Airbus bổ sung thiết bị mô phỏng buồng lái A220 cho trung tâm đào tạo tại Singapore

Thông tin được Airbus công bố ngày 1/9/2026 tại Hội nghị thượng đỉnh về Đào tạo hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương năm 2026, tổ chức ở Bangkok, Thái Lan.

Thiết bị mô phỏng dự kiến được đưa vào sử dụng trong quý IV/2027 tại Trung tâm đào tạo Airbus tại châu Á (AATC) ở Singapore. Đây là liên doanh giữa Airbus và Singapore Airlines, hiện giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới đào tạo tổ bay toàn cầu của Airbus.

Máy bay Airbus A220

Dịch vụ huấn luyện bay dành cho A220 sẽ được triển khai thông qua sự hợp tác với Flight Training Alliance (FTA), đơn vị được Airbus ủy quyền cung cấp chương trình đào tạo cho dòng máy bay này.

FTA là liên doanh giữa CAE, nhà sản xuất thiết bị mô phỏng buồng lái, và Lufthansa Aviation Training, tổ chức đào tạo hàng không thuộc Lufthansa. Theo thỏa thuận, FTA trực tiếp khai thác thiết bị mô phỏng, còn AATC chịu trách nhiệm quản lý vận hành và tổ chức các khóa đào tạo.

Hai bên sẽ cung cấp chương trình huấn luyện chuyển loại và huấn luyện định kỳ cho tổ bay A220. Hoạt động đào tạo được hỗ trợ bởi đội ngũ giảng viên bay và kỹ thuật viên vận hành đã được cấp chứng chỉ.

Bà Silvia Meloni, Tổng giám đốc AATC, cho biết việc xây dựng năng lực đào tạo A220 ngay tại châu Á - Thái Bình Dương có ý nghĩa chiến lược đối với hoạt động của Airbus tại khu vực. Thiết bị mới sẽ giúp các hãng hàng không tiếp cận chương trình huấn luyện gần địa bàn khai thác hơn, thuận lợi cho quá trình chuẩn bị phi công và đưa đội bay A220 vào vận hành.

Theo bà Silvia Meloni, nhu cầu đào tạo nhân lực phục vụ A220 được dự báo tiếp tục tăng cùng với sự phát triển của dòng máy bay này tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương.

Theo Dự báo thị trường toàn cầu của Airbus, quá trình đô thị hóa tại châu Á - Thái Bình Dương trong 20 năm tới sẽ dịch chuyển mạnh hơn về các thành phố có quy mô vừa và nhỏ. Xu hướng này có thể làm gia tăng nhu cầu kết nối hàng không ngoài mạng đường bay truyền thống giữa các đô thị lớn.

A220 được thiết kế cho phân khúc từ 100 đến 160 ghế, với tầm bay tối đa khoảng 3.600 hải lý, tương đương 6.700 km. Airbus cho biết chi phí vận hành trên mỗi ghế của dòng máy bay này thấp hơn khoảng 25% so với các thế hệ máy bay trước.

Những đặc điểm trên cho phép các hãng hàng không nghiên cứu khai thác đường bay mới có nhu cầu vừa phải, nhưng vẫn bảo đảm hiệu quả vận hành. Đây là phân khúc được đánh giá còn nhiều tiềm năng tại các nền kinh tế đang phát triển nhanh ở châu Á và khu vực Thái Bình Dương.

Tính đến cuối tháng 7/2026, Airbus đã bàn giao 532 máy bay A220 cho hơn 25 nhà khai thác trên thế giới. Tổng lượng đơn đặt hàng đối với dòng máy bay này đã vượt 1.100 chiếc.

AATC tọa lạc tại Seletar Aerospace Park, Singapore, là một trong những trung tâm huấn luyện tổ bay lớn nhất trong mạng lưới của Airbus. Trung tâm cung cấp các khóa huấn luyện chuyển loại và định kỳ cho những dòng máy bay Airbus đang được sản xuất.

Cơ sở này có 10 khoang dành cho thiết bị mô phỏng buồng lái. Hệ thống hiện phục vụ đào tạo các dòng máy bay A350, A320, A330, A380 và ATR 72-600. Ngoài ra, trung tâm còn sở hữu sáu thiết bị mô phỏng buồng lái cố định cùng hệ thống phòng học có khả năng tiếp nhận tối đa 10.000 học viên mỗi năm.

Việc bổ sung thiết bị mô phỏng A220 giúp hoàn thiện hơn danh mục đào tạo của AATC, đồng thời đưa dịch vụ huấn luyện đến gần các hãng hàng không đang khai thác hoặc chuẩn bị tiếp nhận dòng máy bay này tại châu Á - Thái Bình Dương.