Sáng 20/5, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc về tình hình chuẩn bị đầu tư các dự án thuộc Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương Đảng nhằm thực hiện mục tiêu đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc. Tại điểm cầu Tuyên Quang, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Tuyên Quang dự và chủ trì hội nghị.
 |
| Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Tuấn dự và chủ trì tại điểm cầu Tuyên Quang. |
Theo Bộ Xây dựng, hệ thống cao tốc Việt Nam hiện quy hoạch 43 tuyến với tổng chiều dài khoảng 8.923 km. Trong đó, khoảng 6.591 km được ưu tiên đầu tư trước năm 2030 nhằm kết nối các vùng kinh tế động lực và cực tăng trưởng quốc gia. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 3.345 km cao tốc; đồng thời đang triển khai thi công thêm hơn 1.250 km, tạo nền tảng để tiến tới mục tiêu hoàn thành trên 5.000 km đường bộ cao tốc trong những năm tới.
Giai đoạn 2026 - 2030, nhiều tuyến cao tốc chiến lược tiếp tục được ưu tiên triển khai với tổng vốn đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng, trong đó có tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2). Đây được xem là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với khu vực trung du và miền núi phía Bắc, góp phần mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế, du lịch, logistics.
 |
| Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tuyên Quang Nguyễn Mạnh Tuấn phát biểu tại hội nghị |
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Tuyên Quang Nguyễn Mạnh Tuấn cho biết, Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang dài 77 km, tổng mức đầu tư 8.800 tỷ đồng hiện đang được các nhà thầu tập trung thi công đồng loạt. Giá trị xây lắp toàn dự án đã đạt khoảng 64,2%.
Theo kế hoạch, đoạn tuyến dài gần 69 km sẽ hoàn thành các hạng mục chính trước ngày 30/6/2026. Đối với đoạn còn lại dài 8,1 km, tỉnh đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 5/2026; đồng thời đặt mục tiêu thông cầu Nghiêm Sơn và Phú Lâm trước cuối năm 2026, hoàn thành toàn tuyến vào tháng 7/2027.
Đối với đoạn tuyến qua tỉnh Hà Giang (cũ), dự án dài 27,48 km, đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư hơn 5.028 tỷ đồng. Hiện khối lượng thi công đoạn quy mô 2 làn xe đã đạt trên 94% và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2026.
 |
| Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công tại dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) |
Không chỉ tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, Tuyên Quang còn chủ động chuẩn bị đầu tư các giai đoạn tiếp theo của tuyến cao tốc nhằm hình thành trục kết nối liên hoàn giữa các địa phương vùng núi phía Bắc.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo UBND tỉnh, quá trình triển khai vẫn gặp nhiều khó khăn do địa hình đồi núi phức tạp, chi phí đầu tư lớn, nhu cầu vốn cao trong khi nguồn lực địa phương còn hạn chế. Tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ tiếp tục giao địa phương làm cơ quan chủ quản dự án, đồng thời hỗ trợ nguồn vốn ngân sách Trung ương và công tác chuẩn bị đầu tư cho các giai đoạn tiếp theo.
Tại hội nghị, các bộ, ngành và địa phương cũng tập trung thảo luận nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, khu tái định cư và thủ tục đầu tư nhằm bảo đảm tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Việc đẩy nhanh các tuyến cao tốc không chỉ tạo động lực tăng trưởng mới cho các địa phương mà còn mở rộng không gian phát triển kinh tế, nâng cao năng lực kết nối vùng, thu hút đầu tư và từng bước rút ngắn khoảng cách phát triển giữa miền núi với khu vực đồng bằng.
