không nhưng hàng ngày họ phải đối mặt với rất nhiều rủi ro. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết của các quy tắc an toàn nghiêm ngặt và đào tạo liên tục trong ngành hàng không.

3. Người vận hành Derrick

Dầu, khí đốt và khai thác mỏ

Với tỷ lệ thương tích tử vong là 46 trên 100.000, những người vận hành giàn khoan trong lĩnh vực dầu khí và khai thác mỏ phải giải quyết các nhiệm vụ khó khăn giữa các công trình kiến ​​trúc cao chót vót và máy móc hạng nặng trong môi trường khắc nghiệt, xa xôi. Công việc của họ liên quan đến việc xử lý các vật liệu dễ bay hơi, làm tăng nguy cơ cháy nổ, hỏng hóc thiết bị và các mối nguy hiểm cho môi trường. Hoạt động trong những điều kiện như vậy đòi hỏi phải luôn cảnh giác và tuân thủ các quy trình an toàn nghiêm ngặt để giảm thiểu những nguy hiểm tiềm ẩn và đảm bảo sức khỏe cho người lao động.

4. Thợ lợp mái

Thợ lợp nhà

Những người thợ lợp mái có tỷ lệ thương tích tử vong là 47 trên 100.000 công nhân. Công việc của họ được coi là một trong những nghề nguy hiểm nhất. Ngã từ mái nhà hoặc thang là nguyên nhân chính gây thương tích tử vong. Những cú ngã này xảy ra thường xuyên trong ngành lợp mái. Đó là lý do tại sao thợ lợp mái nhà là một trong những công việc nguy hiểm nhất trên toàn cầu. Các biện pháp an toàn nghiêm ngặt và đào tạo toàn diện là rất quan trọng để ngăn ngừa tai nạn thương tâm.

5. Người thu gom rác

Công việc thu gom rác

Vào năm 2021, tỷ lệ thương tích tử vong đối với người thu gom rác thải và vật liệu có thể tái chế đã giảm, với 27,9 trường hợp tử vong do chấn thương khi làm việc trên 100.000 công nhân so với 33,1 vào năm 2020. Mặc dù số trường hợp tử vong trong ngành thu gom chất thải rắn giảm xuống 34 từ 38 vào năm 2020, nhưng tổng số vụ tai nạn giao thông vẫn là 21 trường hợp. nguyên nhân hàng đầu. Những nỗ lực cải thiện an toàn nhằm mục đích loại bỏ hoạt động thu gom rác thải khỏi danh sách 10 công việc nguy hiểm nhất ở Mỹ.

6. Công nhân sắt

Công việc sắt thép kết cấu được xếp vào hàng những nghề nguy hiểm nhất do tỷ lệ tử vong cao là 36,1 người chết trên 100.000 công nhân vào năm 2021, mức tăng đáng chú ý so với năm trước. Công nhân trong lĩnh vực này thường làm việc ở độ cao đáng kể và phải xử lý các vật liệu nặng, có nguy cơ bị ngã và tai nạn. Những điều kiện nguy hiểm này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường các biện pháp an toàn và đào tạo liên tục để giảm thiểu những nguy hiểm tiềm ẩn và bảo vệ sức khỏe của người lao động.

7. Tài xế giao hàng

Giao hàng và lái xe tải nổi lên là một trong những nghề nguy hiểm nhất do tỷ lệ thương tích gây tử vong cao là 29 trên 100.000 công nhân toàn thời gian và tỷ lệ thương tích không gây tử vong là 3,5 trên 100 công nhân. Tính chất của công việc liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa qua nhiều khoảng cách khác nhau, khiến người lái xe phải đối mặt với những rủi ro đáng kể, đặc biệt là từ các sự cố vận chuyển. Bất chấp vai trò quan trọng trong việc duy trì nền kinh tế Mỹ, các tài xế giao hàng và xe tải vẫn phải di chuyển trong điều kiện đường nguy hiểm, thời gian dài và khả năng mệt mỏi, điều này nêu bật nhu cầu cấp thiết về các biện pháp an toàn nâng cao và đào tạo toàn diện để giảm thiểu những nguy hiểm vốn có này và bảo vệ sức khỏe của họ.

8. Nông dân, chủ trang trại, nhà quản lý nông nghiệp khác

Nông dân

Làm việc ở trang trại rất nguy hiểm do nguy cơ chấn thương cao. Nông dân, chủ trang trại và người quản lý nông nghiệp có tỷ lệ tai nạn lao động gây tử vong là 24 trên 100.000 công nhân. Tỷ lệ này cao hơn nhiều so với mức trung bình quốc gia đối với tất cả các ngành nghề dân sự, chỉ là 3,5 trên 100.000. Công việc nông nghiệp liên quan đến máy móc hạng nặng, chăn nuôi không ổn định và điều kiện môi trường đầy thách thức. Điều này làm tăng khả năng xảy ra tai nạn và thương tích. Vì vậy, các biện pháp an toàn nghiêm ngặt và đào tạo liên tục là rất cần thiết để bảo vệ người lao động trong lĩnh vực này.

9. Người giám sát chữa cháy

Chữa cháy

Những người giám sát tuyến đầu của nhân viên phòng cháy và chữa cháy phải đối mặt với tỷ lệ thương tích tử vong là 20 trên 100.000 công nhân, với tổng số 14 trường hợp tử vong được ghi nhận vào năm 2018. Chịu trách nhiệm điều phối các nỗ lực chữa cháy, họ xử lý các nhiệm vụ như liên lạc, điều độ, đào tạo và bảo trì thiết bị. Thật không may, các sự cố giao thông, bao gồm cả va chạm giao thông, được xếp hạng là nguyên nhân gây tử vong phổ biến nhất đối với những người giám sát này, nêu bật những rủi ro vốn có trong vai trò quan trọng của họ trong phòng ngừa và kiểm soát hỏa hoạn.

10. Nhân viên đường dây điện

Thợ điện



Những người thợ đường dây điện phải đối mặt với tỷ lệ thương tích tử vong là 20 trên 100.000 do công việc có rủi ro cao với điện cao thế, điều kiện thời tiết bấp bênh và nguy cơ té ngã. Chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến bị điện giật hoặc bị thương nặng. Đáng chú ý, năm 2019 không có trường hợp tử vong nào được ghi nhận bất chấp những nguy hiểm vốn có này. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của các quy trình an toàn nghiêm ngặt và đào tạo liên tục để bảo vệ nhân viên vận hành trong khi họ thực hiện vai trò quan trọng của mình trong việc duy trì cơ sở hạ tầng điện.

Hải Anh t/h

Bài liên quan
Tin bài khác
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.
Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Đồng Nai chi hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư cho dự án Vành đai 4 TP.HCM

Tỉnh Đồng Nai sẽ bố trí hơn 10.000 tỷ đồng để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên cho đoạn tuyến thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 46 km, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội: Hoàn Kiếm và Nhật Tân – Nội Bài được định hướng thành trung tâm tài chính

Hà Nội dự kiến hình thành hai trung tâm tài chính lớn tại Hoàn Kiếm và trục Nhật Tân – Nội Bài, trong đó trung tâm tại Hoàn Kiếm được triển khai đến năm 2030, còn trung tâm phía Bắc tại trục Nhật Tân – Nội Bài sẽ phát triển sau mốc thời gian này. Định hướng trên được nêu trong đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến rộng rãi. Theo quy hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành trung tâm tài chính quốc gia, từng bước phát triển các dịch vụ tài chính có tầm ảnh hưởng trong khu vực và quốc tế.
Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Hà Nội định hình mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn trong quy hoạch 100 năm

Trong tầm nhìn phát triển dài hạn, Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng mạng lưới không gian ngầm quy mô lớn, đóng vai trò quan trọng trong tổ chức giao thông, hạ tầng kỹ thuật và các hoạt động thương mại – dịch vụ. Thành phố dự kiến hình thành 5 trung tâm phát triển không gian ngầm, tạo nền tảng cho mô hình đô thị ba chiều trong tương lai.
Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

Đà Nẵng thống nhất chủ trương xây dựng tuyến cao tốc nội thị kết nối Chu Lai

TP. Đà Nẵng thống nhất chủ trương nghiên cứu xây dựng tuyến đường cao tốc nội thị tốc độ cao kết nối khu vực trung tâm thành phố với khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ – Chu Lai).
Hội thảo bàn giải pháp phát triển nhà ở xã hội, hướng tới mục tiêu 1 triệu căn

Hội thảo bàn giải pháp phát triển nhà ở xã hội, hướng tới mục tiêu 1 triệu căn

Tại Hội thảo về phát triển nhà ở xã hội tổ chức ngày 12/3, các chuyên gia và cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh tư duy chính sách, tăng nguồn cung, đồng thời bảo đảm phân bổ công bằng nhằm thực hiện mục tiêu 1 triệu căn nhà ở xã hội vào năm 2028.
Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Loạt cây cầu nghìn tỷ “dịch chuyển” trung tâm Thủ đô: Ocean City bước vào chu kỳ bứt tốc

Trong tương lai gần, Hà Nội sẽ có tổng cộng 16 cây cầu bắc qua sông Hồng. Hệ thống giao thông ngày càng hoàn chỉnh được kỳ vọng “vẽ lại” bản đồ trung tâm Thủ đô, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho khu Đông. Án ngữ vị trí cửa ngõ, Ocean City trở thành tâm điểm hưởng lợi, sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng bức tốc.
Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Đà Nẵng thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 06/NQ-HĐND thông qua điều chỉnh Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu năm 2025, phản ánh sự bùng nổ của các dự án bất động sản bền vững và xu hướng đầu tư gắn với tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Năm 2026, thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng minh bạch và bền vững hơn. Trọng tâm điều hành của cơ quan quản lý nhà nước là hoàn thiện khung pháp lý, tăng nguồn cung và chuẩn hóa dữ liệu thị trường.
Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Thượng Hải nới lỏng quy định mua nhà, mở rộng đối tượng được phép sở hữu bất động sản nhằm kích thích nhu cầu và hỗ trợ thị trường địa ốc Trung Quốc phục hồi sau hơn 4 năm suy giảm.
Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá cho thuê diện tích kinh doanh dịch vụ tại 33 tòa chung cư tái định cư, thương mại thuộc tài sản công; mức giá dao động 107.000 – 442.000 đồng/m2/tháng, thực hiện đấu giá theo quy định.
Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Trong nhiều năm qua, nhận định “giá bất động sản Việt Nam quá cao so với thu nhập người dân” xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng – Phó Giám đốc Học viện Eagle Academy, phần lớn các tranh luận mới dừng ở cảm nhận hoặc so sánh định tính, trong khi đánh giá đúng mức độ “đắt – rẻ” của nhà ở cần dựa trên dữ liệu và mối tương quan vĩ mô.