Huế mở rộng không gian tăng trưởng từ các công trình hạ tầng chiến lược

TP. Huế đang đứng trước cơ hội mở rộng không gian tăng trưởng khi hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược và các trục phát triển mới từng bước được hình thành.

Sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Huế bước vào giai đoạn phát triển mới với kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng quan trọng của khu vực miền Trung. Không chỉ sở hữu lợi thế nổi bật về di sản, văn hóa và cảnh quan thiên nhiên, thành phố còn có dư địa lớn để phát triển kinh tế biển, logistics, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ chất lượng cao.

Giai đoạn 2021 - 2025 ghi nhận bước chuyển rõ nét trong đầu tư kết cấu hạ tầng của Huế. Nhiều công trình trọng điểm được triển khai đã từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, tạo động lực lan tỏa cho phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian đô thị.

Cùng với hạ tầng giao thông, hệ thống khu kinh tế, khu công nghiệp và các khu đô thị mới cũng phát triển nhanh. Các khu đô thị như An Vân Dương, An Cựu City, Phú Mỹ An, Eco Garden... đang góp phần thay đổi diện mạo đô thị theo hướng hiện đại, đồng bộ hơn.

Hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược đang ngày càng hoàn thiện, mở ra dư địa mới để TP. Huế phát triển đô thị đa cực, kinh tế biển, logistics và các ngành dịch vụ chất lượng cao.

Theo các chuyên gia, điểm đáng chú ý của Huế hiện nay không chỉ nằm ở quy mô đầu tư mà còn ở khả năng hình thành các hành lang phát triển mới.

Một trong những dự án được kỳ vọng tạo cú hích lớn là tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An. Khi hoàn thành, công trình sẽ hình thành trục kết nối xuyên suốt dọc biển, mở ra chuỗi không gian phát triển từ Thuận An đến Chân Mây - Lăng Cô.

Không chỉ thúc đẩy du lịch và dịch vụ, tuyến ven biển còn tạo dư địa lớn để thu hút các dự án nghỉ dưỡng, đô thị và kinh tế biển quy mô lớn.

Trong khi đó, dự án đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương đang từng bước định hình không gian phát triển phía tây thành phố. Công trình không chỉ giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm mà còn mở ra cơ hội khai thác quỹ đất và phát triển đô thị tại các khu vực Kim Long, Hương An và vùng phụ cận.

Song song với đó, hệ thống cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn thành phố tiếp tục được hoàn thiện, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng khả năng liên kết vùng với các trung tâm kinh tế lớn của miền Trung.

Hạ tầng giao thông đối ngoại ngày càng đồng bộ cũng tạo tiền đề để Huế phát triển các khu công nghiệp, trung tâm logistics và các đô thị vệ tinh trong tương lai.

Đáng chú ý, cảng Chân Mây đang từng bước khẳng định vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực miền Trung. Với lợi thế cảng nước sâu tự nhiên, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và tàu du lịch quốc tế, Chân Mây được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics quan trọng trên hành lang kinh tế Đông - Tây.

Theo PGS.TS. Bùi Tất Thắng, nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Huế đang xác định khá rõ các đột phá chiến lược về không gian và hạ tầng. Thành phố đã nhận diện đúng vai trò then chốt của hệ thống cao tốc, cảng biển, sân bay và logistics trong mở rộng quy mô kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh. Ông cho rằng, việc hình thành các không gian động lực như Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, hành lang ven biển và trục Huế - Đà Nẵng sẽ là nền tảng quan trọng để thành phố nâng tốc độ tăng trưởng trong trung và dài hạn.

Lãnh đạo thành phố khảo sát khu vực quy hoạch hạ tầng giao thông tại phường Thuận An

Không chỉ mở rộng không gian phát triển, Huế cũng đang hướng đến mô hình đô thị đa cực thay vì phát triển đơn trung tâm như trước đây.

TSKH.KTS. Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, khu vực Kinh thành Huế và hai bờ sông Hương cần tiếp tục được định vị là cực đô thị di sản, ưu tiên bảo tồn không gian văn hóa, phát triển công nghiệp văn hóa và kinh tế di sản bền vững.

Trong khi đó, các cực phát triển mới sẽ bao gồm đô thị biển Lăng Cô, không gian đầm phá Tam Giang, đô thị cảng biển Chân Mây, đô thị sinh thái Bạch Mã và đô thị sân bay Phú Bài.

Theo TSKH.KTS. Ngô Viết Nam Sơn, trong cấu trúc đô thị đa cực, mỗi khu vực cần được đầu tư đồng bộ hạ tầng xã hội như việc làm, trường học, y tế, thương mại và không gian công cộng để bảo đảm phát triển cân bằng và bền vững.

Ông Trương Nguyễn Thiện Nhân, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho rằng, việc ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm không chỉ nhằm hoàn thiện hạ tầng mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa, thu hút dân cư, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển đô thị.

Theo UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế Nguyễn Khắc Toàn, thời gian tới, thành phố sẽ tiếp tục mở rộng không gian đô thị và các cực phát triển mới, đặc biệt tại khu vực phía nam gắn với Khu đô thị mới An Vân Dương - Phú Bài và khu vực ven biển.

Thành phố cũng ưu tiên đầu tư các tuyến giao thông trọng điểm như đường Tố Hữu nối dài đến sân bay Phú Bài, đường ven biển, các tuyến kết nối cao tốc và hệ thống cảng biển.

Cùng với đó, Huế sẽ thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu công nghệ cao và dịch vụ logistics gắn với cảng Chân Mây, Khu Công nghiệp Phú Bài, La Sơn và Phong Điền nhằm tạo động lực sản xuất mới cho nền kinh tế.

“Huế sẽ phát triển trên nền tảng văn hóa - di sản - sinh thái, đồng thời tạo đột phá về hạ tầng, công nghiệp, logistics và môi trường đầu tư để mở rộng quy mô kinh tế”, đồng chí Nguyễn Khắc Toàn nhấn mạnh.