Thứ năm 09/04/2026 08:22
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Đoàn công tác Bộ NN&PTNT làm việc với Nghệ An về Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng

03/12/2021 12:26
Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Hiệp vừa dẫn đầu Đoàn công tác Bộ NN&PTNT làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình thực hiện giai đoạn 2 của Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng…

Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Hiệp vừa dẫn đầu Đoàn công tác Bộ NN&PTNT làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình thực hiện giai đoạn 2 của Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng

Theo đó, tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Bộ NN&PTNT, ông Hoàng Nghĩa Hiếu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nêu quan điểm: Nhiệm vụ quan trọng nhất lúc này là tập trung hoàn thành giai đoạn 1 Dự án để có hồ chứa dung tích 225 triệu m3, sẵn sàng tích nước. Hiện tại, dự án đã hoàn thành 8 trạm bơm, phục vụ tưới cho gần 3.100ha. Theo thiết kế, dự án còn 12 trạm bơm phải xây dựng, nhưng cần phải rà soát lại theo thực tế, nếu chưa thật cần thiết có thể dừng lại để dành nguồn xây dựng các hạng mục khác. Giai đoạn 2, tỉnh sẽ đầu tập trung đầu tư hoàn thành các công trình đầu mối, xây dựng kênh chính, còn kênh nhánh sau này sẽ xây dựng thêm nếu thấy cần thiết. Đồng thời, đề nghị Bộ NN&PTNT quan tâm đến dự án Khe Lại - Vực Mấu và nghiên cứu cho phép xây dựng đập dâng sông Lam để chống sa mạc hóa vùng Nam Hưng Nghi.

Ông Hoàng Nghĩa Hiếu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An phát biểu tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Bộ NN&PTNT

Sau khi nghe ý kiến của các thành viên dự họp, Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Hiệp nhìn nhận: Giai đoạn 1 của Dự án hiện đang thiếu hụt khoảng 1.500 tỷ đồng. Hiện tại, Thủ tướng Chính phủ đang giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư rà soát lại nhiệm vụ giai đoạn 1 của Dự án. Đề nghị tỉnh và đơn vị tư vấn cần thống nhất một số quan điểm để báo cáo với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Sau khi rà soát, nhiệm vụ tưới của công trình Hồ chứa nước Bản Mồng đã có thay đổi, một phần diện tích trồng cây lúa nước đã được chuyển sang trồng cây cao su, chuyển sang đất công nghiệp, đất dịch vụ... Nhiệm vụ tưới giảm diện tích cây lúa nước, nhưng lại tăng ở phục vụ nước sinh hoạt, sản xuất công nghiệp và tạo nguồn. Bên cạnh đó, việc tăng diện tích tưới tự chảy từ hơn 2.000 ha theo mục tiêu ban đầu của Dự án lên hơn 7.000 ha cho thấy được hiệu quả rất lớn. Giai đoạn 2 đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, cố gắng tập trung xây dựng để hoàn thành Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng vào năm 2025.

Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Nguyễn Hoàng Hiệp phát biểu tại buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình thực hiện giai đoạn 2 Dự án hồ chứa nước Bản Mồng

“Đối với đề nghị được xây dựng đập dâng sông Lam, Bộ NN&PTNT đồng ý cho làm. Song, đề nghị tỉnh tính toán để công trình khắc phục được hạn chế của công trình Cống Nam Đàn 2 cũng như giúp xóa hạn vùng Nam Hưng Nghi. Bên cạnh đó, phải nghiên cứu để xây dựng công trình đập dâng sông Lam là công trình đa mục tiêu. Để được bố trí vốn đầu tư, tỉnh cần phải đưa công trình này vào quy hoạch của tỉnh hoặc quy hoạch của Bộ NN&PTNT” - Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Hiệp cho biết thêm.

Công trình đầu mối Dự án hồ chứa nước Bản Mồng

Được biết, Dự án hồ chứa nước Bản Mồng là dự án thủy lợi đa mục tiêu, có tác động lớn về kinh tế, chính trị và xã hội miền Tây tỉnh Nghệ An (là vùng có điều kiện về thổ nhưỡng đất đai màu mỡ, giàu tiềm năng phát triển nông nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ, cây ăn quả, cây dược liệu...). Dự án giai đoạn 1 hiện cơ bản đã hoàn thành cụm công trình đầu mối, tạo hồ có mực nước +63,6m. Hệ thống kênh lấy nước trực tiếp từ hồ đã hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và cơ bản hoàn thiện thiết kế bảo vệ thi công. Đã hoàn thành 8/27 trạm bơm lấy nước từ sông Hiếu. Để phát huy hiệu quả đầu tư giai đoạn 1 của Dự án, tỉnh Nghệ An đề nghị đầu tư dự án giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư 2.671,9 tỷ đồng. Giai đoạn 2 của dự án tập trung xây dựng hệ thống kênh chính, gồm 5 tuyến với tổng chiều dài 57,7km. Xây dựng 12 trạm bơm về hệ thống kênh chính dài 42,6km. Vùng hưởng lợi của dự án Hồ chứa nước Bản Mồng giai đoạn 2 thuộc 3 huyện, thị: Nghĩa Đàn, Quỳ Hợp, Thái Hòa với diện tích tự nhiên khoảng 169.220 ha, đất sản xuất nông nghiệp 60.265 ha.

Văn Cương – Hoàng Lan

Tin bài khác
Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Giải quyết bài toán nhà ở: Khi nơi ở cần được nhìn nhận như một phần của hạ tầng quốc gia

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, các chuyên gia cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia, ngang hàng với giao thông hay năng lượng nhằm mở rộng nguồn cung và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Đà Nẵng hướng tới trung tâm logistics, kinh tế biển và tài chính khu vực

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 628/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Theo định hướng này, thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, kinh tế biển, tài chính, khoa học công nghệ, du lịch, giáo dục và y tế chất lượng cao.
Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Hà Nội tăng tốc hạ tầng giao thông mở rộng không gian phát triển đô thị thế kỷ

Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo cú hích mạnh cho Hà Nội, mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và đặt nền móng cho tầm nhìn trở thành thành phố toàn cầu trong tương lai.
Cao tốc Ninh Bình -  Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng tốc thi công hướng về đích trong năm 2026

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang tăng tốc thi công sau khi cơ bản hoàn tất mặt bằng, với mục tiêu về đích năm 2026, tạo động lực phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Hồng.
TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

TP. Hồ Chí Minh công bố chi tiết 19 bước bồi thường, tái định cư dự án mở rộng Quốc lộ 1

UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch gồm 19 bước triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án mở rộng Quốc lộ 1, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Chưa “chốt” sân bay thứ hai của Hà Nội: Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục nghiên cứu vị trí, quy mô

Trong góp ý đối với Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Bộ Xây dựng đề nghị chưa xác định ngay vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội, mà cần tiếp tục nghiên cứu đến giai đoạn 2030 nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ và hiệu quả khai thác hạ tầng hàng không.
Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Công nghiệp Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô, công nghệ và phát triển Logistics

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng biến động, chi phí tăng và thiếu lao động, doanh nghiệp logistics đẩy mạnh tự động hóa, AI; tại Việt Nam, hạ tầng cải thiện và FDI ổn định thúc đẩy chuyển dịch giá trị cao.
Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Tân Uyên và cú hích compound khép kín: Giải mã dòng vốn dưới góc nhìn thực chứng

Một buổi sáng thứ Bảy cuối tháng, tuyến đường huyết mạch dẫn vào trung tâm Tân Uyên ghi nhận lưu lượng giao thông bất thường. Không phải xe tải trung chuyển công nghiệp, mà là hàng dài ô tô cá nhân đổ về một dự án mở bán. Banner dự án nhấn mạnh hai từ khóa "Phong cách Pháp" và "Compound khép kín", một công thức phát triển bất động sản đã được kiểm chứng tỷ lệ thành công ở các thị trường vùng ven trước đó. Nhưng dưới lăng kính kinh tế học, câu hỏi đặt ra không nằm ở giá trị thẩm mỹ, mà là thị trường này đang thực sự ở tọa độ nào trong chu kỳ vốn?
Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Bất động sản trước ”bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị đầu tư

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.
Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng dồn lực hiện thực hóa Khu thương mại tự do 1.881 ha, tung loạt ưu đãi hút vốn ngoại

Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ triển khai Khu thương mại tự do quy mô 1.881 ha, đồng thời chuẩn bị hàng loạt cơ chế, chính sách và hạ tầng hỗ trợ nhằm hút nhà đầu tư trong các lĩnh vực logistics, hàng không, công nghệ cao và dịch vụ quốc tế.
Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng đốc thúc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề cương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Nguồn cung tăng mạnh, bất động sản bước vào chu kỳ chọn lọc dòng tiền đầu tư

Thị trường bất động sản bước sang giai đoạn mới khi nguồn cung tăng mạnh, thanh khoản phân hóa rõ nét, buộc nhà đầu tư thay đổi chiến lược, ưu tiên giá trị thực và dòng tiền bền vững.
Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Hà Nội bác thông tin “di dời 860.000 dân nội đô”: Chỉ là giả định cho bài toán quy hoạch

Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội khẳng định, thông tin di dời 860.000 dân không phải kế hoạch di dời dân cư khỏi nội đô, mà chỉ là dữ liệu giả định phục vụ tính toán trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch Ciputra: Gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tái cấu trúc quỹ đất đô thị

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch khu đô thị Nam Thăng Long (quy hoạch Ciputra) được Hà Nội đưa ra nhằm xử lý các tồn tại kéo dài về giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực nghĩa trang và đất dân cư hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại không gian sử dụng đất phù hợp với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung cao tốc mới kết nối sân bay Gia Bình mở rộng trục kinh tế Hải Phòng, Quảng Ninh

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng, Quảng Ninh được kỳ vọng tạo trục phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, logistics và kinh tế biển phía Bắc bứt phá mạnh mẽ.