Giá khí đốt ở châu Âu đã đạt mức cao nhất trong tám tháng qua do lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung từ Nga. Các quốc gia như Áo và Slovakia phụ thuộc rất nhiều vào khí đốt từ Nga thông qua Ukraine.
aa
Một tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng tại cảng Prigorodnoye của Nga. Một thỏa thuận vận chuyển khí đốt giữa Nga và Ukraine sẽ hết hạn vào cuối năm. Nguồn ảnh AP
Giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu hiện đang dao động ở mức cao nhất trong tám tháng qua do lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung cấp khí đốt từ Nga qua Ukraine. Hợp đồng tương lai khí đốt của Dutch Title Transfer Facility, tiêu chuẩn khí đốt của châu Âu, đã tăng 0,01 phần trăm lên mức 40,10 euro (43,80 đô la) cho mỗi megawatt giờ vào thứ Sáu.
Hợp đồng tương lai đã kết thúc phiên giao dịch vào thứ Năm với mức tăng 4,3 phần trăm, sau khi xảy ra các cuộc đụng độ tại khu vực Kursk của Nga, nơi có một điểm tiếp nhận khí đốt quan trọng. Đây là cuộc tấn công đáng kể nhất của Ukraine vào lãnh thổ Nga kể từ khi cuộc xung đột bùng phát hai năm trước.
Trạm đo khí đốt Sudzha là điểm nhập khí đốt chính của Nga vào Ukraine, từ đó khí đốt được chuyển tiếp đến nhiều nước châu Âu khác. Christoph Halser, một nhà phân tích tại Rystad Energy, cho biết: “Mặc dù căng thẳng địa chính trị và việc chiếm giữ trạm đo khí đốt Sudzha đã được xác nhận... thị trường phần lớn đã phản ánh rủi ro này và các yếu tố cơ bản về nguồn cung vẫn còn bi quan”.
Ông Halser cũng lưu ý rằng: "Những nỗ lực của Nga nhằm xây dựng một đội tàu ngầm để lách cơ sở hạ tầng năng lượng được phê duyệt càng làm tăng thêm sự phức tạp, trong bối cảnh thị trường khí đốt châu Âu đang theo dõi chặt chẽ khả năng gián đoạn".
Thỏa thuận vận chuyển khí đốt giữa Nga và Ukraine sẽ hết hạn vào cuối năm nay. Trong khi đó, EU đang cân nhắc tăng lượng khí đốt nhập khẩu từ Azerbaijan và sử dụng cơ sở hạ tầng đường ống hiện có của Ukraine để cung cấp nhiên liệu cho châu Âu. Dù tổng lượng khí đốt quá cảnh qua Ukraine trong năm 2023 đạt 13,7 tỷ mét khối, chiếm 4,3 phần trăm tổng lượng khí đốt nhập khẩu của châu Âu, các quốc gia như Áo và Slovakia vẫn phụ thuộc rất nhiều vào nguồn cung từ Nga qua Ukraine, theo Rystad.
Ông Halser nhận định: “Nhu cầu khí đốt dự kiến sẽ vẫn ở mức cao trong ngắn hạn do triển vọng nhiệt độ cao hơn mức trung bình”.
Thị trường khí đốt châu Âu cũng đang theo dõi sát sao khả năng gián đoạn nguồn cung khí đốt tự nhiên, cả thông thường và khí đốt hóa lỏng, do căng thẳng leo thang sau khi Iran và Hezbollah tuyên bố trả đũa Israel sau vụ sát hại các quan chức cấp cao của Hezbollah và Hamas.
Năm ngoái, Israel đã ra lệnh tạm thời đóng cửa mỏ khí đốt Tamar do Chevron vận hành, cách Dải Gaza khoảng 19km, sau cuộc tấn công do Hamas cầm đầu vào ngày 7 tháng 10. Hoạt động sản xuất đã được khởi động lại một tháng sau đó.
Hiện tại, Israel cung cấp khí đốt cho Ai Cập thông qua hai đường ống dẫn nhiên liệu từ các mỏ Leviathan và Tamar ngoài khơi bờ biển Israel. Hai mỏ này cùng sản xuất khoảng 21 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm, trong đó gần chín tỷ mét khối đã được xuất khẩu sang Ai Cập vào năm ngoái.
Ông Halser cũng lưu ý: “Ngoài việc cơ sở hạ tầng năng lượng trở thành mục tiêu tấn công, xung đột ngày càng trầm trọng có thể ảnh hưởng đến hoạt động thương mại trên biển tại eo biển Hormuz”.
Iran trước đây đã ám chỉ rằng họ có thể đóng tuyến đường hàng hải này. Khoảng 30 phần trăm thương mại dầu mỏ toàn cầu đi qua eo biển Hormuz, trong đó 70 phần trăm đi đến châu Á, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế.
Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.
Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái định vị mang tính bước ngoặt trong tầm nhìn đến năm 2030. Trước áp lực nén đô thị và sự khan hiếm quỹ đất sạch tại vùng lõi, dòng vốn đầu tư và nhu cầu ở thực đang dịch chuyển mạnh mẽ về các thủ phủ công nghiệp giáp ranh, hình thành nên vùng đô thị mở rộng với động lực dẫn dắt từ hạ tầng giao thông và quy hoạch vùng.
Căn hộ hạng sang ngày càng áp đảo nguồn cung thị trường bất động sản, phản ánh sự thay đổi nhu cầu, chi phí đầu vào leo thang và những nút thắt pháp lý kéo dài, đặt ra thách thức lớn cho bài toán nhà ở bền vững.
Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai theo mô hình “thành phố sân bay” với tổng diện tích khoảng 3.000 ha, với tổng vốn đầu tư 10 tỷ USD, nhằm mở rộng không gian phát triển và hình thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam thành phố.
Tiếp tục giữ nguyên mô hình Văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc cấp tỉnh, theo Văn bản hợp nhất Nghị định 90 Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành nhằm bảo đảm thông suốt thủ tục nhà đất, tránh xáo trộn tổ chức và áp lực ngân sách.
Vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh chính thức khởi công dự án xây dựng, lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đồng thời thể hiện rõ định hướng phát triển giao thông công cộng nhân văn, của Thành phố.
Chiều ngày 6/1, UBND phường Trần Phú (TP. Hà Tĩnh) đã phối hợp cùng Công ty TNHH Phúc Đạt Hà Tĩnh tổ chức hội nghị công bố quy hoạch chi tiết 1/500 dự án nhà ở xã hội (NOXH) tại tổ dân phố Đoài Thịnh. Đây được kỳ vọng là bước đột phá trong việc giải quyết nhu cầu an cư và chỉnh trang diện mạo đô thị phía Tây thành phố.
Sáng 31/12/2025, TP.HCM long trọng tổ chức lễ khánh thành công trình làm mới tuyến đường Lê Lợi – một trong những đại lộ trung tâm quan trọng bậc nhất của Thành phố. Sự kiện không chỉ đánh dấu sự hoàn thiện diện mạo mới cho trục đường huyết mạch sau thời gian dài chỉnh trang, mà còn mang ý nghĩa đặc biệt như món quà dành tặng người dân và du khách trước thềm năm mới 2026.
Savills Việt Nam cho biết, dù lãi suất vay mua nhà nhích lên cuối năm, người mua trẻ ưu tiên nhu cầu ở thực, giúp thị trường duy trì thanh khoản và biến động.
Dù nguồn cung tại khu vực TP. Hồ Chí Minh mở rộng đã tăng mạnh trong năm 2025, giấc mơ an cư vẫn trở nên xa vời với nhiều người khi giá nhà liên tục lập đỉnh mới. Đặc biệt, sau sự kiện sáp nhập địa giới hành chính vào TP. Hồ Chí Minh, các khu vực như Bà Rịa - Vũng Tàu hay Bình Dương (cũ) đang chứng kiến đà tăng giá chóng mặt, dần thu hẹp khoảng cách với vùng lõi trung tâm.
Trong bối cảnh biên độ tăng giá bất động sản ngày càng nới rộng và hiện tượng lệch pha cung – cầu trở nên gay gắt, thị trường đất nền đang đứng trước áp lực điều chỉnh chưa từng có.
Khi vành đai 3, 4 được dần hình thành, biên đô thị được mở rộng mạnh mẽ, giúp các doanh nghiệp tiến ra vùng ven, khiến số dự án lên khoảng 1.050 hiện nay, tăng gấp 3,2 lần chỉ trong một thập kỷ, chủ yếu dịch chuyển về Đông Bắc TP. Hồ Chí Minh.
Sáng 10/12, với 428/445 đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Luật Quy hoạch (sửa đổi) tại Kỳ họp thứ 10. Luật tập trung hoàn thiện nguyên tắc chung đối với quy hoạch chi tiết ngành và làm rõ vai trò của quy hoạch vùng trong phân bổ không gian phát triển, liên kết vùng và sử dụng nguồn lực quốc gia.
Tại diễn đàn Bất động sản Vùng động lực phía Nam lần thứ I do Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam (Reatimes) và Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam tổ chức chiều ngày 3/12. Cho thấy Vùng động lực phía Nam sau sắp xếp địa giới hành chính, người dân có nhiều cơ hội tiếp cận sở hữu nhà tại đô thị TP.Hồ Chí Minh và vùng lân cận khi hạ tầng giao thông được kết nối.
