Thứ ba 19/05/2026 22:32
Hotline: 024.355.63.010
Bất động sản

Chủ tịch WEF: Thế giới phải "tách" tăng trưởng sản xuất lương thực khỏi tác hại đến môi trường

03/12/2023 10:37
Borge Brende - Chủ tịch Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho biết tại Cop28 ở Dubai, thế giới phải “tách” sự gia tăng sản xuất lương thực ra khỏi tác động của ngành nông nghiệp đối với môi trường.

Ảnh minh họa
Theo WEF, khoảng 70% lượng tiêu thụ nước ngọt có liên quan đến thực phẩm và nông nghiệp.

Borge Brende, Chủ tịch Diễn đàn Kinh tế Thế giới, đã chia sẻ tại Diễn đàn Khí hậu Kinh doanh và Từ thiện Cop28 rằng: "Chúng ta cần đảm bảo sản xuất đủ thực phẩm cho dân số toàn cầu, nhưng đồng thời cũng phải tách sự tăng trưởng trong nông nghiệp và thực phẩm khỏi các tác động xấu đến môi trường."

Hệ thống thực phẩm chiếm hơn 30% lượng khí thải CO2 toàn cầu, đặt ra một thách thức lớn trong việc đạt được Thỏa thuận Paris và giảm sự nóng lên toàn cầu dưới mức 1,5°C.

Theo thông tin từ Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF), việc thúc đẩy nhu cầu cho các sản phẩm nông sản được sản xuất bền vững và giảm phát thải có thể đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của ngành thực phẩm về hướng 0 carbon.

WEF cũng chỉ ra rằng khoảng 70% lượng tiêu thụ nước ngọt liên quan đến thực phẩm và nông nghiệp.

Borge Brende nhấn mạnh: "Chúng tôi đang nỗ lực để có được nhiều sản phẩm từ mỗi giọt nước, điều này sẽ tạo ra sự khác biệt lớn khi chúng ta có thể sản xuất cùng loại sản phẩm với ít dấu chân môi trường hơn."

Đối với mục tiêu không khí ròng vào năm 2050, Brende nhấn mạnh rằng lương thực và nông nghiệp phải đóng một vai trò quan trọng trong giải pháp.

WEF thông báo vào thứ Sáu rằng hơn 20 công ty thực phẩm lớn đã tham gia Liên minh Tiên phong của WEF, một nhóm doanh nghiệp toàn cầu sử dụng sức mạnh mua sắm của họ để giảm lượng khí thải trong các lĩnh vực có phát thải cao.

WEF được chính phủ UAE hỗ trợ, cùng với 20 công ty và tổ chức nghiên cứu thực phẩm, đã công bố việc thành lập Liên minh Tiên phong về Lương thực vào thứ Sáu.

UAE và các công ty thực phẩm này cam kết mua sắm với một giá trị kỳ vọng từ 10 tỷ USD đến 20 tỷ USD vào năm 2030, tạo ra một cam kết mua sắm kết hợp.

Sáng kiến này sử dụng sức mạnh mua sắm tổng hợp của các công ty để thúc đẩy sự chuyển đổi sang nông nghiệp bền vững và hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng.

Tham gia Liên minh này, các công ty thực phẩm gửi thông điệp đến nông dân và chuỗi cung ứng rằng có nhu cầu cao về sản phẩm xanh, đẩy mạnh áp dụng các phương pháp canh tác thân thiện với môi trường và công nghệ xanh.

Brende chia sẻ rằng khoảng 74% nạn phá rừng trên thế giới liên quan đến thực phẩm và nông nghiệp, nên các công ty cần phải sản xuất thực phẩm với mức sử dụng đất ít hơn, đặc biệt là ở những khu vực có đa dạng sinh học quan trọng.

Ông nhấn mạnh: "Ý thức này quan trọng không chỉ đối với các công ty, mà còn với người tiêu dùng, vì họ thật sự quan tâm đến vấn đề này."

Brende cũng nói rằng biến đổi khí hậu đang có "tác động rất lớn" đến sản xuất lương thực, vì diện tích đất trồng trọt đang thu hẹp.

Antoine Bernard de Saint-Affrique, Giám đốc điều hành của Danone, cho biết việc đưa ngành công nghiệp thực phẩm vào thảo luận tại Cop28 "tạo ra sự khác biệt lớn". Ông nhận định rằng đây là thời điểm thích hợp để ngành thực phẩm tham gia vào thảo luận, vì "chúng ta đang đến gần điểm bùng phát cho nông nghiệp tái tạo, đang triển khai ở một số nơi, và đang trong giai đoạn thử nghiệm trên quy mô lớn."

Saint-Affrique cho biết thách thức hiện tại là chuyển đổi nhanh chóng và trên quy mô lớn, đặt người nông dân vào trung tâm của quá trình này.

Ông cảnh báo rằng cần phải hành động nhanh chóng vì đây không chỉ là vấn đề an ninh lương thực, mà còn liên quan đến bảo vệ môi trường và ổn định xã hội, vì 80% lượng thực phẩm đến từ các hộ nông dân nhỏ.

Saint-Affrique chia sẻ rằng chỉ có 4,3% tài chính khí hậu toàn cầu được chi cho hệ thống thực phẩm nông nghiệp, mặc dù sản xuất thực phẩm chiếm 1/3 lượng phát thải khí nhà kính trên thế giới, tạo ra "sự mất kết nối hoàn toàn" giữa khí thải và tài chính xanh.

Ông nói: "Điều này nhất định phải thay đổi, đó là lý do việc tận dụng các giải pháp hiện có và chuyển đến một cách tiếp cận triệt để là vô cùng quan trọng."

Saint-Affrique đề xuất rằng điều này đòi hỏi sự hợp tác và đầu tư từ cả công ty, chính phủ và tổ chức từ thiện.

"Chúng ta cần các công cụ tài chính giúp giảm thiểu rủi ro trong quá trình chuyển đổi năng lượng và đặt người nông dân vào trung tâm của quá trình đó."

Phương Anh t/h

Bài liên quan
Tin bài khác
TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

TP. Đồng Nai kích hoạt làn sóng ly tâm bất động sản ven sông

Ngày 18/5/2026, Nghị quyết số 30/2026/QH16 chính thức có hiệu lực, đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Bước chuyển mình chiến lược này không chỉ nâng tầm vị thế địa chính trị của địa phương, mà còn đặt thị trường bất động sản khu vực — đặc biệt là dải đô thị ven sông và hạt nhân sân bay Long Thành — trước một chu kỳ bùng nổ mới.
"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

"Siêu đô thị" TP. Hồ Chí Minh: Chuyển dịch từ kỳ vọng quy hoạch sang ba trục kinh tế lõi

Việc sáp nhập TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không đơn thuần là một phép cộng về mặt hành chính. Dưới lăng kính kinh tế vĩ mô, đây là cuộc tái cấu trúc toàn diện về không gian phát triển, định hình lại dòng vốn đầu tư và chuỗi cung ứng của toàn vùng Đông Nam Bộ. Do đó, bài toán định giá bất động sản tại khu vực này buộc phải thoát khỏi tư duy đầu cơ cục bộ để bám sát vào ba trục động lực kinh tế lõi: Tài chính vĩ mô, Không gian kinh tế vùng và Động lực đầu tư công.
Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Đề xuất cơ chế đặc thù thúc đẩy tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Tỉnh Bắc Ninh đề xuất cơ chế đặc thù triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhằm rút ngắn thời gian đầu tư, tạo động lực phát triển hạ tầng và liên kết vùng.
Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Tái định nghĩa giảm phát thải carbon: Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Giảm phát thải carbon trong bất động sản đang được tái định nghĩa, khi trọng tâm chuyển sang quản lý vận hành dài hạn, tối ưu vòng đời tài sản và nâng cao hiệu quả bền vững.
Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Đô thị thông minh mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế Việt Nam

Phát triển đô thị thông minh đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng suất và mở rộng không gian phát triển dựa trên dữ liệu và công nghệ số.
Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Hà Nội khởi công mở rộng quốc lộ 1 quy mô 16 làn xe hiện đại

Sáng 19/5, Hà Nội chính thức khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1 với quy mô 16 làn xe, tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng và kết nối vùng.
Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

Khánh Hòa: Sở Tài chính tổ chức đấu thầu tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Cam Ranh

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức ban hành Quyết định số 1592/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới Cam Ranh tại phường Bắc Cam Ranh. Với tổng số vốn lên đến gần 6.500 tỷ đồng, đây được kỳ vọng sẽ là siêu dự án tạo cú hích mạnh mẽ cho hạ tầng và kinh tế khu vực.
Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Giải bài toán vốn và pháp lý cho nhà ở xã hội: Tạo đà phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản

Trong bối cảnh nhu cầu nhà ở thực của người lao động đô thị và người thu nhập thấp không ngừng gia tăng, Bộ Xây dựng đang quyết liệt triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm khơi thông nguồn cung nhà ở xã hội. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là đề xuất rót 10.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Quỹ nhà ở Trung ương giai đoạn 2026-2030, song song với lộ trình hoàn thiện hành lang pháp lý, hứa hẹn tạo ra cú hích mạnh mẽ cho phân khúc thiết yếu này.
Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Đề xuất bổ sung cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vốn gần 55.000 tỷ đồng

Tuyến cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa dài hơn 140 km được đề xuất bổ sung quy hoạch, với tổng vốn đầu tư gần 55.000 tỷ đồng, kỳ vọng kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

Thanh Hóa: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường thành phố Thanh Hóa - Định Công, góp phần kết nối khu công nghiệp WHA Smart Technology 2 - Thanh Hóa với tuyến đường Hoằng Kim- Thiệu Long, tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Quảng Ngãi gỡ vướng hai dự án điện khí 36.000 tỷ đồng ở Dung Quất

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ triển khai hai dự án Nhà máy điện tua bin khí hỗn hợp Dung Quất I và Dung Quất III – các mắt xích quan trọng trong chuỗi khí – điện Cá Voi Xanh.
Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Hà Nội dành một phần ba diện tích dịch vụ nhà tái định cư cho thuê

Quy định mới của Hà Nội yêu cầu dành tối thiểu một phần ba diện tích kinh doanh dịch vụ tại nhà tái định cư để đấu giá cho thuê, ưu tiên người dân thuộc diện tái định cư.
Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp miền Nam: Giá thuê tiếp tục tăng

Đất khu công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.
Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Đà Nẵng định hình không gian phát triển mới đến 2050: Hướng tới đô thị đa cực, trung tâm tài chính quốc tế

Ngày 15/5, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức hội thảo lấy ý tưởng điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực xây dựng, quy hoạch và quản lý đô thị.
Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 Hà Nội quy mô 340 km tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng

Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 340 km, tổng vốn hơn 261.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh nghiên cứu để khởi công năm 2027, hoàn thành cơ bản vào năm 2030.