Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu vẫn tiếp tục thu phí
Bộ GTVT vừa có văn bản về việc giải quyết các tồn tại trong quá trình thực hiện quyết toán, xác định thời điểm dừng thu phí của hợp đồng BOT đầu tư mở rộng Quốc lộ 51 (cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, thời gian qua, Cục Đường bộ đã có 17 lần đàm phán với nhà đầu tư là Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các cơ quan liên quan về tính doanh thu, chi phí dự án (đầu tư, vận hành, lãi vay…), lợi nhuận, các khoản giảm trừ theo kết luận thanh kiểm tra, kiểm toán và xác định thời gian kết thúc thu phí. Tuy nhiên, tới nay các bên vẫn chưa chốt được con số cuối cùng.
Do đó, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục làm việc (lần thứ 18) với nhà đầu tư để thống nhất các vấn đề còn ý kiến, cách tính toán khác nhau, để xác định thời điểm tạm dừng, dừng thu phí trên nguyên tắc hợp đồng BOT đã ký; phù hợp quy định pháp luật, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên. Đặc biệt, liên quan tới chi phí, nguồn vốn, doanh thu thu phí; thống nhất với nhà đầu tư thời điểm kết thúc thu phí dự án.
Về tạm dừng, dừng thu phí dự án, Cục Đường bộ là đơn vị được giao quyết định. Tuy nhiên, Bộ GTVT yêu cầu, việc quyết định dừng thu phí cần đảm bảo đầy đủ tính pháp lý, đúng quy định, tránh việc thu phí vượt thời gian, không để xảy ra trục lợi chính sách và hạn chế thấp nhất tình trạng khiếu kiện.
Với văn bản trên của Bộ GTVT, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ tiếp tục thu phí, thay vì dừng thu từ ngày 17/12 như văn bản của Cục Đường bộ ban hành ngày 23/11 vừa qua.
Theo tính toán của Cục Đường bộ, nhờ lưu lượng phương tiện tăng cao hơn phương án tài chính tính toán ở bước chuẩn bị đầu tư, nên đến tháng 3/2022 dự án BOT Quốc lộ 51 đã phí đủ hoàn vốn. Sau đó là thời gian thu để tạo lợi nhuận cho nhà đầu tư, tới ngày 17/12 là đủ lợi nhuận có thể dừng thu phí, nên ra văn bản thông báo nhà đầu tư chuẩn bị phương án để dừng thu phí.
Tuy nhiên, do còn ý kiến khác nhau về chi phí, cách tính toán giữa Cục Đường bộ và nhà đầu tư, nên Bộ GTVT yêu cầu các bên tiếp tục đàm phán để thống nhất con số cuối cùng, từ đó xác định thời điểm dừng thu phí. Trong thời gian này, dự án tiếp tục được thu phí.
PV (t/h)
- Chi phí sản xuất thấp - Lợi thế cơ hội phát triển của Việt Nam
- Các chuyên gia đồng tình đề xuất bỏ cơ chế độc quyền sản xuất vàng miếng SJC
- "Đề xuất với Chính phủ sớm xây dựng khung pháp lý quản lý tài sản số"
- "Sốt chung cư cũ tại Hà Nội: Nên đầu tư hay không?"
- Các công ty chứng khoán cần rà soát hệ thống giao dịch trước 15/4
Cùng chuyên mục
Đoàn công tác tỉnh An Giang chúc Tết cổ truyền Chol Chnam Thmay năm 2024 tại tỉnh Takeo - Vương quốc Campuchia
An Giang: Tổ chức đối thoại giữa lãnh đạo UBND tỉnh với thanh niên năm 2024
Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam tổ chức Hội thảo "Dinh dưỡng trong học đường"
Cận cảnh cung đường chạy ấn tượng tại VPBank Can Tho Music Night Run 2024
Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam và Nestlé Việt Nam công bố triển khai hợp tác Mô hình dịch vụ gia đình “Cùng MAGGI nấu nên cơ nghiệp”
-
TS Cấn Văn Lực: 7 trợ lực quan trọng cho thị trường trong năm 2024
-
Giải pháp PUDO: Tăng cường logistics cho thương mại điện tử và giảm thiểu rủi ro giao hàng không thành công
-
"Việt Nam còn nhiều việc phải làm cho hội nhập kinh tế nhưng đang đi đúng hướng"
-
Đáp ứng đủ nhân lực cho ngành công nghiệp bán dẫn là mệnh lệnh!
-
Quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu 'rõ ràng đang thất bại'?